Acquistato ely walkera 37 - BaroneRosso.it

superpilot · 12 ottobre 06, 09:39

Sono un nuovo utente per il forum ed anche per lelimodellismo, dopo svariati anni di gare con le auto in scala 1/8 pista ho deciso di evolvermi in pilota di elicotteri, a dire il vero siamo in due.
Innanzitutto, grazie al sito baronerosso.it ho potuto leggere tutti gli articoli inerenti gli elicotteri per principianti.
Vado al sodo chiedendovi alcuni consigli, sicuramente potete andare più in dettaglio rispetto agli articoli, per il semplice fatto che avete un sacco di esperienza.
Ho ordinato dalla Germania (noi abitiamo in Svizzera) lelicottero walkera 37, che a detta del negoziante viene interamente modificato, cioè non è il modello che si può ordinare dalla China direttamente, servi più robusti, batterie lipo e soprattutto viene regolato e testato da loro.
Ora le domande sono: cosa devo fare per il mio primo volo? Quali esercizi? Ditemi come avete fatto voi ad imparare e non quello che ho già letto sulle mille guide.
Per i primi minuti avevamo pensato ad un asse con quattro cordicelle per legare in quattro punti lely in modo che possa alzarsi solo di 20-30 cm e non possa ribaltare, può essere un modo corretto diniziare?
Grazie a chi ha la pazienza di leggere e risponderci.

Joso · 12 ottobre 06, 10:01

Citazione:

Per i primi minuti avevamo pensato ad un asse con quattro cordicelle per legare in quattro punti lely in modo che possa alzarsi solo di 20-30 cm e non possa ribaltare, può essere un modo corretto diniziare?

Questo proprio lo eviterei.
Metti un trainer kit, è piu' che sufficiente.

veleno30 · 12 ottobre 06, 10:29

Ti dico la mia, prima cosa, sono sicuro che come dici il venditore ti avra gia regolato l'eli a dovere, ma se fai un ulteriore controllo di persona non va per niente male, trovi molti thread qui sul forum in merito a come fare tutte le regolazioni -indispensabili- per farlo volare.
Secondo allenarsi con il simulatore.
Infine l'idea dell'asse con 4 cordicelle non credo che possa funzionare, probabilmente l'eli si cappotta su un lato e fai danni. Esiste qualcosa del genere però ! Si tratta di un pantografo su cui è montato un piatto che puo inclinarsi di tot gradi sopra il quale verra fissato l'eli, ma serve poi un sistema a molla per annullare il peso del marchingegno... quindi il tutto è un pò complicato, in compenso è un ottimo sistema per impare l'hovering al posto di un buon trainer kit (rigorasemente autocostruito)

superpilot · 12 ottobre 06, 10:57

grazie ragazzi, mi sa che ho bisogno anche di corsi d'informatica, con la funzione "cerca" non ho trovato proprio quello che mi serve.
Potreste darmi qualche link in base alle prime necessità per far volare questa macchina infernale?
grazie

veleno30 · 12 ottobre 06, 11:49

Guarda, io non sono affatto esperto, per cui è meglio che ti consigli qualcuno più bravo di me, in oltre non conosco per niente il DF37 !
Cmq per quel che ti posso dire prima di tutto devi controllare il piatto, è a 120° ? (penso di si) I servi devono avere la stessa corsa ed essere centrati, per queste prove stacca il motore ed aziona lo stick del collettivo da 0 a 100 % e verifica che il piatto sia sempre allineato lungo tutta l'escursione ( insomma che non si inclina da una parte ) fatto questo va misurato il passo, con lo strumento apposito, annota i valori su varie posizioni dello stick, cosi potrai eventualmente farti consigliare su dei valori adatti al tuo eli per un volo tranquillo. Verifica che i palini di coda abbiano pochi gradi con il servo del gyro posizionato a 90°. A questo punto ricollega il motore, andra verificato il baricentro sospendendo l'eli per la flybar con le pale perpendicolari alla coda
ed infine il tracking, inserendo questa parola nel tasto "cerca" trovi senzaltro tutto quello che c'è da sapere, il perchè e come farlo.

miki.n · 12 ottobre 06, 15:04

Ciao,visto che si parlava del walkera 37 posso farvi una domanda?....
Il 37 ha il passo collettivo o fisso?... a me è arrivato l'eli tre giorni fa, poi sono andato dal negoziante viino a dove abito e ha iniziato a farmi alcune domande ma a questa non ho saputo dare risposta...
scusate la mia ignoranza

superpilot · 16 ottobre 06, 12:22

leggendo il forum ho capito che è meglio che mi preparo un bel trainer kit, quindi ho acquistato 2 bacchette diametro 6mm di legno di faggio e quattro palline in polistirolo per le estremità. Secondo voi basta incrociarle a X fissandole con delle fascette e poi fissarlo all'elicottero o devo anche sagomarle per non che rimando dritte e basta.

agomago · 16 ottobre 06, 13:10

Superpilot
questo sito può esserti utile!
http://www.swashplate.co.uk/ehbg-v16/ehbg_index.html
Divertiti
e buona fortuna Ago

superpilot · 16 ottobre 06, 13:43

premetto che non sono un genio in inglese, però non mi è sembrato di leggere "come costruirsi un training kit, per elicottero" ma ti ringrazio, perché è comunque molto interessante questo link.

veleno30 · 16 ottobre 06, 14:22

Va bene sia una struttura a X che ad H, l'importante è che sia generosa nelle dimensioni, all'esteremita al posto delle 4 palline è ottimo un grande cerchio, le bacchette da 6 mm in legno però mi sembrano un pò spesse (per il peso) di solito si usano da 2 mm in fibra, ampiamente diffuse nei negozi di modellismo e leggerissime.

12 ottobre 06, 09:39	#1 (permalink) Top
superpilot User Data registr.: 10-10-2006 Messaggi: 125	Acquistato ely walkera 37 Sono un nuovo utente per il forum ed anche per lelimodellismo, dopo svariati anni di gare con le auto in scala 1/8 pista ho deciso di evolvermi in pilota di elicotteri, a dire il vero siamo in due. Innanzitutto, grazie al sito baronerosso.it ho potuto leggere tutti gli articoli inerenti gli elicotteri per principianti. Vado al sodo chiedendovi alcuni consigli, sicuramente potete andare più in dettaglio rispetto agli articoli, per il semplice fatto che avete un sacco di esperienza. Ho ordinato dalla Germania (noi abitiamo in Svizzera) lelicottero walkera 37, che a detta del negoziante viene interamente modificato, cioè non è il modello che si può ordinare dalla China direttamente, servi più robusti, batterie lipo e soprattutto viene regolato e testato da loro. Ora le domande sono: cosa devo fare per il mio primo volo? Quali esercizi? Ditemi come avete fatto voi ad imparare e non quello che ho già letto sulle mille guide. Per i primi minuti avevamo pensato ad un asse con quattro cordicelle per legare in quattro punti lely in modo che possa alzarsi solo di 20-30 cm e non possa ribaltare, può essere un modo corretto diniziare? Grazie a chi ha la pazienza di leggere e risponderci.

12 ottobre 06, 10:29	#3 (permalink) Top
veleno30 User Data registr.: 22-07-2006 Residenza: Genova Messaggi: 1.017	Ti dico la mia, prima cosa, sono sicuro che come dici il venditore ti avra gia regolato l'eli a dovere, ma se fai un ulteriore controllo di persona non va per niente male, trovi molti thread qui sul forum in merito a come fare tutte le regolazioni -indispensabili- per farlo volare. Secondo allenarsi con il simulatore. Infine l'idea dell'asse con 4 cordicelle non credo che possa funzionare, probabilmente l'eli si cappotta su un lato e fai danni. Esiste qualcosa del genere però ! Si tratta di un pantografo su cui è montato un piatto che puo inclinarsi di tot gradi sopra il quale verra fissato l'eli, ma serve poi un sistema a molla per annullare il peso del marchingegno... quindi il tutto è un pò complicato, in compenso è un ottimo sistema per impare l'hovering al posto di un buon trainer kit (rigorasemente autocostruito) Ultima modifica di veleno30 : 12 ottobre 06 alle ore 10:32

12 ottobre 06, 15:04	#6 (permalink) Top
miki.n User Data registr.: 10-10-2006 Messaggi: 23	passo walkera 37 Ciao,visto che si parlava del walkera 37 posso farvi una domanda?.... Il 37 ha il passo collettivo o fisso?... a me è arrivato l'eli tre giorni fa, poi sono andato dal negoziante viino a dove abito e ha iniziato a farmi alcune domande ma a questa non ho saputo dare risposta... scusate la mia ignoranza

16 ottobre 06, 13:10	#8 (permalink) Top
agomago UserPlus Data registr.: 21-11-2003 Residenza: Cittadella PD Messaggi: 1.231 Immagini: 15	Superpilot questo sito può esserti utile! http://www.swashplate.co.uk/ehbg-v16/ehbg_index.html Divertiti e buona fortuna Ago __________________ http://www.youtube.com/user/Ziogustin http://www.rcgroups.com/forums/member.php?u=48713

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12 ottobre 06, 10:57	#4 (permalink) Top
superpilot User Data registr.: 10-10-2006 Messaggi: 125	grazie ragazzi, mi sa che ho bisogno anche di corsi d'informatica, con la funzione "cerca" non ho trovato proprio quello che mi serve. Potreste darmi qualche link in base alle prime necessità per far volare questa macchina infernale? grazie

12 ottobre 06, 11:49	#5 (permalink) Top
veleno30 User Data registr.: 22-07-2006 Residenza: Genova Messaggi: 1.017	Guarda, io non sono affatto esperto, per cui è meglio che ti consigli qualcuno più bravo di me, in oltre non conosco per niente il DF37 ! Cmq per quel che ti posso dire prima di tutto devi controllare il piatto, è a 120° ? (penso di si) I servi devono avere la stessa corsa ed essere centrati, per queste prove stacca il motore ed aziona lo stick del collettivo da 0 a 100 % e verifica che il piatto sia sempre allineato lungo tutta l'escursione ( insomma che non si inclina da una parte ) fatto questo va misurato il passo, con lo strumento apposito, annota i valori su varie posizioni dello stick, cosi potrai eventualmente farti consigliare su dei valori adatti al tuo eli per un volo tranquillo. Verifica che i palini di coda abbiano pochi gradi con il servo del gyro posizionato a 90°. A questo punto ricollega il motore, andra verificato il baricentro sospendendo l'eli per la flybar con le pale perpendicolari alla coda ed infine il tracking, inserendo questa parola nel tasto "cerca" trovi senzaltro tutto quello che c'è da sapere, il perchè e come farlo.

16 ottobre 06, 12:22	#7 (permalink) Top
superpilot User Data registr.: 10-10-2006 Messaggi: 125	leggendo il forum ho capito che è meglio che mi preparo un bel trainer kit, quindi ho acquistato 2 bacchette diametro 6mm di legno di faggio e quattro palline in polistirolo per le estremità. Secondo voi basta incrociarle a X fissandole con delle fascette e poi fissarlo all'elicottero o devo anche sagomarle per non che rimando dritte e basta.

16 ottobre 06, 13:43	#9 (permalink) Top
superpilot User Data registr.: 10-10-2006 Messaggi: 125	premetto che non sono un genio in inglese, però non mi è sembrato di leggere "come costruirsi un training kit, per elicottero" ma ti ringrazio, perché è comunque molto interessante questo link.

16 ottobre 06, 14:22	#10 (permalink) Top
veleno30 User Data registr.: 22-07-2006 Residenza: Genova Messaggi: 1.017	Va bene sia una struttura a X che ad H, l'importante è che sia generosa nelle dimensioni, all'esteremita al posto delle 4 palline è ottimo un grande cerchio, le bacchette da 6 mm in legno però mi sembrano un pò spesse (per il peso) di solito si usano da 2 mm in fibra, ampiamente diffuse nei negozi di modellismo e leggerissime.