eli fly star con RX walkera RX2610S

[maurizio8019]

Salve incuriosito dal controllo dei tre assi del 2610S walkera ho montato la RX sul sul mio Fly Star,classe 400,con TX walkera 2801 pro,ho tribulato un pò per i settaggi di base in quanto i parametri sono totalmente diversi,con un po di prove sono riscito a settare discretamente il piatto,il motore.La correzione degli assi è perfetta inclinando l'eli in avanti il piatto corregge indietro idem per la traslazione,faccenda diversa per il servo di coda,lo sbandamento viene corretto dal controllo ma la direzione del ruotino con il servo non va bene,con lo stik della radio volendo spostare la coda a dx o a sx il servo si comporta come il pit dove lo metto sta e non torna al centro.Ciò non mi permette di controllare la coda dell'eli,non capisco perchè in quanto il connettore del servo di coda e collegato al rudd della RX come è di norma,non è che qualcuno di voi ha già istallato questa ricevente su di un classe 400-450 e potesse darmi delle dritte?premesso che non sono un Drake dell'eli,ed è probabile che sbagli qualcosa nei settaggi della TX. grazie

Maurizio

[edubu]

ciao
Helipal ipotizza di poterla usare su un 450 Airy Auto Stabilizing Pack for 250-450 Class CP Helicopter [ Airy-Pack-040 ] - Helipal.com, RC Helicopter, Mini helicopter, Micro helicopter, Airy-Pack-040 Airy Auto Stabilizing Pack for 250-450 Class CP Helicopter, Walkera helicopter, walkera parts,
Come esempio di settaggi http://www.helipal.com/images/rx2610...0gf-wiring.jpg
magari ti torna utile

[Filippo94]

Giusto per schiarimi le idee. La ricevente "S" si occupa di mantenere l'heli orizzontale? Come farebbe più o meno una Fly a 45°? Cioé se io Spingo l'heli a picchiare, e poi lascio lo stick, la rx lo rimette in orizzontale?

[edubu]

Originalmente inviato da Filippo94

Giusto per schiarimi le idee. La ricevente "S" si occupa di mantenere l'heli orizzontale? Come farebbe più o meno una Fly a 45°? Cioé se io Spingo l'heli a picchiare, e poi lascio lo stick, la rx lo rimette in orizzontale?

Non proprio! La mia esperienza con la 2610S e' relativa al 4G6S , e alla 2610V con il V120D02 . Io non ho altre esperienze di centraline a 3 assi che non siano queste due , come pure il solo flybarless che conosco ed ho usato e uso e' il V120D02 . Fatte queste premesse . Il sistema ( walkera) rende il pilotaggio di questi piccoli più facile e prevedibile e " tampona" i problemi di stabilita ' di questa classe di modelli. Il momento in cui vanno in crisi e' , ad esempio ,quando si effettua una piroetta lente antioraria , magari con giri bassi, e il modello ( senza giro a 3 assi) si scompone ed ha tendenza a scivolare di lato e, spesso quando il pilota lo avverte e' già tardi . Stessa cosa nelle virate a bassa velocità ( micidiali per questi piccoli !) perche' facilmente , poco sostenuti, scivolano di lato : grande utilità del giro a tre assi nel rendere un servizio utile incominciando a " gestire l'inizio del recupero" che comunque e' gestito , poi , solo dall' abilita ' del pilota ( si cade lo stesso se non si " reagisce"!) . Altra grande utilità la caratteristica ( anche solo di queste economiche Rx / giro a 3 assi,) di poter a parità di stabilita ' rendere il modello reattivo ( spesso binomio stabilita' / reattività difficile da ottenere con la fly!) e anche decidere il " ritardo " con cui " gestire" l'intervento della centralina ( quando - e se- deve intervenire. Sperando di non averti fatto troppa " confusione " in testa io credo che i sistemi flybarless richiedano ( anche) un minimo di esperienza con la fly ( magari anche con classi di modelli simili ) per rendersi conto che " quella manovra dalla quale siamo usciti indenni" non e' farina del ns . sacco, non e' merito nostro, ma siamo stati elettronicamente aiutati ! Penso , infatti, che non capirlo nemmeno non sia una buona idea : non e' come nelle auto che una lucina ci segnala che e' intervenuto l'ABS o il controllo di trazione/ stabilita' ....

[Filippo94]

Certo, visto che lavorano in continuazione. Ma allora perché per un breve tempo la Hobby King (mi pare) ha venduto dei V120D02 con ricevente S? Qual'è la differenza? L'"AST" che ha il 4G6S e che non ha il V120D02, in cosa consiste?

[edubu]

Originalmente inviato da Filippo94

Certo, visto che lavorano in continuazione. Ma allora perché per un breve tempo la Hobby King (mi pare) ha venduto dei V120D02 con ricevente S? Qual'è la differenza? L'"AST" che ha il 4G6S e che non ha il V120D02, in cosa consiste?

Non sono in grado di risponderti : non ne sapevo di HK ne ho idea del AST ( che non so nemmeno che sia , o almeno forse lo chiamo differentemente Relativamente alle due centraline la S whow Hobbies scrive che per il 3 D sarebbe migliore ( comunque per fare 3 D con questi modellini bisogna pure cambiare motore / lipo , meglio se a 2 S.) Di scatola più i un volo rovescio , per di più , girandolo alto non e' possibile farci! Tornando alle due centraline la S si setta con piatto a 120 gradi ( quindi più vicina ad un giro normale ) mentre la V si setta con 1 solo servo ( più vicino ad un comune settaggio di un micro B ) .In parole povere non honespetienze tali ( come credo molti ) per poter fare delle vere differenze tra le due centraline ( anche se per me " funziona" meglio la V

[Filippo94]

Beh, ci sarà un motivo se in seguito hanno rinunciato a diffondere le S nei modell V-Bar...
Grazie Comunque!