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Vecchio 21 dicembre 10, 19:43   #1 (permalink)  Top
Sospeso
 
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passaggio al fbl

salve a tutti
sono un neofita del forum!visto che si parla tanto di fbl (oramai è la moda del momento)volevo chiedervi se è presto o meno passare da un flybar al fbl attualemnte ho un classe 30/50 a scoopio e me la cavicchio bene!!!!!però mi affascina questa idea che mi consigliate?????

grazie a tutti in anticipo.sperando di essre nella sezione adatta
angelo tech non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 dicembre 10, 22:47   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
Data registr.: 08-03-2010
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Originalmente inviato da angelo tech Visualizza messaggio
salve a tutti
sono un neofita del forum!visto che si parla tanto di fbl (oramai è la moda del momento)volevo chiedervi se è presto o meno passare da un flybar al fbl attualemnte ho un classe 30/50 a scoopio e me la cavicchio bene!!!!!però mi affascina questa idea che mi consigliate?????

grazie a tutti in anticipo.sperando di essre nella sezione adatta
sei già messo bene, quanto al ferro...

il mio consiglio è di provarne uno, sono piuttosto diversi dai FB, non è detto che facciano al caso tuo

chiaro che se hai biosgno di prestazioni, oppure per riproduzioni dove la flybar nel modello reale non c'è, allora è una scelta quasi obbligata

le "mode" fine a se stesse non mi piacciono, e le novità sono abituato a filtrarle (di solito sono migliorative, talora prevale l'aspetto commerciale, esempio i cellulari, o le auto
Oppure oltre un certo livello la verà novità c'è dopo due o tre generazioni di prodotti, e nell'intervallo il tuo acquisto forzoso alimenta la svalutazione voluta dai produttori su quello che hai comprato pochi mesi prima)

se ci sono evidenti vantaggi pratici, le novità adotto, altrimenti rimango volentieri nel mio "vecchiume"

sono abituato a cercare di "capire" dove voglio andare e perché, e non ritrovarmi con qualcosa che non incontra le mie aspettative

quindi se posso provo, confronto, rifletto, soppeso...
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
rugrug non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 dicembre 10, 23:01   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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chiedo anche a chi ha sperimentato prima di me...
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
rugrug non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 dicembre 10, 23:05   #4 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
chiedo anche a chi ha sperimentato prima di me...
pensavo a quando hanno scoperto la ruota,,,se tu fossi vissuto a quei tempi e,cercando di capire come dici,saresti ancora ad usare quella quadrata.
su su non fossilizzarti sempre sui soliti discorsi il solito volo avanti e indietro prova qualche novità,la monotonia non fa sempre bene
saluti yuri
a volte,mi chiedo sempre cosa sperimenti
Yuri62 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 dicembre 10, 23:08   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di pesca
 
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Residenza: veneto
Messaggi: 181
io agli inizi non te lo consiglio, perchè l'elicottero è meglio imparare a tenerlo fermo da soli che con l'aiuto del fbl, anche agli inizi di 3D
Però poi conviene molto perchè guadagni un buon 30% di potenza e ti fa diventare l'elicottero molto stabile...
__________________
Luca Pescante - pescante.it
pesca non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 dicembre 10, 23:53   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di maRRRco
 
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Residenza: Palermo
Messaggi: 5.145
Immagini: 1
Luca ha ragione
il passaggio flybar a flybarless è migliorativo da tutti i punti di vista, soprattutto stabilità, se ben settato elimina le derive date dalla flybar e relativa fase, e dal rotore di coda
passare da flybarless a flybar invece diventa difficile, perchè non si è abituati a correggere più massicciamente in tutte le condizioni
praticamente la totalità dei piloti sostiene queste teorie
maRRRco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 dicembre 10, 00:22   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di cobraonethree
 
Data registr.: 10-01-2005
Residenza: Ragusa
Messaggi: 1.762
hmmm

scusate se mi intrometto,ma fatemi capire cosa cambia esattamente sul comportamento dell'elicottero?
So già che aumenta la potenza,aumenta la durata del volo perchè consuma meno per via di meno attrito dato dalla mancanza di flybar,ma per il resto? E' veramente più stabile l'elicottero?Lo chiedo a chi è passato da un vecchio sistema a quello nuovo,io uso un Trex600 quale sarebbe il sistema idoneo per tale elicottero per fare solo volato tranquillo in 2D?
Ultima domanda ci sono già delle impostazioni di default per ogni elicottero?
Grazie.
cobraonethree non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 dicembre 10, 13:54   #8 (permalink)  Top
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Data registr.: 29-06-2009
Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
Citazione:
Originalmente inviato da pesca Visualizza messaggio
io agli inizi non te lo consiglio, perchè l'elicottero è meglio imparare a tenerlo fermo da soli che con l'aiuto del fbl, anche agli inizi di 3D
..
... come al solito ( purtroppo) nessuna " scorciatoia"per imparare il 3D P. S .tu con che modello hai imparato (e in quanto tempo) ?
edubu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 dicembre 10, 22:56   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di pesca
 
Data registr.: 15-09-2010
Residenza: veneto
Messaggi: 181
Citazione:
Originalmente inviato da edubu Visualizza messaggio
... come al solito ( purtroppo) nessuna " scorciatoia"per imparare il 3D P. S .tu con che modello hai imparato (e in quanto tempo) ?
Io ho volato con gli aerei per 5 anni, poi ho iniziato con un trex 500ESP un anno fa... E da allora mi sono dato agli elicotteri e mi sembra che sia stata una grandissima scelta...
__________________
Luca Pescante - pescante.it
pesca non è collegato   Rispondi citando
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