Blade 230 v2

[Antonio953]

Originalmente inviato da aliante

Io sono ad un ora di macchina, ma ne approfitto quando passo da quelle parti. Cioe' non vado il sabato e la domenica. Anche perché gli elicotteri non sono tanto graditi. Poi quando prenderò il via con gli aerei andrò anche I giorni festivi.

io sono più fortunato, ho 2 campi volo a pochi km da casa e un'altro a ca 15 km

[aliante]

Originalmente inviato da Antonio953

io sono più fortunato, ho 2 campi volo a pochi km da casa e un'altro a ca 15 km

A me , ne basta uno. Solo se' era piu' vicino era meglio. Potevo anche limitare la mia attivita' al solo 230 , volando pero' solo stazionario, allora mi sarebbe anche bastato il campetto piu' vicino ( a gratis). Pero'.,l'hely sempre in stazionario annoia. Infatti e' per questo che si trovano delle buone occasioni nel usato.gli hely usati che ho preso io sono stati tutti abbandonati perché i proprietari non sono andati oltre a quello.poi che l'antica mia passione per gli aerei, che spero di riprendere quanto prima. E quindi a maggior ragione il campo e' necessario.

[Antonio953]

Montato e provato il buzzer Beacon, ho anche provato a simulare un piccolo crash e funziona bene, ne ho già ordinato un altro per l'FW450 visto che anche alla sua rx è quasi impossibile sapere come collegare il buzzer v2 perchè non esiste il manuale.

[emipan]

Originalmente inviato da Antonio953

Montato e provato il buzzer Beacon, ho anche provato a simulare un piccolo crash e funziona bene, ne ho già ordinato un altro per l'FW450 visto che anche alla sua rx è quasi impossibile sapere come collegare il buzzer v2 perchè non esiste il manuale.

Molto bene!


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[saxo8v]

eccomi!

Sono di Genova Genova, anche se per lavoro mi faccio tutta la Liguria. Purtroppo non ho spazi per volare a casa (oltretutto sono vicino all'aereoporto), ho subito le colline dove c'è sempre un fortissimo vento. Quinda a casa mtb e in campagna eli.

In casa un po di traslato, ma più che altro per sistemare le pale e testare le riparazioni.

Il 230 costa troppo per i pochi voli all'anno che riesco a fare, purtroppo

[emipan]

Originalmente inviato da saxo8v

eccomi!

Sono di Genova Genova, anche se per lavoro mi faccio tutta la Liguria. Purtroppo non ho spazi per volare a casa (oltretutto sono vicino all'aereoporto), ho subito le colline dove c'è sempre un fortissimo vento. Quinda a casa mtb e in campagna eli.

In casa un po di traslato, ma più che altro per sistemare le pale e testare le riparazioni.

Il 230 costa troppo per i pochi voli all'anno che riesco a fare, purtroppo

So che i genovesi hanno uno spazio ma condiviso con altri e quindi poco fruibile, ma non so bene dove sia.
In alternativa il campo volo di Pozzolo Formigaro: molto bello ma un po’ distante (anche se vicino all’aeroporto di Novi e soggetto a limiti di altezza di volo a 25 mt). C’è un bel campo a pascolo a Rocchetta di Cairo Montenotte ma non è gestito chi ci va ci va nell’erba alta.
C’è una pista a Giusvalla, bella grande, ma il gruppo che vola li ha imposto il numero chiuso (mah?!) ed è a tappo.
Poi - sempre a un’ora e mezza di distanza - a Bardineto c’è un bel prato a pascolo ma con pista decollo tenuta sempre rasata dove vado con qualche amico a divertirmi, li sei il benvenuto. Limitazione di altezza “area Piemonte” a 45 mt dal lunedì al venerdì 120 mt festivi. E se vuoi provare il 230s senza acquistarlo ti presto volentieri il mio che se vola ancora dopo di me non lo può più rompere nessuno
Ti aspetto! Scrivimi in privato!


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[aliante]

Originalmente inviato da saxo8v

eccomi!

Sono di Genova Genova, anche se per lavoro mi faccio tutta la Liguria. Purtroppo non ho spazi per volare a casa (oltretutto sono vicino all'aereoporto), ho subito le colline dove c'è sempre un fortissimo vento. Quinda a casa mtb e in campagna eli.

In casa un po di traslato, ma più che altro per sistemare le pale e testare le riparazioni.

Il 230 costa troppo per i pochi voli all'anno che riesco a fare, purtroppo

Saxò, non c'è bisogno che lo compri nuovo. Io ho preso nuovo soltanto il primo, il 230s. Poi per imparare l'avevo ridotto piuttosto male. Il secondo lo presi usato, il terzo idem, e' stata un occasione. 120 euro ma praticamente nuovo. Il proprietario l'aveva provato 3 volte in volo stazionario, Prima di decidere che gli hely non facevano per lui. Se' controlli spesso, su subito.it capitano delle buone occasioni. E puoi trattare sul prezzo.

[Antonio953]

Ebbene si, finalmente ho bindato il 230 alla DX6 !!!
Naturalmente ho copiato il profilo del 230s di HH e ho introdotto subito due piccole modifiche: Ho inserito il taglio gas su interruttore e inserito il center beep sullo stick del gas.

Quello che non sono riuscito a fare, almeno per ora è di eliminare il fastidioso beep che la radio emette quando si sposta lo stick dalla posizione di gas a zero.

Ho anche provato in box a far girare il motore fino ad una fase di predecollo e mi sembra vada bene. La prossima settimana spero di riuscire a provarla in campo !

[emipan]

Originalmente inviato da Antonio953

Ebbene si, finalmente ho bindato il 230 alla DX6 !!!
Naturalmente ho copiato il profilo del 230s di HH e ho introdotto subito due piccole modifiche: Ho inserito il taglio gas su interruttore e inserito il center beep sullo stick del gas.

Quello che non sono riuscito a fare, almeno per ora è di eliminare il fastidioso beep che la radio emette quando si sposta lo stick dalla posizione di gas a zero.

Ho anche provato in box a far girare il motore fino ad una fase di predecollo e mi sembra vada bene. La prossima settimana spero di riuscire a provarla in campo !

Il fastidioso beep sarà mica il timer?


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[Antonio953]

Originalmente inviato da emipan

Il fastidioso beep sarà mica il timer?


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No, un solo beep appena lo stick del gas lascia la lo zero e ogni volta che lascia lo zero