Problema coda trex 450

[Libellula70]

Ciao ragazzi, ieri ho rotto un servo di coda del mio trex 450, sostituito con un altro servo 9g ma adesso l'elicottero gira come una trottola.....cosa posso fare?

[rugrug]

Originalmente inviato da Libellula70

Ciao ragazzi, ieri ho rotto un servo di coda del mio trex 450, sostituito con un altro servo 9g ma adesso l'elicottero gira come una trottola.....cosa posso fare?

controllare che:

-il reverse del gyro sia corretto

-ci sia passo


se poi per caso hai smontato anche il rotore ci coda e/o la cinghia, tutta un'altra serie di cosine



e se non hai capito di che cosa parlo, metterti a leggere/studiare




http://www.baronerosso.it/forum/elim...essivi-14.html


(post delle h 04:48)

[blackknight]

che giro avevi
che servo avevi
che servo hai

controlla il reverse
controlla digit o analogico


dacci piu informazioni radio? ely?

[Libellula70]

Ma scusate se l'elicottero andava perfettamente prima della rottura del servo, perché controllare tutti questi settaggi ?, la configurazione e:

Radio MX16s
Trex 450 v2
Giro 192ml Eflite




Forse ho trovato il problema l'alberino della coda storto? Oggi provo vi faccio sapere
Grazie

[rugrug]

Originalmente inviato da Libellula70

Ma scusate se l'elicottero andava perfettamente prima della rottura del servo, perché controllare tutti questi settaggi ?, la configurazione e:

Radio MX16s
Trex 450 v2
Giro 192ml Eflite




Forse ho trovato il problema l'alberino della coda storto? Oggi provo vi faccio sapere
Grazie

hai o non hai tu cambiato il servo di coda?


perché se cambi il servo o cambi la sua posizione, può cambiare il reverse del gyro


se sai che cosa è e come funziona


dalla tua osservazione, parrebbe di no



intanto, a parziale soluzione dei tuoi dubbi, vorrei ricordarti questo:


SERVO REVERSE


si chiama SERVO REVERSE o semplicemente "REVERSE" la funzione sulla radio che permette di avere la risposta desiderata dal servocomando, e riguarda ogni singolo canale del sistema radio-ricevente
cioè ogni canale può funzionare in un senso (Normal = NOR) o nel senso diametralmente opposto (Reverse o REV), questo perché il costruttore produce e programma un servocomando, ma sarebbe assurdo dovesse preoccuparsi di come viene poi montato su un numero illimitato di elicotteri
quindi la cosa più semplice è poter invertire (reversare) il verso in cui lavora il servo
capisci bene che se abbiamo stesso servo, stessa radio, ma il servo in un elicottero diverso è posizionato alla rovescia, per ottenere la stessa direzione di risposta devo invertire il senso di funzionamento

venendo alla pratica: se tu vuoi dare comando per andare in avanti e invece il servo cabra il piatto ciclico, capisci bene che la risposta è rovesciata




poi, volendo io accenderti un'altra "lampadina", ti mostrerei questo:

[Libellula70]

Molto utile il tuo aiuto, ho trovato il problema , era il passo delle paline di coda......grazie


Continuo ad avere un altro problema molto spesso l'elicottero da colpi verso il basso ( ho rotto 3 carrelli)

[rugrug]

Originalmente inviato da Libellula70

Molto utile il tuo aiuto, ho trovato il problema , era il passo delle paline di coda......grazie


Continuo ad avere un altro problema molto spesso l'elicottero da colpi verso il basso ( ho rotto 3 carrelli)

sarebbe opportuno controllare dapprima le curve del passo e del gas che hai in uso

[Libellula70]

Ok ragazzi ho risolto tutto a posto, adesso devo fare pratica di volo