Problemi gear.

[laser02]

Originalmente inviato da pan73

In realta' e' partito tutto dalle vibrazioni che in fase di decollo ed atterra mi davano un enorme fastidio.Per precauzione ho cambiato l'alberino delle manine e quello principale,ho rifatto il tracking ed ora e' un' unica lama.Quello che pero' continua a darmi fastidio e' un leggero beccheggio dell'ely , ho provato con diverse curve e batterie ma a tratti si ripresenta,ed inoltre nel fare girare il rotore a mano inizialmente incontro una resistenza poi va liscio ma si percepisce cmq una resistenza minima.In volo invece il motore gracchia parecchio.Secondo voi puo' essere l'accoppiamento corona motore o semplicemente e la corona da cambiare? l'ely in questione e un rex 450

L'accoppiamento pignone corona è stato fatto con la strisciolina di carta???
Se non c'è il giusto gap.....addio corona, assorbimenti e motore.
Per il beccheggio non dipende dall'accoppiamento...credo.
Penserei di più alle pale....bilanciate bene??.....mica saranno cinesi da pochi $?!!


Saluti

[pan73]

Originalmente inviato da laser02

L'accoppiamento pignone corona è stato fatto con la strisciolina di carta???
Se non c'è il giusto gap.....addio corona, assorbimenti e motore.
Per il beccheggio non dipende dall'accoppiamento...credo.
Penserei di più alle pale....bilanciate bene??.....mica saranno cinesi da pochi $?!!


Saluti

Con la strisciolina di carta intendi che facendola passare tra corona e pignone deve uscirne intera senza strappi?cmq l'ho' fatto e la carta esce segnata dai denti ma non strappata.Le pale sono in carbonio della kds credo cmq sono bilanciate.Magari e' la corona da cambiare,la uso da circa tre anni.

[laser02]

Originalmente inviato da pan73

Con la strisciolina di carta intendi che facendola passare tra corona e pignone deve uscirne intera senza strappi?cmq l'ho' fatto e la carta esce segnata dai denti ma non strappata.Le pale sono in carbonio della kds credo cmq sono bilanciate.Magari e' la corona da cambiare,la uso da circa tre anni.

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Se il motore è accoppiato bene, verificale per bene le pale....anche se di marca, per scrupolo lo faccio sempre.

[pan73]

Originalmente inviato da laser02

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Se il motore è accoppiato bene, verificale per bene le pale....anche se di marca, per scrupolo lo faccio sempre.

Corona e pignone sostituiti ,ora e' tutta un'altra acustica.........peccato pero' che quel strano beccheggio c'e' ancora.Appena ho tempo controllo le pale volevo cmq chiedervi potrebbe dipendere dalle turbolenze che si creano dove volo?dalle raffiche di vento?

[rugrug]

Originalmente inviato da pan73

Corona e pignone sostituiti ,ora e' tutta un'altra acustica.........peccato pero' che quel strano beccheggio c'e' ancora.Appena ho tempo controllo le pale volevo cmq chiedervi potrebbe dipendere dalle turbolenze che si creano dove volo?dalle raffiche di vento?

addirittura RAFFICHE ?

sarà la nonnetta del mio amico del Kansas ?


Old woman shoots MP40 Machine gun - YouTube




l'eli si regola possibilmente con aria da calma a mite ...

[stesax]

Originalmente inviato da pan73

..peccato pero' che quel strano beccheggio c'e' ancora.Appena ho tempo controllo le pale volevo cmq chiedervi potrebbe dipendere dalle turbolenze che si creano dove volo?dalle raffiche di vento?

allenta un attimo le pale!

[pan73]

Originalmente inviato da stesax

allenta un attimo le pale!

non sembrano essere eccessivamente strette,puo' dipendere dalla tensione della cinghia?

[pan73]

Ultime notizie, servo anteriore sinistro che fa i capricci , si muove a scatti,non ne posso pine cambio 1 ogni 3 mesi senza fare nessun botto ,basta con gli hs 55.Speriamo solo che il motivo di questo beccheggio anomalo sia il servo guasto non saprei piu cosa controllare.