Fail Safe - BaroneRosso.it

rugrug · 24 agosto 10, 10:45

Citazione:

Originalmente inviato da Ladro85

Io per ulteriore sicurezza metterei un pitch un pò negativo, non troppo, così che se per un qualche motivo dovesse restare acceso il motore se è a bassa quota o appena acceso una cosa è sicura, non si alzerà da terra, anzi. E ad alta in caso di perdita di controllo non dovrebbe influire negativamente

e se si rovescia...e non è basso?

la priorità e fermare il motore/rotazione pale, a quel punto non vola più, e credo che la traiettoria sia anche più prevedibile

vs0587 · 24 agosto 10, 10:49

Citazione:

Originalmente inviato da Ladro85

Io per ulteriore sicurezza metterei un pitch un pò negativo, non troppo, così che se per un qualche motivo dovesse restare acceso il motore se è a bassa quota o appena acceso una cosa è sicura, non si alzerà da terra, anzi. E ad alta in caso di perdita di controllo non dovrebbe influire negativamente

Non serve a niente per il motivo sotto citato..

Citazione:

Originalmente inviato da rugrug

e se si rovescia...e non è basso?

la priorità e fermare il motore/rotazione pale, a quel punto non vola più, e credo che la traiettoria sia anche più prevedibile

L'unica è passo zero, e piatto ciclico orizzontale rispetto all'albero.. Così non può andare da nessuna parte e cadere il prima possibile..

Ladro85 · 24 agosto 10, 10:52

Ecco perchè vanno volati in campi di volo con tutte le precauzioni XD io farei mettere anche il casco, nella vita non si sa mai ^^ chi si è guardato si è salvato

vs0587 · 24 agosto 10, 10:55

Citazione:

Originalmente inviato da Ladro85

Ecco perchè vanno volati in campi di volo con tutte le precauzioni XD io farei mettere anche il casco, nella vita non si sa mai ^^ chi si è guardato si è salvato

Anche la tuta in pelle da moto con le protezioni metalliche, così non ci si taglia braccia e gambe..

rugrug · 24 agosto 10, 11:36

Citazione:

Originalmente inviato da Ladro85

Ecco perchè vanno volati in campi di volo con tutte le precauzioni XD io farei mettere anche il casco, nella vita non si sa mai ^^ chi si è guardato si è salvato

la sicurezza nel volo, sia reale che RC, è molto correlata all'uso dell'Arma Superiore...

non esistono sistemi efficaci a prova di c......e

ricordo il report di un incidente di volo di aereo di linea (schiantato dopo decollo): la scatola nera ha evidenziato che i piloti per ben due volte avevano ignorato (cioè non avevano fatto nulla per provvedere a correggere la situazione) un allarme di pre-stallo...

Filippo94 · 24 agosto 10, 20:34

Io personalmente penso che un sistema sufficientemente costoso e semplice contemporaneamente è l'istallazione di giroscopi e relativa attivazione al momento.

Dite di far schiantare il modello il prima possibile. E se invece non si schiantasse affatto?

Un Heli (ipotizzando che sia 3D) può attivare un assetto precedentemente configurato che, in aiuto con i gyro, "orizzontalizzi" l'heli, e dia passo massimo e gas necessario all'hovering.

Stessa cosa per L'aereo: ipotizzando che sia 3D, può essere messo in Hovering con lo stesso principio...

Se poi si trova a bassa quota non c'è molto da fare... Anche schiantarlo manualmente a terra non sarebbe sufficientemente veloce...

Cosa ne pensate?

laser02 · 24 agosto 10, 20:46

Citazione:

Originalmente inviato da Filippo94

Io personalmente penso che un sistema sufficientemente costoso e semplice contemporaneamente è l'istallazione di giroscopi e relativa attivazione al momento.

Dite di far schiantare il modello il prima possibile. E se invece non si schiantasse affatto?

Un Heli (ipotizzando che sia 3D) può attivare un assetto precedentemente configurato che, in aiuto con i gyro, "orizzontalizzi" l'heli, e dia passo massimo e gas necessario all'hovering.

Stessa cosa per L'aereo: ipotizzando che sia 3D, può essere messo in Hovering con lo stesso principio...

Se poi si trova a bassa quota non c'è molto da fare... Anche schiantarlo manualmente a terra non sarebbe sufficientemente veloce...

Cosa ne pensate?

Che è una stonzata, prima la sicurezza degli altri, poi la mia, per ultimo il modello.

Se ti parte l'alimentazione non c'è giro che tenga, tanto meno schiantarlo volutamente, si spera che non vada addosso a nessuno.

Poi c'è gente che fa fatica a comprare un elicottero con un gyro, figurati con tre.

Scusa la franchezza!!

Saluti

matthi · 24 agosto 10, 20:47

ok,tu gli registri la posizione di hovering in caso di perdita di segnale, il modello è salvo!!! ma se perdi il segnale a 30 metri d'altezza? come lo tiri giu?crash garantito a lipo scarica.. e se perde il segnale a 2 metri? vai li,lo prendi dal carrello e lo spegni?

dtruffo · 24 agosto 10, 21:03

Qualcuno e' ancora convinto che un giroscopio ( o piu' di uno) siano in grado di far volare in autonomia un modello ???? Siamo prioprio mal messi !!

Filippo94 · 24 agosto 10, 21:14

No, non sono affatto convinto che un gyro sia capace ti questo, ma è capace di evitare una picchiata.
Beh, intanto c'è tutto il tempo di togliere qualunque cosa dalla sua portata...
Di prenderlo per il carrello è una buona idea

Poi si può abbattere

o comunque fare uno scheduling che dica che dopo 1 minuto o quanto settato diminuisce la velocità di rotazione per un atterraggio (si spera) morbido, oppure dare subito gas lievemente minore...

Io non ho ancora alcuna esperienza pratica...

24 agosto 10, 20:47	#8 (permalink) Top
matthi User Data registr.: 06-09-2009 Residenza: como Messaggi: 194	ok,tu gli registri la posizione di hovering in caso di perdita di segnale, il modello è salvo!!! ma se perdi il segnale a 30 metri d'altezza? come lo tiri giu?crash garantito a lipo scarica.. e se perde il segnale a 2 metri? vai li,lo prendi dal carrello e lo spegni? Ultima modifica di matthi : 24 agosto 10 alle ore 20:52

24 agosto 10, 21:03	#9 (permalink) Top
dtruffo User Data registr.: 21-10-2003 Residenza: Torino Messaggi: 6.761	Qualcuno e' ancora convinto che un giroscopio ( o piu' di uno) siano in grado di far volare in autonomia un modello ???? Siamo prioprio mal messi !! __________________ Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista.

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24 agosto 10, 10:52	#3 (permalink) Top
Ladro85 User Data registr.: 29-07-2010 Residenza: Messina Messaggi: 379	Ecco perchè vanno volati in campi di volo con tutte le precauzioni XD io farei mettere anche il casco, nella vita non si sa mai ^^ chi si è guardato si è salvato

24 agosto 10, 20:34	#6 (permalink) Top
Filippo94 User Data registr.: 20-08-2010 Residenza: Palermo Messaggi: 2.132	Io personalmente penso che un sistema sufficientemente costoso e semplice contemporaneamente è l'istallazione di giroscopi e relativa attivazione al momento. Dite di far schiantare il modello il prima possibile. E se invece non si schiantasse affatto? Un Heli (ipotizzando che sia 3D) può attivare un assetto precedentemente configurato che, in aiuto con i gyro, "orizzontalizzi" l'heli, e dia passo massimo e gas necessario all'hovering. Stessa cosa per L'aereo: ipotizzando che sia 3D, può essere messo in Hovering con lo stesso principio... Se poi si trova a bassa quota non c'è molto da fare... Anche schiantarlo manualmente a terra non sarebbe sufficientemente veloce... Cosa ne pensate?

24 agosto 10, 21:14	#10 (permalink) Top
Filippo94 User Data registr.: 20-08-2010 Residenza: Palermo Messaggi: 2.132	No, non sono affatto convinto che un gyro sia capace ti questo, ma è capace di evitare una picchiata. Beh, intanto c'è tutto il tempo di togliere qualunque cosa dalla sua portata... Di prenderlo per il carrello è una buona idea Poi si può abbattere o comunque fare uno scheduling che dica che dopo 1 minuto o quanto settato diminuisce la velocità di rotazione per un atterraggio (si spera) morbido, oppure dare subito gas lievemente minore... Io non ho ancora alcuna esperienza pratica...