Gaui 425 come secondo eli... ci stà?

[dan81]

Ciao ragazzi mi sono iscritto da poco, però è da tempo che vi leggo, e appunto da vari vostri consigli come primo eli mi ero preso il Blade 120 sr, mi sono trovato bene, impegnativo ma non troppo e molto robusto per fortuna perchè qui c'è sempre venticello e all'inizio ho fatto dei botti incredibili senza grosse conseguenze.
ora ho preso dimestichezza e volevo passare ad un passo collettivo più grande aquistare una radio spektrum dx7s così la continuavo ad usare anche con il blade 120 sr affiancato da simulatore phoenix e quindi mi chiedevo se il Gaui 425 che mi piace come modello poteva fare al caso mio, vorrei un eli abbastanza robusto, buona qualità prezzo, con facile reperibilità dei pezzi di ricambio e che non costino una fortuna cambiarli, inoltre quale modello scegliere tra i vari 425?? vi ringrazio anticipatamente!

[rugrug]

Originalmente inviato da dan81

Ciao ragazzi mi sono iscritto da poco, però è da tempo che vi leggo, e appunto da vari vostri consigli come primo eli mi ero preso il Blade 120 sr, mi sono trovato bene, impegnativo ma non troppo e molto robusto per fortuna perchè qui c'è sempre venticello e all'inizio ho fatto dei botti incredibili senza grosse conseguenze.
ora ho preso dimestichezza e volevo passare ad un passo collettivo più grande aquistare una radio spektrum dx7s così la continuavo ad usare anche con il blade 120 sr affiancato da simulatore phoenix e quindi mi chiedevo se il Gaui 425 che mi piace come modello poteva fare al caso mio, vorrei un eli abbastanza robusto, buona qualità prezzo, con facile reperibilità dei pezzi di ricambio e che non costino una fortuna cambiarli, inoltre quale modello scegliere tra i vari 425?? vi ringrazio anticipatamente!

il base, in "plastica", da Jonathan o Mattioli Modellismo

ti conviene prendere il Super Combo

[dan81]

grazie rugrug, ma dici che come modello sia buono per iniziare o c'è altro su cui potrei orientarmi viste le mie richieste? poi per me sarebbe allettante prenderlo in quei siti visti i prezzi ma sono nella provincia di treviso e qui non conosco nessuno che mi possa dare supporto per iniziare a volare con un eli del genere quindi non so se mi convenga prenderlo da un negoziante della zona per avere almeno i primi settaggi o cercare di arrangiarmi, mi sono dimenticato di dire che non mi interessa molto il volo 3d, cioè quando diventerò più bravo magari qualche loop mi piacerebbe eseguirlo ma preferisco un volo più "tradizionale" inoltre se non disturbo troppo vorrei capire perchè non la versione carbonio senza flybar non è più semplice da controllare? ...e a quale versione ti riferisci con "supercombo" nei siti da te citati c'è scritto solo "combo" scusami l'ignoranza ... e grazie infinite ancora!

[rugrug]

Originalmente inviato da dan81

grazie rugrug, ma dici che come modello sia buono per iniziare o c'è altro su cui potrei orientarmi viste le mie richieste? poi per me sarebbe allettante prenderlo in quei siti visti i prezzi ma sono nella provincia di treviso e qui non conosco nessuno che mi possa dare supporto per iniziare a volare con un eli del genere quindi non so se mi convenga prenderlo da un negoziante della zona per avere almeno i primi settaggi o cercare di arrangiarmi, mi sono dimenticato di dire che non mi interessa molto il volo 3d, cioè quando diventerò più bravo magari qualche loop mi piacerebbe eseguirlo ma preferisco un volo più "tradizionale" inoltre se non disturbo troppo vorrei capire perchè non la versione carbonio senza flybar non è più semplice da controllare? ...e a quale versione ti riferisci con "supercombo" nei siti da te citati c'è scritto solo "combo" scusami l'ignoranza ... e grazie infinite ancora!

beh, se sei in questa particolare situazione "ambientale" e tenuto conto che te lo devi montare da solo, forse è meglio ragionarci di più, su tutti gli aspetti necessari a valutare bene il passo da farsi


la versione in carbonio costa di più (credo), e tu hai chiesto di non spendere troppo...

inoltre la flybar aiuta non poco chi è alle prime armi, diciamo che senza flybar è più "sportivo" e reattivo


con super combo intendo la versione che include tutta l'elettronica, che è buona (motore, regolatore, tre servo del piatto, servo di coda, pale, giroscopio)

[dan81]

Grazie rugrug ...pensavo che la flybar fosse sostituita da un'eletronica più avanzata e quindi rendesse l'eli più stabile, sul fatto di costruirmi il modello non ho problemi, ho avuto auto a scoppio e li alcune parti me le autocostruivo, anche se qui sarà più complesso quello che mi preoccupa è il settaggio finale, per farti capire: il quinto e il sesto canale del radiocomando non ho ancora bene chiaro a che servano!! ...e se cade non vorrei ritrovarmi con metà del valore dell'eli andato in fumo, cioè mi va bene spendere un pò di più all'inizio per avere componenti migliori e quindi un aiuto maggiore nel volo, ma che i ricambi soggetti a rotture abbiano un costo ragionevole e di facile reperibilità nel tempo!

giustamente i componenti in plastica dovrebbero sopportare meglio torsioni e urti, alluminio una volta piegato lo butti, però prima di arrivare a piegarlo... mah non saprei.... ma x il modello secondo te mi stò orientando nella giusta direzione?? non mi rendo conto sarà più stabile,preciso e quindi più semplice del mio 120sr o più difficile una volta settato a dovere intendo??

grazie ancora per le risp.! ...buona notte

[rugrug]

Originalmente inviato da dan81

Grazie rugrug ...pensavo che la flybar fosse sostituita da un'eletronica più avanzata e quindi rendesse l'eli più stabile, sul fatto di costruirmi il modello non ho problemi, ho avuto auto a scoppio e li alcune parti me le autocostruivo, anche se qui sarà più complesso quello che mi preoccupa è il settaggio finale, per farti capire: il quinto e il sesto canale del radiocomando non ho ancora bene chiaro a che servano!! ...e se cade non vorrei ritrovarmi con metà del valore dell'eli andato in fumo, cioè mi va bene spendere un pò di più all'inizio per avere componenti migliori e quindi un aiuto maggiore nel volo, ma che i ricambi soggetti a rotture abbiano un costo ragionevole e di facile reperibilità nel tempo!

giustamente i componenti in plastica dovrebbero sopportare meglio torsioni e urti, alluminio una volta piegato lo butti, però prima di arrivare a piegarlo... mah non saprei.... ma x il modello secondo te mi stò orientando nella giusta direzione?? non mi rendo conto sarà più stabile,preciso e quindi più semplice del mio 120sr o più difficile una volta settato a dovere intendo??

grazie ancora per le risp.! ...buona notte

allora, come avrai notato ho scritto "plastica" ma solo per differenziarlo dal CF...
in realtà è un composito molto molto ben fatto (non dimentichiamo che la ditta è di Taiwan al pari della Align...), e bello pure all'occhio

un telaio + meccanica completa costa 80-90 euro, quindi fai conto che distruggendone oltre la metà ti conviene sempre prednere un kit "nudo" anziché i vari ricambi
questo è un punto importante, oltre alle caratteristiche del progetto e a come vola

il 5° canale è il giroscopio, che in questi modelli è un'entità fisica separata dalla ricevente rispetto al tuo Blade e ai 4 o 5 canali in genere

il 6° canale è il passo collettivo (pitch), che nello schema del piatto più diffuso, quello a 120° ccpm, è uno dei tre servocomandi del piatto stesso (in realtà tutti e tre agiscono in modo coordinato grazie alla miscelazione del radiocomando. Infatti CCPM è l'acronimo di Collective & Cyclic Pitch Mixing)
Nello schema più classico (90° o NOR) è un servocomando a sé, che cmq va nel canale 6° (tranne in alcune radio dove i canali possono essere disposti in maniera leggermente differente)


CONCLUSIONI
si torna un po' al discorso iniziale: hai solo esperienza di un piccolo anzi microlo 4 canali del peso di 100 grammi, passo fisso

il Gaui 425 è un attrezzo ben "grosso", potente, "impressionante"

va montato, poi regolato, poi saputo tirare in aria

senza aiuti concreti di qualcuno, è fattibile ma non troppo consigliabile...


MA PRIMA DI TUTTO:

dove pensi di volare principalmente o quasi sempre?

[dan81]

le tue risposte sono illuminanti, ti ringrazio, quindi sarebbe meglio fare un passo intermedio con qualche altro modello, e in ogni caso semmai prenderlo da un negoziante in zona che mi aiuti inizialmente?

Qui il paesaggio è tutto collinare ho qualche piccolo prato dove farlo volare ma sono immerso nei vigneti! bè sicuramente ho capito che devo stare lontano da anima viva, l'unica cosa è che al max lo distruggo tra i filari! grazie ancora!

[rugrug]

Originalmente inviato da dan81

le tue risposte sono illuminanti, ti ringrazio, quindi sarebbe meglio fare un passo intermedio con qualche altro modello, e in ogni caso semmai prenderlo da un negoziante in zona che mi aiuti inizialmente?

Qui il paesaggio è tutto collinare ho qualche piccolo prato dove farlo volare ma sono immerso nei vigneti! bè sicuramente ho capito che devo stare lontano da anima viva, l'unica cosa è che al max lo distruggo tra i filari! grazie ancora!

piccolo prato, meglio un 450

prendi un Rex 450 Pro classico, il modello prima di quest'ultimo, dovrersti trovarlo in offerta

con la flybar

versione Super Combo, completo di tutto (tranne radio, ricevente, batteria)

è anche piuttosto semplice da montare e vola molto bene



questo:


- HelyGo - T-REX 450 PRO V3 con servi Align e GP780 inclusi!


si dovrebbe trovare a meno !!!

[dan81]

Grazie rugrug di tutto, mi ero orientato su quel modello perchè avevo letto che un classe 500 era piu stabile e pensavo quindi più facile, cmq farò tesoro dei tuoi consigli grazie infinite ancora!

[eux22]

la differenza tra un 450pro e un gaui425 la vedi in foto, ovvio più il modello è grande meno è soggetto al vento ed è più stabile e visibile.
Io ho imparato con i 450 e poi passato al 500 è la differenza si sente in volo, sembra più facile pilotarlo.
Se trovi una persona che ti segue potresti partire con un classe 500.