problemi carburazione??????

[xtreme892010]

ciao a tutti..
ho aperto una nuova discussione perchè avrei bisogno di alcuni chiarimenti in riguardo a una cosa che mi è successa ieri sera...
ieri sono andato al campo volo con degli amici e ho volato con il mio xtreme 50 premettendo monto un motore os hyper 50 e è stato il sesto serbatoio ke faccio con la rapicon al 30% perchè prima la facevo io.
il primo volo perfettissimo carburazione perfetta e bel fumo bianco!
finito quel volo a distanza di 30-45 minuti ho riempito ancora il serbatoio e acceso ancora il modello x un altro volo.
dopo circa 2 o 3 minuti ha iniziato a calare di giri e fumare poco...
l'ho fatto atterrare subitissimo e quando l'ho spento il motore ha fatto una bella fumata. ho controllato la frizione e è in stato perfetto.
cosa potrebbe essere succeso visto ke la carburazione nn l'ho proprio toccata??
cambi di temperature visto che c'era umidita?
grazie...

[laser02]

Fumato in che senso?
La temperatura com'era?
Hai provato a mettere il dito sul tappo??
Il motore è poi ripartito?
Il rumore era il solito (a parte i giri bassi ) o era stano (ferraglia)??

Probabilmente ti è successo come a me sul 50 della TT nei primi serbatoi, calo di giri, atterraggio, motore bollente, bolle d'aria nella cannetta che va al carburatore....era così caldo che la miscela evaporava a contatto con la parte metallica del carburatore.

Poco prima del decollo avevo chiuso lo spillo del massimo e il motore girava troppo, temperatura esterna abbastanza alta (primi caldi).
Ingrassato leggermente e verificato passaggio minimo/massimo dopo adeguato raffreddamento del motore.

Ormai sono alla terza tanica di miscela al 15% di nitro e il motore gira ancora che è una favola.

Saluti

[xtreme892010]

Originalmente inviato da laser02

Fumato in che senso?
La temperatura com'era?
Hai provato a mettere il dito sul tappo??
Il motore è poi ripartito?
Il rumore era il solito (a parte i giri bassi ) o era stano (ferraglia)??

Probabilmente ti è successo come a me sul 50 della TT nei primi serbatoi, calo di giri, atterraggio, motore bollente, bolle d'aria nella cannetta che va al carburatore....era così caldo che la miscela evaporava a contatto con la parte metallica del carburatore.

Poco prima del decollo avevo chiuso lo spillo del massimo e il motore girava troppo, temperatura esterna abbastanza alta (primi caldi).
Ingrassato leggermente e verificato passaggio minimo/massimo dopo adeguato raffreddamento del motore.

Ormai sono alla terza tanica di miscela al 15% di nitro e il motore gira ancora che è una favola.

Saluti

si si appena fatto atterrare il motore era bollente.
l'ho lasciato raffreddare e poi l'ho fatto ripartire ingrassandolo un po e tutto perfetto. giri ok e anche il rumore era perfetto..
dici ke allora mi è entrata un po di aria??

[xtreme892010]

ma poi è possibile ke nell'arco di mezz'ora cambi cosi tanto di carburazione?
nel volo fatto mezz'ora prima andava benissimo..
nel secondo dopo 30 minuti e 2 o 3 di volo mi è successo senza toccare la carburazione

[laser02]

Originalmente inviato da xtreme892010

ma poi è possibile ke nell'arco di mezz'ora cambi cosi tanto di carburazione?
nel volo fatto mezz'ora prima andava benissimo..
nel secondo dopo 30 minuti e 2 o 3 di volo mi è successo senza toccare la carburazione

Certo, la carburazione cambia in base all'altezza, all'umidità, a come strapazzi il modello e anche con che curva fai girare il motore.

Se va ancora allora non hai "cotto" niente, tranquillo.

[xtreme892010]

Originalmente inviato da laser02

Certo, la carburazione cambia in base all'altezza, all'umidità, a come strapazzi il modello e anche con che curva fai girare il motore.

Se va ancora allora non hai "cotto" niente, tranquillo.

eh eh io x adesso faccio un volo normale x cui tranquillo eh eh... domani vado ancora al campo a provare..
speriamo nn sia successo niente di grosso..
grazie mille