Guida illustrata per principianti sulla regolazione di un elicottero r.c. CCPM

[firedragon]

come facciamo a misurare i gradi del ciclico?

portiamo il collettivo a zero gradi (nel nostro caso con passo a 50% con stick gas a metà).
Mettiamo le pale a 90 rispetto al tubo di coda.
Diamo tutto picchia e tutto cabra e misuriamo i gradi.
Chiaramente la flybar deve essere a 90° rispetto all'albero principale (perfettamente livellata.

[firedragon]

Ora facciamo la stessa cosa per gli alettoni



in questo caso, però, a differenza del precedente, dobbiamo ruotare il rotore in modo che le pale si dispongano lungo l'asse del modello (in linea con il tubo di coda).
Diamo, da radio, alettoni al massimo, sia a destra che sinistra e misuriamo il ciclico.





Come sempre, fate attenzione che il passo collettivo sia a zero gradi (stick del gas a metà corsa, come sempre 50% passo)

[Ema996]

Splendido!!!!! Ottime indicazioni ed utile anche la spiegazione del misuratore d'incidenza.... Quando una spiegazione del Gyro e della coda???

[elidmv]

Grandissimo,FireDragon!! Io vedo x la 1^ volta la tua illustrazione e da principiantissimo trovo la cosa estremamente altruistica e bellissima.
Non fermarti!!
Io possiedo una dx6i(mode 2) che non ho ancora imparato ad usare, con E-sky King3 ed ora mi metto subito alla ricerca di un luogo x "distruggerlo nuovamente
Grande,continua per tutti noi praticoni!!

[Filippo94]

Ciao, mi domandavo, la distanza dello Swashplate dal telaio (1, 1.5 mm) durante il test del cilclico è sempre la stessa o è in proporzione?
Cioè, in un heli classe 200 la distanza sarà la stessa o più o meno la metà?
Grazie per il chiarimento e per la magnifica guida!

[firedragon]

Originalmente inviato da Filippo94

Ciao, mi domandavo, la distanza dello Swashplate dal telaio (1, 1.5 mm) durante il test del cilclico è sempre la stessa o è in proporzione?
Cioè, in un heli classe 200 la distanza sarà la stessa o più o meno la metà?
Grazie per il chiarimento e per la magnifica guida!

non deve toccare-sforzare...cioe una piccola distanza ma senza toccare ne anche sotto sforzo delle pale...fai tu..
cosi vedi se il piatto e bene centrato...pero alla fine la corsa sara piu piccola perche la meccanica rregolata al massimo fa piu passo colettivo rispetto a quanto serve e la corsa sara un po riduta quando fai la curva del passo colettivo.

[Filippo94]

Originalmente inviato da firedragon

non deve toccare-sforzare...cioe una piccola distanza ma senza toccare ne anche sotto sforzo delle pale...fai tu..
cosi vedi se il piatto e bene centrato...pero alla fine la corsa sara piu piccola perche la meccanica rregolata al massimo fa piu passo colettivo rispetto a quanto serve e la corsa sara un po riduta quando fai la curva del passo colettivo.

Sì, giusto...
Grazie per il consiglio!

[mondomappa]

guida fantastica!! Complimenti

Salumi e formaggi

[gain71]

Complimenti bella guida e molto esaustiva, quando ho iniziato io ne avrei avuto un gran bisogno. Hai elevato la qualità del forum e le conoscenze di tutti noi. E' lo spirito giusto.

[stecimo]

senza una guida del genere starei ancora a pensare al complicato modello di elicottero che ho acquistato.
Grazie

Originalmente inviato da firedragon

Ora facciamo la stessa cosa per gli alettoni



in questo caso, però, a differenza del precedente, dobbiamo ruotare il rotore in modo che le pale si dispongano lungo l'asse del modello (in linea con il tubo di coda).
Diamo, da radio, alettoni al massimo, sia a destra che sinistra e misuriamo il ciclico.





Come sempre, fate attenzione che il passo collettivo sia a zero gradi (stick del gas a metà corsa, come sempre 50% passo)