Problema con griffin 450 chi ha il manuale?

[rugrug]

Originalmente inviato da psycomantis

Tutto risolto rug!!!grandissimo!!!!
Ho notato anche che è la batteria che non va più secondo te ci posso fare un ciclo di scarica e carica?

scusa, che cosa hai fatto, per risolvere?

la batteria se non va più, torna però utile per fare i settaggi al banco...

mettila da parte

[psycomantis]

Originalmente inviato da rugrug

scusa, che cosa hai fatto, per risolvere?

la batteria se non va più, torna però utile per fare i settaggi al banco...

mettila da parte

Come hai detto tu!ho acceso col gas al Max ho aspettato i bip e poi gas al minimo.un altra cosa devo dettare un elicottero per il 3D mi dai una mano?

[rugrug]

Originalmente inviato da psycomantis

Come hai detto tu!ho acceso col gas al Max ho aspettato i bip e poi gas al minimo.un altra cosa devo dettare un elicottero per il 3D mi dai una mano?

sai fare o sai fare 3D e non sai come impostare la radio?

mi suona strano...

che cosa ti serve esattamente?

[psycomantis]

Originalmente inviato da rugrug

sai fare o sai fare 3D e non sai come impostare la radio?

mi suona strano...

che cosa ti serve esattamente?

Non so fare 3D ma voglio fare un volo un Po più spinto.voglio sapere i gradi delle pale e a che percentuale devo mettere il motore.
Grazie

[rugrug]

Originalmente inviato da psycomantis

Non so fare 3D ma voglio fare un volo un Po più spinto.voglio sapere i gradi delle pale e a che percentuale devo mettere il motore.
Grazie

facciamo subito una debita premessa:

il "cuore" del modello elettrico è la batteria a polimeri di litio
è la batteria che fornisce la quantità di energia

il motore trasforma questa energia elettrochimica in energia cinetica: se e quando il motore richiede più energia la batteria non è in grado di fornigliene, hai voglia tu di avere un motore potente !


il motore poi non può girare oltre un certo limite, il rischio è che si stacchino i portapala


quindi il risultato finale dinamico è legato a:

-lipo

-motore e regolatore

-pignone

-pale

-passo delle pale



parlerò solo delle LiPo (brevemente) e del passo (che è quello che ti interessa di più)


per le LiPo il discorso è presto fatto: una batteria da 2100mAh a max 2500mAh 25C è sufficiente, per un 450


per quanto riguarda il passo, ovvero la curva del passo, per volo più "spinto", come dici tu (ma NON 3D in senso stretto), basta una curva del passo di questo tipo:

-6° al minimo

+2° a metà gas

+10° a tutto gas


tieni conto che con una curva così l'elicottero si stacca oltre la metà corsa dello stick del gas, e che quando togli gas, l'elicottero scende più di quello che presumo faccia adesso (non mi hai detto che curva stai usando)



le curve di tipo 3D in senso stretto, cioè proprio per fare volo 3D, sono invece del tipo:

-10°

0°

+10°


e l'elicottero scende ancora di più (tieni poi conto che devi gestire 20 gradi di passo nella corsa dello stick del gas, laddove adesso magari sei abituato ad avere 12 gradi totali

capisci bene che nel caso di 20 gradi di range, ogni piccola variazione comporta una risposta maggiore che non nel secondo caso


CURVA DEL GAS

qui non posso dirti altro che dovresti valutare tu quale sia la migliore (per come voli e per quello che intendi fare)

una tipica curva del gas "acro" o "sport" è a "V" cioè a zero gas (posizione dello stick) non hai zero giri motore, ma un valore pari a quello da te settato nella rispettiva curva del gas (Throttle Curve)