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Vecchio 28 aprile 08, 15:05   #1 (permalink)  Top
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Sicuramente dovrò fare come dici tu....sapreste indicarmi con un video, con delle foto o con una spiegazione semplice come devo procedere per staccare il motore dalla carlinga?....non ho mai smontato un elicottero.....ringrazio tutti quelli che mi aiuteranno.....oggi è una bellissima giornata.....ma per questo problema nemmeno oggi potrò volare
è abbastanza facile, il motore è tenuto alla carlinga da due viti a croce. Svitale e sfila il motore con le mani da sotto (non puoi sbagliare perché da sopra non passa). Ti consiglio un cacciavite con gambo lungo e magnetico (soprattutto quando lo rimonti). Le viti che tengono il motore sono vicine al punto in cui il tubo di coda si innesta all'ingranaggio bianco che muove il rotore principale. Le vedi bene guardando l'elicottero dall'alto.

ciao
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Nulla è impossibile per chi non deve farlo
Eagle 3D, T-rex 450 SE, MX 12
....honda VFR 800
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Vecchio 28 aprile 08, 16:03   #2 (permalink)  Top
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è abbastanza facile, il motore è tenuto alla carlinga da due viti a croce. Svitale e sfila il motore con le mani da sotto (non puoi sbagliare perché da sopra non passa). Ti consiglio un cacciavite con gambo lungo e magnetico (soprattutto quando lo rimonti). Le viti che tengono il motore sono vicine al punto in cui il tubo di coda si innesta all'ingranaggio bianco che muove il rotore principale. Le vedi bene guardando l'elicottero dall'alto.

ciao

Ok...grazie mille....ci provo e vi faccio sapere
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Vecchio 28 aprile 08, 16:33   #3 (permalink)  Top
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ciao dacopta e grazie,
per il servo di coda era effettivamente già sballato all'inizio e quella operazione di aggiustaggio l'ho già tentata, ho anche regolato un tirante del piatto ciclico e allìinizio qualcosa meglio andava. Poi dopo il crash tutto da rifare, tra l'altro dopo rimontato il tutto il tubo di coda si muoveva, e di sicuro non aiutava a migliorare i miei guai. Adesso ho messo una vite più frande di fermo e il tubo tiene e anche il rotore di coda è in posizione, nel rimontare ho anche riposizionato l'interdo servo post. e relativa asta. Sembra scorra bene e si muove ben proporzionato tra sx e dx. non avevo più tempo e batteria percìò è da verificare se va meglio. Vi aggiornerò. Certo che per un principiante come me avevo scelto un ready to fly per imparare il volo su un ely non coassiale e speravo di fare la trafila del piccolo walkera. più semplice e concentrata sulla pratica al volo e non al settaggio, poi da grande si compra un modello evoluto da assemblare magari... e ci si diverte a smanettare sui settaggi. sbagliato teoria.. va bè inutile piangere mettiamoci al lavoro e vi informerò se vola alto o per terra!!
ciao ciao
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Vecchio 29 aprile 08, 12:34   #4 (permalink)  Top
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Ok.....ho smontato il motore dall'elicottero e ho potuto constatare che era proprio lui che non andava,perchè anche a vuoto girava male....l'ho sostituito (con qualche modifica) con il motore di un walkera....di girare gira e anche bene....lo devo provare in aria come va.....in caso non dovesse andare,qualcuno mi sa consigliare un link dove posso trovare un motore (buono) che sia compatibile con l'Eagle?....grazie
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Vecchio 29 aprile 08, 12:50   #5 (permalink)  Top
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Ok.....ho smontato il motore dall'elicottero e ho potuto constatare che era proprio lui che non andava,perchè anche a vuoto girava male....l'ho sostituito (con qualche modifica) con il motore di un walkera....di girare gira e anche bene....lo devo provare in aria come va.....in caso non dovesse andare,qualcuno mi sa consigliare un link dove posso trovare un motore (buono) che sia compatibile con l'Eagle?....grazie
Ecco le foto del nuovo motore inserito
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Eagle 3d RTF -TECNICA SETTAGGI --100b1966.jpg   Eagle 3d RTF -TECNICA SETTAGGI --100b1967.jpg  
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Vecchio 29 aprile 08, 16:21   #6 (permalink)  Top
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se guardi qualche pagina più indietro se ne era parlato quanche settimana fa.... oppure fai un bel cerca nel tread
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Ok.....ho smontato il motore dall'elicottero e ho potuto constatare che era proprio lui che non andava,perchè anche a vuoto girava male....l'ho sostituito (con qualche modifica) con il motore di un walkera....di girare gira e anche bene....lo devo provare in aria come va.....in caso non dovesse andare,qualcuno mi sa consigliare un link dove posso trovare un motore (buono) che sia compatibile con l'Eagle?....grazie
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Vecchio 29 aprile 08, 18:44   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da TonyZ Visualizza messaggio
se guardi qualche pagina più indietro se ne era parlato quanche settimana fa.... oppure fai un bel cerca nel tread
La ricerca io l'ho fatta, e mi è uscita una discussione dove si parlava di questo motore (vedi allegato sotto)
....ma va bene?.....io lo vedo senza pignone (penso che si chiama cosi quella coroncina attaccata all'alberino del motore)
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Ultima modifica di ROBHELICOPTER : 29 aprile 08 alle ore 18:48
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Vecchio 29 aprile 08, 19:09   #8 (permalink)  Top
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La ricerca io l'ho fatta, e mi è uscita una discussione dove si parlava di questo motore (vedi allegato sotto)
....ma va bene?.....io lo vedo senza pignone (penso che si chiama cosi quella coroncina attaccata all'alberino del motore)
si il pignone mi sa che non c'è e se non sbaglio qualcuno ultimamente (forse umbpan) l'ha comprato... e diceva appunto che il pignone non è compreso ...apettiamo se ci da conferma!

ad ogni modo li pignone con un po di prudenza si riesce a tirar fuori con una normalissima pinza dal vecchio motore.... occhio ovviamente a non rovinarlo!! con la pinza devi solo fare leva... se no bisogna comprare un estrattore.... o fai prima a comprare il pignone
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