Cosa ne pensate dei cloni?

[Theguitar]

Originalmente inviato da MizioRM

Cerca nella sezione del mercatino è vedrai che troverai sicuramente qualche modello che fa al caso tuo.... magari anche originale

E' meglio un TREX originale usato, uno SPORT V2 o ancor meglio un PRO.

Io li ho entrambi e il PRO vola meglio.

[xxvulcanxx]

il Trex lo prenderei a cinghia almeno se se tocchi il rotore di coda non sei costretto ogni volta a ricambiare la coppia conica...

[TheWind]

mhm. CI penserò. Per ora sparagno e metot i soldi da parte.
Anche perchè dopo averlo comprato:
1. Non saprei settarlo a dovere da solo
2. Avrei problemi ad andare al campo di volo, e potrei andarci si e no una volta al mese.
Proprio per questo sono sul punto di frustarmi e prendere un classe 100, almeno imparo e lo uso tuttii giorni in casa o in garage... Anche se i classe 100 li odio, sono troppo nervosi e scappano tra le mani ! (esperienza di simulatore, immagino che dal vero sia anche peggio D

[xxvulcanxx]

Fai cosi: continua a fare simulatore, poi tra qualche tempo prendi eli e training kit e inizi a provare...

[TheWind]

Originalmente inviato da xxvulcanxx

Fai cosi: continua a fare simulatore, poi tra qualche tempo prendi eli e training kit e inizi a provare...

Considerando ciò che ho detto nel post prededente, intendi un submicro o un classe 450?

[xxvulcanxx]

Originalmente inviato da TheWind

Considerando ciò che ho detto nel post prededente, intendi un submicro o un classe 450?

nessun submicro, fosse per me prenderei un 500.. ma il 450 con un buon setup puo andar bene!

[little_b78]

Lascia perdere i cloni....io ne ho avuti diversi per ogni classe e di diverse provenienze 250 / 450 / 500 su cui ho sempre montato elttronica OTTIMA....

risultato: mai un volo senza il manifestarsi di un problema meccanico.

Ho buttato tutto e col tempo ho rifatto la scala con l'Align. Da allora, mai un problema meccanico, un cuscinetto che si inchioda, un albero piegato una vite spezzata o una coda che non sta ferma a causa dei fantasmi....ecc ecc ecc ecc.....

Puoi fare dei mix sicuramente...tipo il main frame e alcuni altri componenti e ricambi...ma alla fine se prendi Align spendi quello che spendi e capisci perchè, le altre sono tutte lotterie...ti può andar bene come ti può andar male.

Saluti
Buoni Voli

[Aldo!]

Originalmente inviato da little_b78

Lascia perdere i cloni....io ne ho avuti diversi per ogni classe e di diverse provenienze 250 / 450 / 500 su cui ho sempre montato elttronica OTTIMA....

risultato: mai un volo senza il manifestarsi di un problema meccanico.

La mia esperienza è un po' diversa...
Ho un clone 250 che intendo usare come trainer intermedio fra l'mcpx e il T-rex 450.
E' vero, la qualità della meccanica non è un gran che, ma con un po' di pazienza e di abilitò manuale l'ho messo in grado di volare discretamente.
Anche l'elettronica, 100% cinese, per un po' non mi ha dato problemi.

Poi, dopo una trentina di lipo senza un crash, mi è successo questo.
Ho iniziato a rovesciarlo, tentando di farci le stesse cose che già facevo con l'mcpx.
Un disastro!
Ogni volta tornavo a casa con l'albero o lo spindle piegati.
Fortuna che i ricambi costano poco... ma ci impiegano un po' ad arrivare!
Il livello di fiducia (sia nei cloni, sia nelle mie capacità di pilota) stava calando paurosamente.

Ci ho messo un po' a scoprire che il servo della coda (costo 3 dollari) a freddo sembrava andare bene ma poi - a sorpresa - faceva un po' i fatti suoi...
Ora l'ho sostituito e sembra tutto a posto, ma mi riservo una verifica più approfondita prima di cantare vittoria.

A questo punto sarebbe facile trarre la conclusione che le cinesate non sono affidabili e in effetti l'ho pensato anch'io.
Il fatto è che - mentre aspettavo i ricambi dalla cina - ho volato un po' col 450 e sono stato piantato in asso da un servo del piatto (Hitec HS5065MG da 30 euro, praticamente nuovo).
Non so più cosa pensare...

[little_b78]

Originalmente inviato da Aldo!

La mia esperienza è un po' diversa...

Non so più cosa pensare...

Il servo di coda in generale è quello su cui investire maggiormente a mio parere. Anche a me hanno piantato in asso servi da 30 Euro e più! (Savox). Però in generale...son sempre durati più dei cinesi da 3$. Anche io ho volato con clone HK250 con elettronica cinese e con dei gyro riempiti di silicone per stabilizzarli. Ma il risultato quando sono passato al 250PRO Align super combo è stato decisamente positivo. Il 250 è cmq un modello molto impegnativo da stabilizzare e far volare bene bene bene (non mi riferisco all'abilità del pilota, ma proprio alla qualità del volo stazionario, traslato e 3d....qualche vibrazione/iperfezione/sbandata è sempre dietro l'angolo).

Purtroppo ci va fortuna (anche io monto 3servi hitec sul piatto del 450 e dopo 2 anni e credo 100aia di voli nessun problema!) e come giustamente dici tu, ci vuole molta attenzione e cura nei particolare meccanici, perchè l'elettronica si sa....può morire da un momento all'altro. Però ad esempio un alberino di coda non perfettamente dritto o le viti dei braccetti di coda storte o chiuse male possono rendere la coda meno fluida e da li il servo può scaldare, lavorare male e patire molto.

Che dire.... è tutto insieme di fattori in cui cmq la fortuna di trovare il pezzo buono e la combinazione giusta fa la differenza....però le meccaniche cinesi hanno un buon 30%/40% in meno di qualità nel metallo/alluminio/carbonio, questo te lo posso garantire. PRendi adesempio il tubo di coda del 250 clone e del 250Align. Il primo lo pieghi soffiandoci soprà il secondo solo con un bel crash!

Saluti
Luca

Luca

[Alino74]

Originalmente inviato da Aldo!

La mia esperienza è un po' diversa...
Ho un clone 250 che intendo usare come trainer intermedio fra l'mcpx e il T-rex 450.
E' vero, la qualità della meccanica non è un gran che, ma con un po' di pazienza e di abilitò manuale l'ho messo in grado di volare discretamente.
Anche l'elettronica, 100% cinese, per un po' non mi ha dato problemi.

Poi, dopo una trentina di lipo senza un crash, mi è successo questo.
Ho iniziato a rovesciarlo, tentando di farci le stesse cose che già facevo con l'mcpx.
Un disastro!
Ogni volta tornavo a casa con l'albero o lo spindle piegati.
Fortuna che i ricambi costano poco... ma ci impiegano un po' ad arrivare!
Il livello di fiducia (sia nei cloni, sia nelle mie capacità di pilota) stava calando paurosamente.

Ci ho messo un po' a scoprire che il servo della coda (costo 3 dollari) a freddo sembrava andare bene ma poi - a sorpresa - faceva un po' i fatti suoi...
Ora l'ho sostituito e sembra tutto a posto, ma mi riservo una verifica più approfondita prima di cantare vittoria.

A questo punto sarebbe facile trarre la conclusione che le cinesate non sono affidabili e in effetti l'ho pensato anch'io.
Il fatto è che - mentre aspettavo i ricambi dalla cina - ho volato un po' col 450 e sono stato piantato in asso da un servo del piatto (Hitec HS5065MG da 30 euro, praticamente nuovo).
Non so più cosa pensare...

Te lo dico io cosa pensare.
Il 95% dei prodotti provengono tutti dalla cina, che ne fa di costosi ottimi e di economici e scarsi.
Come si dice dalle mai parti.....quanto spendi mangi.....