swash

[fabiop378]

Originalmente inviato da sescot

Credo che tu abbia una delle funzioni swash al contrario, parlando di futaba, nel menu swash, hai 3 voci:
ale +50%
ele +50%
pit +50%
di default, sai a cosa servono?
Credo che dando gas non tutti e 3 i servi alzino (clone t rex) o abbassino (tipo minititan) il piatto.
Se non sono stato chiaro fammi sapere.

Ciao grazie a tutti per le risposte..

Lo swash è settato in hr3, le palesono -2 +6 +11,le curve del gas e del passo sono come da manuale, lineari e gentili..
Ale ele e pit sono ognuno a piu 50
I servi si muovono ad unisono, a motore staccato dando gas muovono il ciuclico senza disallinearlo, sono allineati distintamente,e i leveraggi sono orizzontali cosi come le 3 linee immaginarie di riferimento..
Avevo momentaneamente tirato a destra il ciclico per compensare l eli pensando di risolvere...
Volavo con un clone settato perfettamente a hk e nn ho mai avuto problemi da quando ho capito che per far lavorare il gyro bisognava almeno vedere accesa la spia
Ora ne ho costruito uno con i ricambi del primo ed è pilotato da una t10..
Prima di ottenere la spinta sufficiente a staccarsi dal suolo, credo che la fisica dell eli stesso crei questa tendenza a sinistra che nn faccio in tempo a recuparere con pollici e comandi perche il mio raggio d azione in sala e 15cm abbondanti maggiore di quello delle pale..ho provato al parcheggio ed almeno l hoovering inizio a vederlo..
Forse con questa radio è troppo aggressivo rispetto al precedente settato da gente capace e previdente nella gestione passo/gas..
Ora con questo costruito da me e ancora troppo poco esperto, ho trovato poca familiarita con un mezzo cosi poco docile..
Domani lo provo in spiaggia e vi racconto.. grazie a tutti!!

[sescot]

ok, direi allora che si tratta di effetto suolo. Se posso permettermi...
Un 450 in casa MAI! A maggior ragione se è un clone...
Distanza di sicurezza da persone cose ecc, soprattutto se inesperti e ai collaudi.

[fabiop378]

Originalmente inviato da sescot

ok, direi allora che si tratta di effetto suolo. Se posso permettermi...
Un 450 in casa MAI! A maggior ragione se è un clone...
Distanza di sicurezza da persone cose ecc, soprattutto se inesperti e ai collaudi.

Ok grazie.. in casa sono solo quando faccio i test.. ci sarebbe il gatto ma se ne guarda bene dallo starci vicino e sto in piedi riparato..
Il fatto è che se non ottengo almeno un 80% del minimo sindacale gia in casa, non vado a provarlo dove nn avrei la comodita di fare i vari check, viti cacciaviti ricambi ecc..
Ora mi sembra di aver ottenuto un setting almeno decente, domani provo nel volato e spero vada bene..
Grazie della collaborazione e buona serata...ciao!

[rugrug]

Originalmente inviato da fabiop378

Ciao grazie a tutti per le risposte..

Lo swash è settato in hr3, le palesono -2 +6 +11,le curve del gas e del passo sono come da manuale, lineari e gentili..
Ale ele e pit sono ognuno a piu 50
I servi si muovono ad unisono, a motore staccato dando gas muovono il ciuclico senza disallinearlo, sono allineati distintamente,e i leveraggi sono orizzontali cosi come le 3 linee immaginarie di riferimento..
Avevo momentaneamente tirato a destra il ciclico per compensare l eli pensando di risolvere...
Volavo con un clone settato perfettamente a hk e nn ho mai avuto problemi da quando ho capito che per far lavorare il gyro bisognava almeno vedere accesa la spia
Ora ne ho costruito uno con i ricambi del primo ed è pilotato da una t10..
Prima di ottenere la spinta sufficiente a staccarsi dal suolo, credo che la fisica dell eli stesso crei questa tendenza a sinistra che nn faccio in tempo a recuparere con pollici e comandi perche il mio raggio d azione in sala e 15cm abbondanti maggiore di quello delle pale..ho provato al parcheggio ed almeno l hoovering inizio a vederlo..
Forse con questa radio è troppo aggressivo rispetto al precedente settato da gente capace e previdente nella gestione passo/gas..
Ora con questo costruito da me e ancora troppo poco esperto, ho trovato poca familiarita con un mezzo cosi poco docile..
Domani lo provo in spiaggia e vi racconto.. grazie a tutti!!

in spiaggia...?

[fabiop378]

Originalmente inviato da rugrug

in spiaggia...?

si perche..?

[nicknack]

Originalmente inviato da fabiop378

si perche..?

magari perché in spiaggia c'è il mare.... la sabbia... il vento... i gabbiani feroci...

Qualcuno potrebbe lasciarsi intimorire da questi aspetti.

[fabiop378]

Originalmente inviato da nicknack

magari perché in spiaggia c'è il mare.... la sabbia... il vento... i gabbiani feroci...

Qualcuno potrebbe lasciarsi intimorire da questi aspetti.

ciao... non finire in acqua è il mio modo di fare volo acrobatico e in effetti se perdi qualche metro mentre viri ci viri sopra, un po il culo ti si stringe.. la sabbia finche non cadi l elicottero nn la vede perche la allontana da se..certo se cadi cambia tutto.. gia provato
Il problema e trovare un punto solido per il decollo perche diversamente le pale creano un vortice tipo sabbie mobili che copre i carrelli creando difficolta e carichi indesidarati.. i gabbiani si fanno gli affari loro.., e se c e vento nn vado..
Un altro problema sono le domande di chi passa e finire con l eli a mo di ellisse sul sole..
Pero e bellissimo farlo volare cosi.., se vai al tramonto nn c e nessuno e i contrasti di luce danno sempre e costantemente un ottima visibilita dell eli stesso..
Ciao e notte!!

[rugrug]

Originalmente inviato da fabiop378

ciao... non finire in acqua è il mio modo di fare volo acrobatico e in effetti se perdi qualche metro mentre viri ci viri sopra, un po il culo ti si stringe.. la sabbia finche non cadi l elicottero nn la vede perche la allontana da se..certo se cadi cambia tutto.. gia provato
Il problema e trovare un punto solido per il decollo perche diversamente le pale creano un vortice tipo sabbie mobili che copre i carrelli creando difficolta e carichi indesidarati.. i gabbiani si fanno gli affari loro.., e se c e vento nn vado..
Un altro problema sono le domande di chi passa e finire con l eli a mo di ellisse sul sole..
Pero e bellissimo farlo volare cosi.., se vai al tramonto nn c e nessuno e i contrasti di luce danno sempre e costantemente un ottima visibilita dell eli stesso..
Ciao e notte!!

rien a faire... coraggio e ardimento

ti invidio

[fabiop378]

Originalmente inviato da rugrug

rien a faire... coraggio e ardimento

ti invidio

sarà vero...