Chiarimenti per un pò di teoria

[skywalker139]

In questi giorni invernali stò approfondendo un pò di teoria sui rotori degli elicotteri.....la mi a curiosità è caduta sugli stabilizzatori Hiller.....difatto per ora ho capito che questo componente stabilizza il rotore durante la rotazione....ma non ho capito in che modo; per effetto della rotazione e della precessione giroscopica vasriando l'incdenza delle pale principali l'eli sale e trasla..... nel comando ciclico variano incidenza anche i palini dell'hiller....questo visivamente in che cosa si traduce?....da quanto ho capito...se do un comando di traslare a destra (stik ciclico a destra) le pale si dispongono in modo da dare la traslazione a destra e l'hiller stabilizza il rotore in questa posizione .....quando lo stik torna al centro il comando rimane nella posizione di traslazione?....cosa succede se non c'è lo stabilizzatore in un rotore?

[rugrug]

Originalmente inviato da skywalker139

In questi giorni invernali stò approfondendo un pò di teoria sui rotori degli elicotteri.....la mi a curiosità è caduta sugli stabilizzatori Hiller.....difatto per ora ho capito che questo componente stabilizza il rotore durante la rotazione....ma non ho capito in che modo; per effetto della rotazione e della precessione giroscopica vasriando l'incdenza delle pale principali l'eli sale e trasla..... nel comando ciclico variano incidenza anche i palini dell'hiller....questo visivamente in che cosa si traduce?....da quanto ho capito...se do un comando di traslare a destra (stik ciclico a destra) le pale si dispongono in modo da dare la traslazione a destra e l'hiller stabilizza il rotore in questa posizione .....quando lo stik torna al centro il comando rimane nella posizione di traslazione?....cosa succede se non c'è lo stabilizzatore in un rotore?

http://www.baronerosso.it/forum/elim...o-ciclico.html


buona lettura