Problemi settaggio Raptor 50 titan

[Mav]

Salve a tutti, spero che qualcuno mi possa aiutare......Ho un raptor 50 un po sfigato.......appena comprato il suo motore non andava e siccome me ne serviva un'altro, ho comprato un Picco p8-8950 p50 helicopter.....il motore è molto bello e il rodaggio è riuscito bene, perchè non scalda niente e gira bene.....la mia domanda è la seguente: la curva del gas e del piatto, le devo cambiare? se si come? perchè sul manuale del raptor mi da' quelle che penso siano di quell'altro motore e credo che questo essendo diverso e più potente ne abbia di diverse......parto dal presupposto che non faccio 3d, ma mi interessa imparare piano piano e con calma a fargli fare hovering per poi cimentarmi in cose più complesse.......se qualcuno mi potesse aiutare gli sarei molto grato, così da capire cosa faccio e come farla......per il momento ringrazio.....

[laser02]

Originalmente inviato da Mav

Salve a tutti, spero che qualcuno mi possa aiutare......Ho un raptor 50 un po sfigato.......appena comprato il suo motore non andava e siccome me ne serviva un'altro, ho comprato un Picco p8-8950 p50 helicopter.....il motore è molto bello e il rodaggio è riuscito bene, perchè non scalda niente e gira bene.....la mia domanda è la seguente: la curva del gas e del piatto, le devo cambiare? se si come? perchè sul manuale del raptor mi da' quelle che penso siano di quell'altro motore e credo che questo essendo diverso e più potente ne abbia di diverse......parto dal presupposto che non faccio 3d, ma mi interessa imparare piano piano e con calma a fargli fare hovering per poi cimentarmi in cose più complesse.......se qualcuno mi potesse aiutare gli sarei molto grato, così da capire cosa faccio e come farla......per il momento ringrazio.....

Prima di tutto benvenuto sul forum.

Non dipende dal motore, usa quelle del manuale e affinale sul campo in base alla resa del modello e al tuo modo di volare...semplice.

Saluti

[Mav]

ciao e grazie.......il problema che con quelle originali sembra molto aggressivo e i giri li prende molto rapidi rispetto a quello di prima che è durato niente.....non riesco a capire se lo devo aumentare, se lo devo diminuire e il modellista non ne sa niente.........se esistesse una maniera automatica ce lo metterei volentieri........

[Mav]

Ma soprattutto parte in rotazione.........siccome ho letto in giro che i motori picco preferiscono le loro candele, ne ho prese un po da provare e vedere che la sua scorbuticità non sia anche dovuta anche a quello.........

[laser02]

Originalmente inviato da Mav

Ma soprattutto parte in rotazione.........siccome ho letto in giro che i motori picco preferiscono le loro candele, ne ho prese un po da provare e vedere che la sua scorbuticità non sia anche dovuta anche a quello.........

Se intendi che inizia a ruotare subito il rotore, probabilmente hai le masse della frizione che innescano subito o il minimo del motore che è troppo alto.

Per il motore originale.....sappiamo tutti che non è un campione di potenza ma ti posso assicurare che se rodato bene con la giusta miscela, te lo porti avanti per tanti anni.....io con il TT50H in dotazione al kit non ho avuto mai problemi.

Di dove sei?

Saluti

[texwiller]

Originalmente inviato da Mav

Ma soprattutto parte in rotazione.........siccome ho letto in giro che i motori picco preferiscono le loro candele, ne ho prese un po da provare e vedere che la sua scorbuticità non sia anche dovuta anche a quello.........

probabile che la corsa meccanica del carburatore del motore Picco sia differente rispetto all'altro motore,per cui il settaggio del menu trhottle sulla radio ed anche il settaggio meccanico saran da rivedere...!!

[Mav]

lo avrei usato più che volentieri il motore originale, anche perchè avrei risparmiato un po di soldi.........la frizione attacca come attaccava con quell'altro, a differenza che il picco è un pelo più grosso come motore e mi è toccato modificare il telaio per via della testa che invece che essere quadrata è tonda e non ci stava..........la cosa particolare e che lui parte bene, lo faccio salire graduale con della calma, poi da solo dopo un po si alimenta e scanna.......ma non vorrei anche che sono io che sbaglio con la coda, perchè ho montato da poco il futaba 9254 e sto cercando di capire come farlo funzionare a dovere..........quindi anche perchè lui tira verso destra, quindi vuol dire che il rotore di coda ha le pale che sono settate male credo........allora voglio provare a regolarle in maniera diversa.........il mio giroscopio è un jamara che dicono che è un clone del 401.....qualcuno lo conosce? comunque io sono di bologna e vi ringrazio per la disponibilità che mi state dando......