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Vecchio 05 marzo 10, 15:01   #1 (permalink)  Top
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Grazie ci provero.. anche se mi sta facendo passare la voglia di elicotteri
Per così poco??
Verifica l'albero e la spindle, se sono dritte (perfette), o hai un problema di serraggio pale, oppure le pale sono leggermente sbilanciate.
Possono anche aver preso gioco i gommini del flappeggio che si trovano dentro la testa.

A me è successo dopo un anno di voli, da blu le ho messe rosse, un po' più rigide.

Ho volato anche senza piastra sotto il telaio e da pochi mesi con la piastra, ma non ho notato differenze, anzi devo dire che durante l'apprendistato, è meglio lasciare una certa flessibilità al telaio per gli atterraggi "duri", poi più avanti puoi sempre aggiungerla.
A proposito hai pale in legno o in fibra?.
Saluti
Enrico

Ultima modifica di laser02 : 05 marzo 10 alle ore 15:09
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Vecchio 05 marzo 10, 17:46   #2 (permalink)  Top
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Per così poco??
Verifica l'albero e la spindle, se sono dritte (perfette), o hai un problema di serraggio pale, oppure le pale sono leggermente sbilanciate.
Possono anche aver preso gioco i gommini del flappeggio che si trovano dentro la testa.

A me è successo dopo un anno di voli, da blu le ho messe rosse, un po' più rigide.

Ho volato anche senza piastra sotto il telaio e da pochi mesi con la piastra, ma non ho notato differenze, anzi devo dire che durante l'apprendistato, è meglio lasciare una certa flessibilità al telaio per gli atterraggi "duri", poi più avanti puoi sempre aggiungerla.
A proposito hai pale in legno o in fibra?.
Saluti
Enrico

Ciao le pale sono in fibra e perfettamente bilanciate ho preso un po di ricambi tra cui anche i gommini di colore rosso la prossima settimana proverò..speriamo bene grazie!!
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Vecchio 12 marzo 10, 01:55   #3 (permalink)  Top
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Se il rotore non prende giri è possibile avere delle vibrazioni nel transitorio,l'importante è che a regime svaniscono,in caso contrario quello è un problema.
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Vecchio 12 marzo 10, 11:43   #4 (permalink)  Top
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Se il rotore non prende giri è possibile avere delle vibrazioni nel transitorio,l'importante è che a regime svaniscono,in caso contrario quello è un problema.
Ciao piu che vibrazioni sono oscillazzioni laterali della meccanica a un certo numero di giri appena riesco provo a cambiarci i damper metto quelli rossi che dovrebbero essere piu duri.
Ciao grazie!
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Vecchio 12 marzo 10, 12:19   #5 (permalink)  Top
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Ciao piu che vibrazioni sono oscillazzioni laterali della meccanica a un certo numero di giri appena riesco provo a cambiarci i damper metto quelli rossi che dovrebbero essere piu duri.
Ciao grazie!
Leggi un attimino questo post,forse in qualche modo ti può essere utile sulla scelta dei dumper

http://www.baronerosso.it/forum/elim...1750-giri.html
maverikk86 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 marzo 10, 19:57   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da maverikk86 Visualizza messaggio
Leggi un attimino questo post,forse in qualche modo ti può essere utile sulla scelta dei dumper

http://www.baronerosso.it/forum/elim...1750-giri.html
Ciao ti ringrazio avevo gia letto il post i damper gli ho gia presi sia di blu che di rossi appena posso li monto poi vedo la differenza.Ciao!
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Vecchio 14 marzo 10, 02:02   #7 (permalink)  Top
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Ciao ti ringrazio avevo gia letto il post i damper gli ho gia presi sia di blu che di rossi appena posso li monto poi vedo la differenza.Ciao!
fammi sapere anche io ho un vision,potrebbe servire.
maverikk86 non è collegato   Rispondi citando
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