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Vecchio 29 agosto 10, 13:15   #1 (permalink)  Top
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Primi problemi da principiante.

Salve, mi è arrivato l'honey bee v2 ordinato da miracle mart.
Ho un problema, quando alzo l'elicottero a 1cm-3cm da terra, tende ad andare a destra.. i trimmer dovrebbero essere a posto, non so proprio cosa potrebbe essere, se provo ad alzarlo ancora di più va a schiantarsi verso destra.
Possibile soluzioni?? in più stavo cercando tipo una guida per principianti..ho provato i set-up su youtube, ma sono tutti in inglese..
Cos'è la levetta sopra la trasmittente con scritto "trn"?
Sono davvero contento di essere entrato in questo stupendo hobby.
Carlo93_ non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 agosto 10, 13:19   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Carlo93_ Visualizza messaggio
Salve, mi è arrivato l'honey bee v2 ordinato da miracle mart.
Ho un problema, quando alzo l'elicottero a 1cm-3cm da terra, tende ad andare a destra.. i trimmer dovrebbero essere a posto, non so proprio cosa potrebbe essere, se provo ad alzarlo ancora di più va a schiantarsi verso destra.
Possibile soluzioni?? in più stavo cercando tipo una guida per principianti..ho provato i set-up su youtube, ma sono tutti in inglese..
Cos'è la levetta sopra la trasmittente con scritto "trn"?
Sono davvero contento di essere entrato in questo stupendo hobby.
you're the first one (you'd be, the first one!)!!!

di solito tira a sinistra...

dove l'hai preso?
__________________
il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
rugrug non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 agosto 10, 13:41   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
you're the first one (you'd be, the first one!)!!!

di solito tira a sinistra...

dove l'hai preso?
Ho riprovato adesso, hai ragione xD, scusatemi, è verso sinistra, comunque qual'è il problema?? perché così non riesco a volare..
Carlo93_ non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 agosto 10, 13:51   #4 (permalink)  Top
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Ho riprovato adesso, hai ragione xD, scusatemi, è verso sinistra, comunque qual'è il problema?? perché così non riesco a volare..
ok, ora VA TUTTO BENE

fa così... e tu non sei abituato a controllarlo...

la ricetta/cura è semplice:

-training kit

-luogo deserto con superficie liscia e piatta (perfetta una bella piazza di marmo) su erba si ribalta perché il tr.kit si impunta

-cercare di tenerlo fermo solo sollevando le gambe del tr,kit o poco più, poi una volta acquisito il controllo, sempre rasoterra:
DESTRA-STOP-CENTRO-STOP
SINISTRA-STOP-CENTRO-STOP
AVANTI-STOP-CENTRO-STOP
INDIETRO-STOP-CENTRO-STOP

quando fai bene questi esercizi, allora puoi pensare di sollevarlo, 20 cm, giù a terra, di nuovo su, di nuovo giù

poi a mezzo metro, e lo tieni nel raggio di un metro o poco più, dopo di che inizi a ripetere a questa altezza le manovre che hai imparato rasoterra

ok?
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Vecchio 29 agosto 10, 14:09   #5 (permalink)  Top
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oh Rug!?!? e l'effetto suolo? se non lo alza almeno di 80 cm difficilmente lo controllerà!
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Vecchio 29 agosto 10, 14:12   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Castel Visualizza messaggio
oh Rug!?!? e l'effetto suolo? se non lo alza almeno di 80 cm difficilmente lo controllerà!
il Bee tira a sinistra, ma il "problema" è che non sa controllarlo

se fa gli esercizi come gli ho detto, quando lo tira su sa controllarlo, vuoi che abbia effetto suolo oppure effetto cielo...

poi, come sempre, imho al cubo....

io il Bee l'ho crashato 4 volte nei primi 5 voli, con 1 rottura del rotor head set (000187), che poi ho rotto altre due volte nei voli successivi...

il "suggerimento" è conseguenza di queste mie peri-pazzie...
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Vecchio 29 agosto 10, 14:20   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
ok, ora VA TUTTO BENE

fa così... e tu non sei abituato a controllarlo...

la ricetta/cura è semplice:

-training kit

-luogo deserto con superficie liscia e piatta (perfetta una bella piazza di marmo) su erba si ribalta perché il tr.kit si impunta

-cercare di tenerlo fermo solo sollevando le gambe del tr,kit o poco più, poi una volta acquisito il controllo, sempre rasoterra:
DESTRA-STOP-CENTRO-STOP
SINISTRA-STOP-CENTRO-STOP
AVANTI-STOP-CENTRO-STOP
INDIETRO-STOP-CENTRO-STOP

quando fai bene questi esercizi, allora puoi pensare di sollevarlo, 20 cm, giù a terra, di nuovo su, di nuovo giù

poi a mezzo metro, e lo tieni nel raggio di un metro o poco più, dopo di che inizi a ripetere a questa altezza le manovre che hai imparato rasoterra

ok?
Ok ho capito, ma se va sempre a sinistra come faccio a controllarlo?! Comunque dopo vado in un posto vicino casa mia dove ci sono tutte fabbriche e uno spiazzale/parcheggio immenso.. Dopo provo

è d'obbligo il trining kit?
Carlo93_ non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 agosto 10, 14:32   #8 (permalink)  Top
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Ok ho capito, ma se va sempre a sinistra come faccio a controllarlo?! Comunque dopo vado in un posto vicino casa mia dove ci sono tutte fabbriche e uno spiazzale/parcheggio immenso.. Dopo provo

è d'obbligo il trining kit?
l'asfalto fa "grip"...

pavimento liscio (cotto, parquet, marmo...) e senza "scalini"

sì, TRAINING KIT D'OBBLIGO (altrimenti l'eli non scivola, inoltre non si ribalta, se non lo alzi...mentre col carrello normale può ribaltarsi ugualmente)

appunto che devi imparare a controllarlo, quindi quando vedi che va verso sinistra, devi dare un pelo (o quanto basta) di stick di alettone destro

altra cosa importante: cerca di mantenere anche la coda dritta davanti a te, o che non ruoti più di 30°, e cmq correggi anche la coda

insomma il primo esercizio è di controllare la coppia del rotore che fa tendere l'eli verso sinistra, oppure di lasciarlo traslare quel poco che basta e nel frattempo correggere a destra per fermare la traslazione

in pratica ti abitui (senza crashare) a contrastare l'effetto coppia, di modo che quando lo alzerai ti verrà istintivo riportarlo verso il centro

è chiaro che nella correzione verso destra non devi eccedere

devi avere ben presente questo:

che ad ogni movimento deve seguire in genere una correzione, perché una volta dato un impulso, l'eli tende a proseguire sulla traiettoria che gli hai comandato
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