Mi presento...

[rugrug]

Originalmente inviato da francesco

No e' perfettamente dritto... Grazie rugrug per le tue risposte! Approfitto allora per chiederti una cosa: ma perche' in tutti i filmati che ho visto su youtube riguardanti in cb180z questo eli sembrava perfettamente bilanciato (al decollo era perfettamente in grado di rimanere fermo in una posizione) e il mio appena decolla va tutto a sinistra o a destra?!? Eppure sulle istruzioni non c'e' niente di particolare da fare prima del primo volo...

regolazioni ma soprattutto sensibilità del pilota: grande differenza

gli elicotteri a passo fisso tendono a traslare verso sinistra (tutti quelli, la maggior parte, il cui rotore ruota in senso orario) quindi con un po' di allenamento impari a "sentire" e "vedere" che cosa farà e ad anticiaparlo


YouTube - Honey Bee - 03.05.10.avi

YouTube - CB100 take-off tips.avi

YouTube - CB100 take-off tips (2).avi




con quelli a passo variabile invece, potendo regolare il passo ed essendo mediamente più precisi, ti occorre sì sensibilità, ma tirano assai meno a sinistra (ovviamente data la maggiore potenza, devi dosare meglio il gas...)

YouTube - 1#A takeoff - 20.09.10.avi

YouTube - decolli - 14.01.11.avi

YouTube - decolli (2) e test S9257.avi

[francesco]

Originalmente inviato da rugrug

regolazioni ma soprattutto sensibilità del pilota: grande differenza

gli elicotteri a passo fisso tendono a traslare verso sinistra (tutti quelli, la maggior parte, il cui rotore ruota in senso orario) quindi con un po' di allenamento impari a "sentire" e "vedere" che cosa farà e ad anticiaparlo


YouTube - Honey Bee - 03.05.10.avi

YouTube - CB100 take-off tips.avi

YouTube - CB100 take-off tips (2).avi




con quelli a passo variabile invece, potendo regolare il passo ed essendo mediamente più precisi, ti occorre sì sensibilità, ma tirano assai meno a sinistra (ovviamente data la maggiore potenza, devi dosare meglio il gas...)

YouTube - 1#A takeoff - 20.09.10.avi

YouTube - decolli - 14.01.11.avi

YouTube - decolli (2) e test S9257.avi

Cosa intendi per regolazioni? Quelle che posso settare nel radiocomando (a corredo mi hanno dato un walkera 2402)?

[rugrug]

Originalmente inviato da francesco

Cosa intendi per regolazioni? Quelle che posso settare nel radiocomando (a corredo mi hanno dato un walkera 2402)?

non esattamente

i 4 canali non consentono molte regolazioni (non avrebbe d'altronde alcun senso, e complicherebbe quello che deve essere semplice)


le regolazioni che puoi fare, prima ancora che sulla radio (hai in pratica a tua disposizione sol i TRIM), è sulla lunghezza dei tiranti del piatto ciclico (swashplate) del rotore

se "tira" da una parte, devi compensare dalla parte opposta


la difficoltà iniziale, per un principiante, è capire SE, DOVE e QUANTO...

il rischio è che l'elicottero sia regolato bene ma sentendo che tira a sinistra (specie in fase di decollo) il pilota potrebbe essere indotto a trimmare verso destra e quindi in volo avere l'eli che tira tutto a destra

a breve distanza dal suolo è poi presente un minimo effetto dovuto allo spostamento d'aria (effetto suolo) che complica ulteriormente la faccenda

[lino def]

Benvenuto

[francesco]

Nuova piccola scheggiatura alla main gear... Che palle pero'... sto eli e' troppo delicato... anzi secondo me e' proprio cattiva qualita' dei materiali! Uffa! Capisco che sono principiante, ma non si puo' ogni volta sostituire la main gear... al minimo incoveniente o errore! Eppoi basta davvero pochissimo... uno-due dentini che si scheggiano e vibra tutto! MAH! Piu' che esercitarmi con l'eli sto diventando un esperto in riparazioni!

Seconda domanda... ma non e' che e' meglio che io rivenda questo eli e mi compri qualcosa di piu' adatto per fare esperienza?!? Che dite? O proseguo con questo (aspettando ora almeno 4-5 giorni per i ricambi!)