Problemi gear.

[pan73]

Ciao ragazzi,
mi spiegate quali problemi potrebbe creare una gear che non gira prorpio in asse? l'ely e' un elettrico classe 450,ciao grazie.

[rugrug]

Originalmente inviato da pan73

Ciao ragazzi,
mi spiegate quali problemi potrebbe creare una gear che non gira prorpio in asse? l'ely e' un elettrico classe 450,ciao grazie.

vibrazioni

[atomas72]

Originalmente inviato da pan73

Ciao ragazzi,
mi spiegate quali problemi potrebbe creare una gear che non gira prorpio in asse? l'ely e' un elettrico classe 450,ciao grazie.

Ciao
se il movimento delle corone è eccessivo potresti avere anche fenomeni di usura in quanto queste potrebbero toccare il telaio. Controlla se ci sono residui di polvere di teflon.

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[pan73]

In realta' e' partito tutto dalle vibrazioni che in fase di decollo ed atterra mi davano un enorme fastidio.Per precauzione ho cambiato l'alberino delle manine e quello principale,ho rifatto il tracking ed ora e' un' unica lama.Quello che pero' continua a darmi fastidio e' un leggero beccheggio dell'ely , ho provato con diverse curve e batterie ma a tratti si ripresenta,ed inoltre nel fare girare il rotore a mano inizialmente incontro una resistenza poi va liscio ma si percepisce cmq una resistenza minima.In volo invece il motore gracchia parecchio.Secondo voi puo' essere l'accoppiamento corona motore o semplicemente e la corona da cambiare? l'ely in questione e un rex 450

[laser02]

Originalmente inviato da pan73

In realta' e' partito tutto dalle vibrazioni che in fase di decollo ed atterra mi davano un enorme fastidio.Per precauzione ho cambiato l'alberino delle manine e quello principale,ho rifatto il tracking ed ora e' un' unica lama.Quello che pero' continua a darmi fastidio e' un leggero beccheggio dell'ely , ho provato con diverse curve e batterie ma a tratti si ripresenta,ed inoltre nel fare girare il rotore a mano inizialmente incontro una resistenza poi va liscio ma si percepisce cmq una resistenza minima.In volo invece il motore gracchia parecchio.Secondo voi puo' essere l'accoppiamento corona motore o semplicemente e la corona da cambiare? l'ely in questione e un rex 450

L'accoppiamento pignone corona è stato fatto con la strisciolina di carta???
Se non c'è il giusto gap.....addio corona, assorbimenti e motore.
Per il beccheggio non dipende dall'accoppiamento...credo.
Penserei di più alle pale....bilanciate bene??.....mica saranno cinesi da pochi $?!!


Saluti

[pan73]

Originalmente inviato da laser02

L'accoppiamento pignone corona è stato fatto con la strisciolina di carta???
Se non c'è il giusto gap.....addio corona, assorbimenti e motore.
Per il beccheggio non dipende dall'accoppiamento...credo.
Penserei di più alle pale....bilanciate bene??.....mica saranno cinesi da pochi $?!!


Saluti

Con la strisciolina di carta intendi che facendola passare tra corona e pignone deve uscirne intera senza strappi?cmq l'ho' fatto e la carta esce segnata dai denti ma non strappata.Le pale sono in carbonio della kds credo cmq sono bilanciate.Magari e' la corona da cambiare,la uso da circa tre anni.

[laser02]

Originalmente inviato da pan73

Con la strisciolina di carta intendi che facendola passare tra corona e pignone deve uscirne intera senza strappi?cmq l'ho' fatto e la carta esce segnata dai denti ma non strappata.Le pale sono in carbonio della kds credo cmq sono bilanciate.Magari e' la corona da cambiare,la uso da circa tre anni.

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Se il motore è accoppiato bene, verificale per bene le pale....anche se di marca, per scrupolo lo faccio sempre.