Ottimizziamo il DF4

[rugrug]

Originalmente inviato da snoze88

è che cercavo di staro sotto i 100€ (e contando che la mia fx30 non è in 2.4, devo per forza prendere heli+radio)...non per problemi di disponibilità, ma perchè mi scoccia spendere tanto per uno sfizio
tra l'altro, dato che stò cercando di imparare prevedo già crash/rotture

a parte questo quell'heli è veramente molto bello (e sembra anche stabile)





allora meglio se volo basso

sai, io dico sempre che è meglio mettere via un euro al giorno e volare qualcosa di più efficiente magari dopo due mesi, anziché volare subito, male e rompere

perché il Walkera 4# è sicuramente un modello ormai sorpassato, e personalmente non ci butterei un soldo in ricambi, figùrati prenderne un altro...

ho visto la differenza tra il mio ex 4#6 senza nessun controllo di stabilità e il nuovo V120D02 che pure è anche un ccpm

sta lì quasi senza toccare i comandi (era stato regolato alla perfezione dalla HeliPal su specifica richiesta del mio amico) (intendiamoci: è un ccpm e non è facile, ma il 4#6 non lo tenevi...)

quindi presumo che la differenza tra un V370 e un Bee o il 4# sia sostanziale e comporti una fruizione giusta del modello, anziché rischiare di cadere ad ogni volo (oltre al fatto che il bee ha spesso un sacco di magagne con la rx o la radio)


ti dico che è preferibile rompere e riparare un Walkera 1#A anziché un Bee...

a parte che impari la tecnica di base di un ccpm, poi quando hai finito di rompere (ma se lo tari bene e ci metti il tr.kit e un po' di Dual Rate, sì, i ccpm hanno molti vantaggi nelel regolazioni che molti FP non hanno, non è che rompi sempre...) però inizi a volare alla grande e hai ancora il tuo modello, mentre un 4# o un Bee lo hai già venduto da un pezzo...

[snoze88]

Originalmente inviato da rugrug

sai, io dico sempre che è meglio mettere via un euro al giorno e volare qualcosa di più efficiente magari dopo due mesi, anziché volare subito, male e rompere

perché il Walkera 4# è sicuramente un modello ormai sorpassato

ho visto la differenza tra il mio ex 4#6 senza nessun controllo di stabilità e il nuovo V120D02 che pure è anche un ccpm

sta lì quasi senza toccare i comandi (era stato regolato alla perfezione dalla HeliPal su specifica richiesta del mio amico)

quindi presumo che la differenza tra un V370 e un Bee o il 4# sia sostanziale e comporti una fruizione giusta del modello, anziché rischiare di cadere ad ogni volo (oltre al fatto che il bee ha spesso un sacco di magagne con la rx o la radio)

per questo hai ragione...devo rifletterci un pò
avendo trafficato un pò con il df4 mi sono reso conto che effettivamente la tecnologia è abbastanza vecchia

l'ideale sarebbe questo, secondo me:



Walkera HM 4# Helicopter (2.4G Metal Edition) [ Walkera-Heli-HM 4# ] - Helipal.com, RC Helicopter, Mini helicopter, Micro helicopter, Walkera-Heli-HM 4# Walkera HM 4# Helicopter (2.4G Metal Edition), Walkera helicopter, walkera parts, walkera accesso

alla fine è un df4 con i vari upgrade
però 50€ per il dragonfly sono molto allettanti

[rugrug]

Originalmente inviato da snoze88

per questo hai ragione...devo rifletterci un pò
l'ideale sarebbe questo, secondo me:



Walkera HM 4# Helicopter (2.4G Metal Edition) [ Walkera-Heli-HM 4# ] - Helipal.com, RC Helicopter, Mini helicopter, Micro helicopter, Walkera-Heli-HM 4# Walkera HM 4# Helicopter (2.4G Metal Edition), Walkera helicopter, walkera parts, walkera accesso

alla fine è un df4 con i vari upgrade
però 50€ per il dragonfly sono molto allettanti

sei daccapo con suonatori


scusa, ma se tieni un 4# tieni anche un 1#A...

metti da parte i 50oni, e altri soldini e inizia a fare un pensierino... il nostro è un club di tolleranza (come ebbe a dire un noto personaggio locale...)

[snoze88]

Originalmente inviato da rugrug

sei daccapo con suonatori


scusa, ma se tieni un 4# tieni anche un 1#A...

metti da parte i 50oni, e altri soldini e inizia a fare un pensierino... il nostro è un club di tolleranza (come ebbe a dire un noto personaggio locale...)

devo andare a sentire il negozio di modellismo di cremona...perchè questi prezzi in dollari mi abituano male
(altrimenti, suggerimenti per un negozio on line con buoni prezzi?)

[rugrug]

Originalmente inviato da snoze88

devo andare a sentire il negozio di modellismo di cremona...perchè questi prezzi in dollari mi abituano male
(altrimenti, suggerimenti per un negozio on line con buoni prezzi?)

se vuoi l' 1#A DEVI TASSATIVAMENTE PRENDERLO SENZA RADIO !!!

e cercarti una Spektrum dx6i usata con una rx 6 canali (esempio una AR 6100, che m'hanno detto si può trovare a meno di 20 euro)

i parametri e le istruzioni per il settaggio poi te li diamo noi

l' 1#A BNF (cioè solo modello, batteria e rx - il cbt usi quello che hai) lo trovi a USD 159 su Hobby-Wing (paghi un 13 euro di dogana, ma lo hai in 7-8 giorni) + 44 dollari di spedizione

altrimenti a 159,90 euro in Germania (non so le spese)

non metto i link perché mi pare non sia consentito...

semmai mi mandi il tuo indirizzo mail e te li mando


la spesa non è poca, alla fine, ma almeno metti un punto fermo sul tuo cammino Elicotteri RC

mentre un 4# e anche un V370 non li terrai, un 1#A se non ti viene a noia ha caratteristiche di lunga durata

è molto robusto, lo ripari facilmente, il motore è brushless e pare non finire mai (il mio Bee ha durato 6 ore il tail motor e 7 il main motor)

silenzioso, con la radio dx6i ci fai tutte le regolazioni che vuoi

quando hai finito di imparare con l'1#A (a basso costo), ti resta un modello che vola e sei pronto a volare e settare qualunque altro modello ccpm (elettrico e fino almeno ai classe 500-600), con la certezza che difficilmente lo rompi volandolo normalmente


per me è stato il vero investimento a lunga distanza


certo non ci si può iniziare da zero, ma se già voli e tieni in aria un 4#, ritengo che un 1#A regolato a dovere, con la sua radio giusta e il tr. kit lo voli bene

almeno fa esattamente quello che gli dici di fare !!!

non è poco

[rugrug]

fai conti e confronti tra:

-percorso DF4# + ricambi + altri elicotteri fino a méta (classe 450)

-percorso 1#A

la radio esula dal conto perché ti serve sempre (mentre quelle accluse ai 4 canali sono buone solo per aerei o alianti semplici, e cmq ogni modello dovresti rifare i settaggi)

il nostro "club" lo conosci, no?


http://www.baronerosso.it/forum/elim...ra-1-a-63.html

[snoze88]

Originalmente inviato da rugrug

se vuoi l' 1#A DEVI TASSATIVAMENTE PRENDERLO SENZA RADIO !!!

e cercarti una Spektrum dx6i usata con una rx 6 canali (esempio una AR 6100, che m'hanno detto si può trovare a meno di 20 euro)

beh, come radio ho una fx30, che non è proprio una radio da due soldi
è che l'ho presa in 40...mi ci vorrebbe il modulo a 2.4ghz, quindi se trovo il modello con la radio non è male

Originalmente inviato da rugrug

l' 1#A BNF (cioè solo modello, batteria e rx - il cbt usi quello che hai) lo trovi a USD 159 su Hobby-Wing (paghi un 13 euro di dogana, ma lo hai in 7-8 giorni) + 44 dollari di spedizione

altrimenti a 159,90 euro in Germania (non so le spese)

non metto i link perché mi pare non sia consentito...

semmai mi mandi il tuo indirizzo mail e te li mando

ammazza...ho visto che su helipal i walkera tra spedizione e modello vengono sui 150€
nel mercatino del forum c'era un 1#A a 100€, ma ho sempre il problema della radio
coi elicotteristi avete un target di spesa leggermente diverso dagli aeromodellisti

Originalmente inviato da rugrug

certo non ci si può iniziare da zero, ma se già voli e tieni in aria un 4#, ritengo che un 1#A regolato a dovere, con la sua radio giusta e il tr. kit lo voli bene

almeno fa esattamente quello che gli dici di fare !!!

non è poco

magari far stare in aria un df4...conta che si sarà alzato da terra per un totale di forse 2 minuti (per me il giroscopio era andato)
è per questo che ho paura di fare più danni che altro

Originalmente inviato da rugrug

fai conti e confronti tra:

-percorso DF4# + ricambi + altri elicotteri fino a méta (classe 450)

-percorso 1#A

la radio esula dal conto perché ti serve sempre (mentre quelle accluse ai 4 canali sono buone solo per aerei o alianti semplici, e cmq ogni modello dovresti rifare i settaggi)

il nostro "club" lo conosci, no?


http://www.baronerosso.it/forum/elim...ra-1-a-63.html

come percorso di spesa, alla fine il df4 sarà un pò meno di 100€, contando qualche ricambio (e magari un landing skid decente, dato che quello stock si rompe ad ogni atterraggio)

conta che è più che altro uno sfizio l'heli...sono già abbastanza preso con l'aeromodellismo (già mi alleno poco per la f3j...se mi viene il pallino degli elicotteri è finita XD)
mi piacerebbe però saper far volare un heli per farci qualcosa al campo volo tra un modello e l'altro (niente di spettacolare...per il 3d c'è tempo)