aiuto t-rex 450 primo volo

[iolpe]

[quote=rugrug;2073272]

Originalmente inviato da iolpe

ehi, chiarochescherzo...
ti pare che obietto, e poi ti rispondo a iosa?

dico solo che troppe domande poi io fiinisco le risposte...

yes, ti faccio un video...

dammi tempo

tranquillo so che vi vuole tanta pazienza con i principianti

ok aspetto il grazie nel fratempo lo tengo sempre legato al tavolino ihiihih

solo un altro dubbio... ho notato che appena alzo il gas, ma di pochissimo l'elicottero da un colpo forte e sembrerebbe che si gira su un fianco, fortuna che è legato, ce una regolazione per far in modo che giri piu dolcemente almeno all'inizio e poi dopo puo impazzire quanto vuole? ho visto anche video su youtube dove in partenza si capottano su un fianco e si rompono senza nemmeno alzarsi da terra....infatti ho il dubbio se le pale vanno fissiate o lasciate libere di posizionarsi da sole?!

[rugrug]

[QUOTE=iolpe;2073392]

Originalmente inviato da rugrug

tranquillo so che vi vuole tanta pazienza con i principianti

ok aspetto il grazie nel fratempo lo tengo sempre legato al tavolino ihiihih

solo un altro dubbio... ho notato che appena alzo il gas, ma di pochissimo l'elicottero da un colpo forte e sembrerebbe che si gira su un fianco, fortuna che è legato, ce una regolazione per far in modo che giri piu dolcemente almeno all'inizio e poi dopo puo impazzire quanto vuole? ho visto anche video su youtube dove in partenza si capottano su un fianco e si rompono senza nemmeno alzarsi da terra....infatti ho il dubbio se le pale vanno fissiate o lasciate libere di posizionarsi da sole?!

uuuh VIZIACCIO
e pure t'allarghi...!!!

dai, gètto la maschera...

son poco più che principiante, per cui ti capisco...

SONO MOLTI I POSSIBILI MOTIVI

pale troppo strette
gyro mal regolato
tipo di trasmissione del rotore di coda (es. il Walkera Ufly è "secchino" di suo...)
cervello poco ragionante (troppo gas)
curva del gas "sbagliata"
curva del passo idem
...


tutte le cose insieme (brrrr...)

beh, sgombriamo il campo e iniziamo dalla cosa più semplice: LE PALE
devono essere serrate qb, senza gioco ma il più "libere" possibile
se sono troppo strette, oltre a non allinearsi ben stese quando iniziano a ruotare, in volo possono creare il NODDING...

[rugrug]

YouTube - idle-up 001.avi

siete riusciti ad aprirlo?

io no...

[vs0587]

Passa nel "club del kds 450", li ci si aiuta e l'eli è identico al tuo!!!!

Vedi mio avatar...

[veleno30]

[QUOTE=iolpe;2073392]

Originalmente inviato da rugrug

tranquillo so che vi vuole tanta pazienza con i principianti

ok aspetto il grazie nel fratempo lo tengo sempre legato al tavolino ihiihih

solo un altro dubbio... ho notato che appena alzo il gas, ma di pochissimo l'elicottero da un colpo forte e sembrerebbe che si gira su un fianco, fortuna che è legato, ce una regolazione per far in modo che giri piu dolcemente almeno all'inizio e poi dopo puo impazzire quanto vuole? ho visto anche video su youtube dove in partenza si capottano su un fianco e si rompono senza nemmeno alzarsi da terra....infatti ho il dubbio se le pale vanno fissiate o lasciate libere di posizionarsi da sole?!

Si c'è, si chiama soft start e si imposta sul regolatore, l'eli non lo puoi tenere legato , metti un bel training kit generoso e non si cappotta nulla. pale libere, come sul coassiale

[iolpe]

[quote=veleno30;2073739]

Originalmente inviato da iolpe

Si c'è, si chiama soft start e si imposta sul regolatore, l'eli non lo puoi tenere legato , metti un bel training kit generoso e non si cappotta nulla. pale libere, come sul coassiale

e come faccio ad impostarlo dalla radio? devo leggere il manuale e cercara questa funzione? perche il manuale del regolarore non ce lho

no io non lo slego finche non sono sicuro di tutto...lho legato perche volevo sentirlo accesso leffetto che da, lho legato perche era lunico modo...fa paura!

[iolpe]

Originalmente inviato da vs0587

Passa nel "club del kds 450", li ci si aiuta e l'eli è identico al tuo!!!!

Vedi mio avatar...

grazie...tu ke radio hai? io la XP-6X venduta assieme all'elicottero, te lho chiedo perche ho problemi ad installarla su phoenix eppure lho comprato originale

[vs0587]

Originalmente inviato da iolpe

grazie...tu ke radio hai? io la XP-6X venduta assieme all'elicottero, te lho chiedo perche ho problemi ad installarla su phoenix eppure lho comprato originale

Avevo quella e sul phoenix non ho nessun problema, è funzionata al primo colpo! Ora ho la dx6i..

Segui bene le istruzioni di phoenix e manuale radio e vedrai che funziona.. Che cosa ti fa?

[iolpe]

Originalmente inviato da vs0587

Avevo quella e sul phoenix non ho nessun problema, è funzionata al primo colpo! Ora ho la dx6i..

Segui bene le istruzioni di phoenix e manuale radio e vedrai che funziona.. Che cosa ti fa?

non vedeva il cavo usb..è un po difettoso.
sono riuscito ad installare la radio ma e tutta per i fatti suoi, fatto mille volte la calibrazione e linstallazione di una nuova radio ma ninete i controlli non corrispondono correttamente

come ti sembra come la la xp-6x?

[vs0587]

Originalmente inviato da iolpe

non vedeva il cavo usb..è un po difettoso.
sono riuscito ad installare la radio ma e tutta per i fatti suoi, fatto mille volte la calibrazione e linstallazione di una nuova radio ma ninete i controlli non corrispondono correttamente

come ti sembra come la la xp-6x?

Guarda, è stranissimo.. Anche Loden ha i tuoi stessi problemi!! Io davvero, l'ho usata fino a tre settimane fa.. Nessun problema..

Verifica:
- Tutti i servi su NOR
- Tutti i subtrim, trim, endpoint a ZERO
- Di aver impostato correttamente il tuo modo di volo (MODE 1 o 2)
- Di aver impostato il piatto a 90°