18 marzo 06, 23:19 | #1 (permalink) Top |
User | Domanda sull'autorotazione.
Facendo le prime prove di hovering con il mio elicottero (un XRB hirobo, modello a doppio rotore), ho notato che ha una certa tendenza a ruotare su se stesso. Premetto che ho bilanciato le pale, fatto il tracking (fino a non percepire più particolari vibrazioni tenendo l'elicottero e dando manetta) e ho variato l'angolo di incidenza del rotore superiore, come descritto nel libretto. Per fare una prova ho mandato a fine corsa le viti di regolazione e ho notato il tipo di rotazione (un vero avvitamento), poi regolando ho diminuito sempre di più l'effetto fino a "quasi" fermarlo, ma ora devo compensare comunque un po' con lo stick di sinistra. Le due domande: 1) è normale, provando l'hovering, compensare anche la rotazione (lo yaw, giusto?) oltre che le traslazioni? 2) è normale che variando la rotazione l'eli perda un po' di quota o che dando gas la rotazione si accentui? Come sempre, grazie mille! |
19 marzo 06, 01:59 | #2 (permalink) Top | ||
User Data registr.: 23-01-2006 Residenza: Cinisello B. (Mi)
Messaggi: 113
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Citazione:
L'autorotazione comunque è quando, senza motore, l'elicottero perde quota e le pale iniziano a girare appunto per autorotazione. La bravura del pilota sta nell'usare questa autorotazione per controllare l'elicottero ed atterrare usando solo il comando del passo per frenare la caduta.
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