flybar lunga o corta?

[Raviator]

Originalmente inviato da I-MACS

tutto questo..

in my honest opinion....

saluti

Sarà meglio che ti retituisca al più presto quegli appunti di "elidinamica" che mi hai prestato!

[rugrug]

Originalmente inviato da Raviator

Sarà meglio che ti retituisca al più presto quegli appunti di "elidinamica" che mi hai prestato!

dì la tua, nei casi succitati

sinteticamente se puoi

[laser02]

Citazione:
Originalmente inviato da rugrug
apro un toto-risposte:


1) flybar più corta = ely più instabile ergo più reattivo (a parità di paddles)

2) flybar più lunga = ely docile e pacioccone (a parità di paddles)

3) paddles più leggeri = ely meno stabile ergo più reattivo (a parità di lunghezza flybar)

4) paddles più pesanti = ely più docile e pacioccone (a parità di lunghezza flybar)

5) flybar più lunga e paddles più leggeri = in relazione a quanto scritto sopra

6) flybar più corta e paddles più pesanti = in relazione a quanto scritto sopra

c'è pure il caso che la 5 e la 6 risultino uguali negli effetti..

X) altre combinazioni possibili o riscontrabili nella realtà ed esperienza vostra personale o rintracciata in rete

tutto questo..

in my honest opinion....

saluti
-----------------------------------------QUOTE

Quoto e aggiungo...flybar superiore o inferiore?...

[stesax]

Originalmente inviato da Raviator

Non complichiamo troppo le cose; diciamo che l'eli è fermo in hovering e diamo tutto picchia, prima con una fly corta poi con una lunga; in quale dei due casi l'eli picchierà con un'accelerazione angolare maggiore?
Per me la fly lunga farà si che il massimo angolo di ciclico venga raggiunto prima, per cui dico fly lunga.
E' come se prendi due automobili, una più leggera e una più pesante ma più potente; quale accelera di più? Bisogna vedere qual'è il rapporto peso potenza; a sentimento io direi che nel nostro caso il rapporto è più favorevole alla fly lunga, perchè se non erro la coppia che fa ruotare la fly è proporzionale al cubo del raggio di rotazione dei paddle, mentre l'inerzia della fly che si oppone alla rotazione è proporzionale al quadrato (ma come dicevo potrei anche sbagliare).

Si e' quello che sto cercando di dirti,

l' eli avrà un accelerazione angolare maggiore con una flybar più lunga, ma assumerà un comportamento inerzioso nell' istante di tempo che dai comando, in parole povere.


Il comportamento sarà piu lineare con la flybar più corta, ma avrai velocità angolari minori, avrai un comportamento più esponenziale con quella lunga, ma avrai anche velocità maggiori...


Se vedi in F3C, ogni eli ha una flybar più o meno lunga, in base a come il pilota sente il modello.
C'e' chi predilige la flybar lunga perche' e' più insensibile alle variazioni atmosferiche, e cerca di aggiustare il comportamento diciamo non lineare nel volato con le programmazioni, chi invece preferisce avere un comando più lineare, ma soffrire un po' di più il vento o le turbolenze.

[I-MACS]

Originalmente inviato da laser02

Citazione:
Originalmente inviato da rugrug
apro un toto-risposte:


1) flybar più corta = ely più instabile ergo più reattivo (a parità di paddles)

2) flybar più lunga = ely docile e pacioccone (a parità di paddles)

3) paddles più leggeri = ely meno stabile ergo più reattivo (a parità di lunghezza flybar)

4) paddles più pesanti = ely più docile e pacioccone (a parità di lunghezza flybar)

5) flybar più lunga e paddles più leggeri = in relazione a quanto scritto sopra

6) flybar più corta e paddles più pesanti = in relazione a quanto scritto sopra

c'è pure il caso che la 5 e la 6 risultino uguali negli effetti..

X) altre combinazioni possibili o riscontrabili nella realtà ed esperienza vostra personale o rintracciata in rete

tutto questo..

in my honest opinion....

saluti
-----------------------------------------QUOTE

Quoto e aggiungo...flybar superiore o inferiore?...

più è bassa e meglio frulla l'ely..lo si capovolge prima,essendo più vicino al baricentro..

HO VINTO QUALCHE COSA?

Saluti

[laser02]

Originalmente inviato da I-MACS

più è bassa e meglio frulla l'ely..lo si capovolge prima,essendo più vicino al baricentro..

HO VINTO QUALCHE COSA?

Saluti

Infatti il Raptor da quel verso era troppo sornione...FB superiore......però che plafoniera...per imparare era ...ed'è un toccasana.

[I-MACS]

Originalmente inviato da Raviator

Sarà meglio che ti retituisca al più presto quegli appunti di "elidinamica" che mi hai prestato!

lo puoi tenere..tanto è pieno di castronerie!

[stesax]

Originalmente inviato da rugrug

apro un toto-risposte:


1) flybar più corta = ely più instabile, più reattivo ma più lento di velocità angolari (a parità di paddles e ciclico)

2) flybar più lunga = ely più stabile, meno reattivo, ma ma più veloce nelle velocità angolari (a parità di paddles e ciclico)

3) paddles più leggeri = ely meno stabile ergo più reattivo (a parità di lunghezza flybar)

4) paddles più pesanti = ely più docile e pacioccone (a parità di lunghezza flybar)

5) flybar più lunga e paddles più leggeri = una macchina da 3d puro vedi rex 700

6) flybar più corta e paddles più pesanti = una macchina molto docile e facile vedi hirobo freya stock

c'è pure il caso che la 5 e la 6 risultino uguali negli effetti..assolutamente no! sono due effetti diametralmente opposti.


X) altre combinazioni possibili o riscontrabili nella realtà ed esperienza vostra personale o rintracciata in rete

la lunghezza della flybar non ha la stessa influenza sul comportamento dell 'eli come i paddles...

poi per me una macchina stabile e' una macchina che viene poco influenzata dalle condizioni atmosferiche, e tende a mantenere il proprio equilibrio.

una macchina reattiva e' una macchina che perde il proprio stato di equilibrio facilmente quando viene imposto un comando.

una macchina veloce e' una macchina che rolla o flippa velocemente...

[I-MACS]

Originalmente inviato da stesax

poi per me una macchina stabile e' una macchina che viene poco influenzata dalle condizioni atmosferiche, e tende a mantenere il proprio equilibrio.

una macchina reattiva e' una macchina che perde il proprio stato di equilibrio facilmente quando viene imposto un comando.

una macchina veloce e' una macchina che rolla o flippa velocemente...

la stessa cosa la pensa l'intera comunità scientifica...

[stesax]

Originalmente inviato da I-MACS

la stessa cosa la pensa l'intera comunità scientifica...

oh non far tanto lo spiritoso, perchè:

c'è pure il caso che la 5 e la 6 risultino uguali negli effetti..


l' hai scritto te!

rileggiti la mia quotatura, e' un tantino diversa dalla tua!