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Vecchio 13 agosto 19, 14:06   #1 (permalink)  Top
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Passaggio dal Blade 200 al passo variabile

Ciao a tutti, ho usato per un po' di tempo il Blade 200 SRX senza grossi problemi, fermo restando che è un modello facile e stabilissimo, ho la possibilità di avere un TREX 400 con il Fly Mentor installato, oppure un Blade 450 flybar, secondo voi avendo avuto un pochino di esperienza con il 200, usare un passo variabile cambia tantissimo a livello di pilotaggio o si può riuscire a gestirlo? premesso che ho sempre pilotato gli aerei e quindi anche il 200 SRX in mode 1 Qualche parere sul Fly Mentor? aiuta a stabilizzare oppure diventa solo una rogna da settare? Grazie Ciaooo
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Vecchio 13 agosto 19, 14:12   #2 (permalink)  Top
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Passaggio dal Blade 200 al passo variabile

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Ciao a tutti, ho usato per un po' di tempo il Blade 200 SRX senza grossi problemi, fermo restando che è un modello facile e stabilissimo, ho la possibilità di avere un TREX 400 con il Fly Mentor installato, oppure un Blade 450 flybar, secondo voi avendo avuto un pochino di esperienza con il 200, usare un passo variabile cambia tantissimo a livello di pilotaggio o si può riuscire a gestirlo? premesso che ho sempre pilotato gli aerei e quindi anche il 200 SRX in mode 1 Qualche parere sul Fly Mentor? aiuta a stabilizzare oppure diventa solo una rogna da settare? Grazie Ciaooo


Non so rispondere al tuo dubbio posso dirti che ho sia il 330x sia il 360cfx3S (di Blade) con le riceventi AS3X in dotazione che vanno benissimo, sono entrambi flybarless e forse costano un minimo più del trex ma ti permettono di concentrarti sul volo e mettere in secondo piano la tecnologia.



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Vecchio 13 agosto 19, 14:17   #3 (permalink)  Top
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in effetti in molti scelgono il 330, credo sia un bel modello, vedremo… ciaoo
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Vecchio 13 agosto 19, 14:26   #4 (permalink)  Top
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in effetti in molti scelgono il 330, credo sia un bel modello, vedremo… ciaoo


Si, le misure sono quelle del 450 di cui è discendente diretto.

Il 360cfx è di un paio di centimetri più lungo, ha un rotore un po’ più grande ed è meccanicamente più semplice del 330.

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