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| User Data registr.: 20-08-2010 Residenza: Palermo
Messaggi: 2.132
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.Perché non dovresti usare un simulatore? Troppi soldi? FMS! Computer troppo poco potente? FMS! Imparare senza mettere in pericolo te, gli altri, il tuo portafogli, la tua casa, la tua vita, la tua famiglia, il tuo cu*o, e altro? FMS! Come vedi le cose si possono fare! Se non hai un PC, allora ci sono problemi, ma allora come fai a scrivere qui?... Se hai un Mac le tue opzioni si restringono, e vengono a diventare più costose... Ma a quanto ne so sia per Linux che per Mac ci sono degli emulatori, FMS non richiede molto, dovrebbe funzionare con essi. Poi, se ti sei permesso l'acquisto di un 450, credo che qualcos'altro lo puoi spendere... | |
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| User | Citazione:
Passando invece a consigli più seri, certo FMS, costo zero e utilità 100 per lo meno per capire se la cosa fa per te o se proprio devi trovarti un altro hobby. Se Koichi ha già un 450, mi domando, ci sarà arrivato come primo elicottero o ha già fatto dei giri sulle orbite esterne? se li ha fatti FMS gli serve a poco, e potrebbe pensare a ClearView (una 40ina di dollari), che già da qualche sensazione in più. Poi certo i simulatori tosti sono un'altra cosa per tutto quello che riguarda la fisica dei corpi in movimento, ma da principiante ne apprezzi la bellezza più che l'utilità. E sono indubbiamente cari. Un investimento che farei solo se deciso a fare strada verso il nucleo centrale. MA anche qui ognuno spende i propri soldi come vuole! Il campo volo è, ancora una volta, un costo extra. Personalmente ho cominciato ad interessarmi, ma non ho ancora fatto il grande passo. Un po' perché non ne ho uno proprio sotto casa, e un po' perché non ho mezza giornata alla settimana da dedicare all'elicottero. Quello che riesco a fare per ora è trovare delle mezz'ore in cui scappo di casa o dall'ufficio, vado in un prato, scarico due lipo e torno. Dal 450 in su secondo me bisognerebbe anche pensare a un'assicurazione. La settimana scorsa ho fatto il mio primo crash e la botta mi ha inquietato! Se al posto del campetto di calcio scrostato ci fosse stata un'auto? o una finestra? (di solito controllo sempre che non ci siano mammiferi di grossa taglia in zona, quindi non citerò cani, bambini, pensionati e bestiame al pascolo...). Per questo il campo volo è una sicurezza. Insomma, per continuare nella metafora del buco nero, la forza di gravità assume molti aspetti, ma la direzione è sempre la stessa. Ma che sto a parlare di gravità a degli elicotteristi? La conosciamo tutti fin troppo bene!! E si sa che quando lei vince... noi paghiamo!
__________________ Cerca sempre di mantenere il numero degli atterraggi uguale a quello dei decolli ____________________________________________ E-sky Honey Bee FP - HK450GT 'InvictuS' - Blade mCPX v2 'reloaded' - DX6i
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| Sospeso Data registr.: 15-04-2007 Residenza: biella
Messaggi: 1.706
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ma se così fosse,perchè domandare su un forum ?saluti yuri | |
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| User Data registr.: 11-02-2010
Messaggi: 857
| Citazione:
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| ho saputo che la globale abitazione che ho con la mia assicurazione copre la RCT per i modelli (sono escluse le competizioni)
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Roma
Messaggi: 817
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Dò il mio parere personale in base alla mia esperienza da modellista navigato..ho iniziato quando avevo 18 anni..ora ne ho 45 ![]() Con l'aereo ho imparato a volare da solo, iniziato con il motoveleggiatore, ti dava il tempo per ragionare sui comandi da dare e soprattutto imparavi ad atterrare passando successivamente agli aerei.. 4 anni fà quando ho deciso di passare all'elicottero, pensavo che potevo fare altrettanto...i principi base della macchina volante li conoscevo...il radiocomando non era un'oggetto strano, "vuoi che non riesco a far volare stò coso dopo tanti anni che ho fatto volare di tutto?!..Pure i manici di scopa!!.." ripetevo presuntuosamente fra me e me. Un bel giorno ho prendo il mio Raptor 30 e vado al campo, metto in moto, provo a decollare..10 secondi dopo.. pale, albero principale, tubo di coda, cinghia di trasmissione, annessi e connessi...distrutti. Morale della favola 150,00 euro di danni!! ![]() Su consiglio del mio negoziante "fatti il simulatore, sono soldi benedetti, eviterai di spenderli la prossima volta che vai al campo, tranquillo che lo rompi nuovamente" mi comprai il RF G3 e con quello ho iniziato a capire come funzionava stò maledetto elicottero che non ne voleva sapere di stare fermo... Dopo svariate serate di simulatore riuscivo a tenerlo in hovering, atterraggi spettacolari, volo translato ecc.. Decido che è il momento di riprovare con il modello...vado al campo di volo con il dubbio se quello che provavo al simulatore si fosse tradotto in realtà Con grande stupore sapevo tenere in hovering il Raptor...avevo imparato senza fare danni...![]() Pertanto, per rispondere al nostro amico, non ci sono alternative. O vai al campo e trovi qualcuno che si presta a insegnarti con il cavo allievo/maestro.. oppure impari con il simulatore. Il costo di quest'ultimo lo ammortizzi subto, visto che te lo ripaghi con almeno un crash in meno che fai! |
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| User Data registr.: 03-08-2010 Residenza: treviso
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| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
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poi ci vuole la radio tua, oppure una finta altrimenti c'è Real Flight Basic, siamo sui 90 euro tutto incluso (la finta radio è inclusa nella confezione) attenzione che ci sono molti Basic in modo1, poi cambiare a modo2 è un casino (bisogna aprire la radio e fare anche delle saldature, e anche sapere quali cavi cambiare) quindi se decidi per un Basic, sii sicuro che sia in mode2
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