WK V200D01 strane "vibrazioni"

[jazzman]

Un saluto a tutti, espongo il problema brevemente.
L'elicottero a strane vibrazioni, come se fosse colpito da una raffica di vento, o se fosse sotto l'effetto suolo, volo al chiuso con l'hely a circa 2 mt dal pavimento. Il problema si è manifestato dopo la sostituzione della corona principale. Più che vibrazione sembra un tremolio di tutto l'elicottero, la coda è stabile. A fermo non noto vistosi giochi ne del rotore ne della coda. Non ho fatto crash particolarmente duri, le impostazioni del gyro sono quelle di fabbrica, ho provato anche a sostituire le pale principali, in più il motorello scalda molto, sinceramente non so se prima scaldasse allo stesso modo. grazie.

[Luigi124]

Originalmente inviato da jazzman

Un saluto a tutti, espongo il problema brevemente.
L'elicottero a strane vibrazioni, come se fosse colpito da una raffica di vento, o se fosse sotto l'effetto suolo, volo al chiuso con l'hely a circa 2 mt dal pavimento. Il problema si è manifestato dopo la sostituzione della corona principale. Più che vibrazione sembra un tremolio di tutto l'elicottero, la coda è stabile. A fermo non noto vistosi giochi ne del rotore ne della coda. Non ho fatto crash particolarmente duri, le impostazioni del gyro sono quelle di fabbrica, ho provato anche a sostituire le pale principali, in più il motorello scalda molto, sinceramente non so se prima scaldasse allo stesso modo. grazie.

può essere che il motore subisce abbassamenti di tensione, o non tiene piu regimi costanti..(secondo me)
vediamo gli esperti...

[fire7777777]

secondo me hai sostituito male, cioè magari cè qualche lievissimo dissestamento , il motore si affatica e si scalda,e la corona vibra perchè gira non "settata" giusta e il moto si percorre alle pale, ricontrolla un po il tutto, smonta e rimonta vedi un po xd

[jazzman]

mhhh potrebbe essere l'accoppiamento corona/pignone troppo serrato?????? non mi viene in mente altro

[Luigi124]

Originalmente inviato da jazzman

mhhh potrebbe essere l'accoppiamento corona/pignone troppo serrato?????? non mi viene in mente altro

potrebbe essere, se specialmente se la corona non è fatta bene.

[mauro cap]

Non ho esperienza del V200D01 però ho un WK V370 D01 che per certi versi è simile, come sono simili i problemi che ho avuto.

Per prima cosa controlla che la corona giri diritta senza sfarfallamenti: essendo in plastica stampata a volte sono storte. Il controlla lo devi fare a corona montata e col motore al minimo ( togli le pale altrimenti ti affetti il naso ! )

Poi prova, senza pale, a tenerlo in mano e a mandare il motore su di giri: verifica se ci sono ancora le vibrazioni.

Nel mio caso alcune corone andavano bene, mentre altre erano storte di 0,3 - 0,4 mm .
Le ho "recuperate " mettendo degli spessori tra corona e flangia in modo da ridurre il fuori asse a circa 0,1 mm.

Tieni presente che le vibrazioni eccessive fanno muovere l'ely e quindi possono "disturbare " la centrllina e/o il gyro ed renderlo quindi ingestibile a motivo delle continue correzioni sue e tue.

A occhio mi sembra di capire che il problema è meccanico più che elettrico o elettronico.
Escluderei problemi di pale sbilanciate ecc.

Prova e facci sapere . Ciao

[rugrug]

Originalmente inviato da mauro cap

Non ho esperienza del V200D01 però ho un WK V370 D01 che per certi versi è simile, come sono simili i problemi che ho avuto.

Per prima cosa controlla che la corona giri diritta senza sfarfallamenti: essendo in plastica stampata a volte sono storte. Il controlla lo devi fare a corona montata e col motore al minimo ( togli le pale altrimenti ti affetti il naso ! )

Poi prova, senza pale, a tenerlo in mano e a mandare il motore su di giri: verifica se ci sono ancora le vibrazioni.

Nel mio caso alcune corone andavano bene, mentre altre erano storte di 0,3 - 0,4 mm .
Le ho "recuperate " mettendo degli spessori tra corona e flangia in modo da ridurre il fuori asse a circa 0,1 mm.

Tieni presente che le vibrazioni eccessive fanno muovere l'ely e quindi possono "disturbare " la centrllina e/o il gyro ed renderlo quindi ingestibile a motivo delle continue correzioni sue e tue.

A occhio mi sembra di capire che il problema è meccanico più che elettrico o elettronico.
Escluderei problemi di pale sbilanciate ecc.

Prova e facci sapere . Ciao

ma non vieni nel club del Lama ?

[mauro cap]

Originalmente inviato da rugrug

ma non vieni nel club del Lama ?

ok ci vengo. cosa devo fare ?

[jazzman]

Effettivamente la corona non era perfettamente planare e l'accoppiamento era troppo serrato. Messo un rasamento e regolato l'accoppiamento, ma il problema permane.

[rugrug]

Originalmente inviato da mauro cap

ok ci vengo. cosa devo fare ?

nulla di particolare, semplicemente "frequentare"

a breve farò una lista, come già ho fatto per 1#A e T-Rex 450 Sport

aspettavo ci fosse più gente