Primo decollo

[corsaroromano]

dunque, il radiocomando è il 2401 e dentra non ci sono poli per collegare le batterie,
allego foto del vano porta batteria


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dei canali attivati


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ed in fine dei trim dekl gas e dello stick del gas a zero entrambi.
ma non va

[corsaroromano]

avevo dimenticato di inserire questa


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[rugrug]

Originalmente inviato da corsaroromano

avevo dimenticato di inserire questa


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questa è la meno importante...

[rugrug]

Originalmente inviato da corsaroromano

dunque, il radiocomando è il 2401 e dentra non ci sono poli per collegare le batterie,
allego foto del vano porta batteria


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dei canali attivati


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ed in fine dei trim dekl gas e dello stick del gas a zero entrambi.
ma non va

controlla i reverse dip switch(es), cioè i cursori dei reverse

solo i primi 4 sono in uso (negli elicotteri a 4 canali come il tuo)

il nr. 3, che di solito (ehm diciamo pure "sempre") corrisponde al gas (throttle = THRO), DI SOLITO è SEMPRE IN POSIZIONE NOR, nella tua foto invece i dip switch(es) sono TUTTI "ON", quindi corrispondono ad una situazione di reverse "on".

Quindi, più semplicemente, IPOTIZZO che il GAS sia al massimo (100%), quindi per gli stessi motivi che ti ho detto nel mio primo intervento, per ragioni di sicurezza (meno male) l' eli non effettua il collegamento (binding), almeno del motore

a questo punto DEVI CONTROLLARE ANCHE GLI ALTRI REVERSE

se ho ragione, MI DOMANDO CHI C...O ti ha venduto un eli con la radio così settata

ora controllo lo schema che ho in mio possesso e facciamo delle prove

INTANTO, la prova semplice è mettere il gas tutto "su"

PER MOTIVI DI SICUREZZA PRIMA COSAAAAAAAAAAA:

TI ORDINO DI SMONTARE LE PALE

[rugrug]

riassumiamo

1) Non Toccare Nulla

2) Smonta Le Pale

3) Metti Il Gas Tutto "su", E Anche Il Trim Del Gas tutto "su"

4) Accendi La Radio

5) Collega La Batteria Entro 10 Secondi

oppure (meglio)

1) Smonta Le Pale !!!!!!!

2) Apri Lo "sportellino" Sul Retro

3) Porta Il Selettore 3 Su Off

4) Gas A Zero, Trim Gas A Zero

5) Accendi La Radio

6) Collega La Batteria Entro 10 Secondi

se Funziona Il Motore, Non Volare Ancora, Perché Occorre Controllare Gli Altri 3 Reverse, Altrimenti l' elicottero ti potrebbe andare Nella Direzione Sbagliata E Lo Rompi

[corsaroromano]

pale smontate.
eh ehe h
gli es li ho spostati io perchè non funzionava e pensavo che dovesse essere attivato
eheh he
al secondo tentativo è partito in alto e si è assestato al soffitto.......... per fortuna è caduto dopo qualche secondo sul letto......, altrimenti era già distrutto.....
vabbhè
dunque, pale smontate,
per chiarirci............. quali sono i trim del gas ed il gas.... perchè io pensavo fossero a sinistra ma mi sa che il mode è 2......., infatti solo lo stik destro va su e giu
e poi se metto su non va a tutto gas?

[rugrug]

Originalmente inviato da corsaroromano

pale smontate.
eh ehe h
gli es li ho spostati io perchè non funzionava e pensavo che dovesse essere attivato
eheh he
al secondo tentativo è partito in alto e si è assestato al soffitto.......... per fortuna è caduto dopo qualche secondo sul letto......, altrimenti era già distrutto.....
vabbhè
dunque, pale smontate,
per chiarirci............. quali sono i trim del gas ed il gas.... perchè io pensavo fossero a sinistra ma mi sa che il mode è 2......., infatti solo lo stik destro va su e giu
e poi se metto su non va a tutto gas?

non ho epiteti da sciorinarti, oppure ne ho di troppo censurabili... per una comunità di elimodellisti e non di gente da caserma (di una volta...)

azzo alla n-esima potenzia !!!

MANUALE ISTRUZIONI: DOVE ESSERE?

PAGINE INCOLLATE ?

SCOLORITE?

AZZO AZZO AZZO !

dunque:

la wk2401 può avere solo mode1 o mode2, nel primo caso hai gas a destra, nel secondo gas a sinistra e tutto il ciclico a destra (nel modo 1 hai un mix, lo speculare esatto del mode2 con stick invertiti sarebbe il mode3)

cmq: hai gas a sinistra?

attendo risposta, se no non si può andare avanti

[corsaroromano]

il trhottle è a destra

[rugrug]

Originalmente inviato da corsaroromano

il trhottle è a destra

ok, modo1

ora settiamo pure l'eli così, ma sarebbe meglio tu provvedessi al cambio di mode...(meglio che tu ti abitui al modo più naturale per pilotare un eli, che è il mode2)

YouTube - HeliPal.com - Walkera WK-2401 Transmitter Change Mode from Mode 1 to Mode 2

hai voglia di farlo... ora?

si fa in 5 minuti...

io posso aspettare anche qualcosa di più...

e si va avanti

diciamo che se entro l'una hai cambiato mode, all' 1.30 hai il modello che vola...

[rugrug]

MODE 1

metti tutti i dip switch(es) su OFF

allora, il Dip Switch nr.3 deve essere su OFF (questo anche nel caso del mode2) ed è il GAS, quindi col trim a zero, controlla che funzioni


il Dip Switch nr.1 è l' ELEVATORE, cioè il picchia/cabra (avanti-indietro), quindi muovendo lo stick sinistro in avanti, l'eli deve andare in avanti (controlla che il piatto del rotore si inclini in avanti-indietro col movimento
se avviene il contrario, devi portare il dip switch su ON


il Dip Switch nr.2 è l' ALETTONE (AILE) e lo hai sullo stick destro:
muovendo lo stick destro verso sinistra, il piatto del rotore deve inclinarsi a sinistra, viceversa a destra
se avviene il contrario, devi portare il dip switch su ON


il dip switch nr.3 è il gas, e deve stare su OFF


il dip switch nr.4 è il TIMONE (RUDD) e lo hai sui movimenti dx-sx dello stick sinistro
muovendo lo stick (sinistro) verso sinistra, l'elicottero (tu devi stare dietro la coda...) deve girare a sinistra (riferimento il "naso" o "muso")
stick verso destra > eli ruota a destra
se accade il contrario, devi mettere il dip switch nr.4 su ON

END