Calo di potenza - Dragonfly 4 - BaroneRosso.it

simone.lippi · 12 novembre 05, 18:50

Ho montato una specie di prolunga al cavetto della batteria del mio Dragonfly 4 per facilitare le operazioni di accensione e spegnimento.
Ora però, ho notato un notevole calo di potenza tanto che l'eli non si stacca più da terra.
Premetto che i collegamenti sembrano fatti bene per cui non credo che sia una questione elettrica.
C'è anche da dire che ho effettuato alcune riparazioni MOLTO rozze sul rotore che lo hanno fortemente sbilanciato.

In sostanza, ora l'eli non si stacca più da terra nemmeno dando la massima potenza!!!

Da cosa può dipendere secondo voi?

cadal · 12 novembre 05, 19:06

1° certamente le vibrazioni. Devi bilanciare alla perfezione il rotore, solo così avrai tutta la potenza e non correrai rischi. Vibrazioni=pericolo.

2° i fili della prolunga sono di sezione adeguata, uguali o più grandi di quelli in dotazione?Se sono di sezione più piccola potrebbe essere anche questa la causa della perdita di potenza.

simone.lippi · 12 novembre 05, 19:12

La prolunga ha la stessa sezione del cavo originale (se non più grossa).
Per il bilanciamento, aspetto lunedì quando arriveranno i pezzi nuovi!

Grazie mille!

Simone

cadal · 12 novembre 05, 19:13

Citazione:

Originally posted by simone.lippi@12 novembre 2005, 19:12
La prolunga ha la stessa sezione del cavo originale (se non più grossa).
Per il bilanciamento, aspetto lunedì quando arriveranno i pezzi nuovi!

Grazie mille!

Simone

Quoted post

Ricorda sempre che le vibrazioni sono il nemico n.1 degli elicotteri, li rendono instabili,ingovernabili e pericolosissimi!

simone.lippi · 12 novembre 05, 19:24

Su questo non c'è dubbio...ma la mia domanda è:

può una vibrazione del disco rotore "impedire" addirittura il sollevamento dell'elicottero?

Simone

cadal · 12 novembre 05, 19:28

Certo, perchè buona parte della potenza va via con le vibrazioni e le stesse impediscono al motore di salire correttamente di giri!

simone.lippi · 12 novembre 05, 19:29

Giusto!
Avevo intuito che il problema potesse essere questo, ma non ne ero sicuro...

Grazie mille di nuovo!

Simone

simone.lippi · 16 novembre 05, 11:08

Alla fine ho scoperto che il problema principale era proprio il cavetto...evidentemente era difettoso!!!

Saluti.

cadal · 16 novembre 05, 11:43

Citazione:

Originally posted by simone.lippi@16 novembre 2005, 11:08
Alla fine ho scoperto che il problema principale era proprio il cavetto...evidentemente era difettoso!!!

Saluti.

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12 novembre 05, 19:06	#2 (permalink) Top
cadal Ciao Umberto vola anche per noi. Data registr.: 27-10-2003 Residenza: Palermo Messaggi: 6.541 Immagini: 14	1° certamente le vibrazioni. Devi bilanciare alla perfezione il rotore, solo così avrai tutta la potenza e non correrai rischi. Vibrazioni=pericolo. 2° i fili della prolunga sono di sezione adeguata, uguali o più grandi di quelli in dotazione?Se sono di sezione più piccola potrebbe essere anche questa la causa della perdita di potenza. __________________ "Volo ergo sum" Io sono il moderatore ..."fassista"

12 novembre 05, 19:28	#6 (permalink) Top
cadal Ciao Umberto vola anche per noi. Data registr.: 27-10-2003 Residenza: Palermo Messaggi: 6.541 Immagini: 14	Certo, perchè buona parte della potenza va via con le vibrazioni e le stesse impediscono al motore di salire correttamente di giri! __________________ "Volo ergo sum" Io sono il moderatore ..."fassista"

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12 novembre 05, 18:50	#1 (permalink) Top
simone.lippi User Data registr.: 09-11-2005 Messaggi: 10	Ho montato una specie di prolunga al cavetto della batteria del mio Dragonfly 4 per facilitare le operazioni di accensione e spegnimento. Ora però, ho notato un notevole calo di potenza tanto che l'eli non si stacca più da terra. Premetto che i collegamenti sembrano fatti bene per cui non credo che sia una questione elettrica. C'è anche da dire che ho effettuato alcune riparazioni MOLTO rozze sul rotore che lo hanno fortemente sbilanciato. In sostanza, ora l'eli non si stacca più da terra nemmeno dando la massima potenza!!! Da cosa può dipendere secondo voi?

12 novembre 05, 19:12	#3 (permalink) Top
simone.lippi User Data registr.: 09-11-2005 Messaggi: 10	La prolunga ha la stessa sezione del cavo originale (se non più grossa). Per il bilanciamento, aspetto lunedì quando arriveranno i pezzi nuovi! Grazie mille! Simone

12 novembre 05, 19:24	#5 (permalink) Top
simone.lippi User Data registr.: 09-11-2005 Messaggi: 10	Su questo non c'è dubbio...ma la mia domanda è: può una vibrazione del disco rotore "impedire" addirittura il sollevamento dell'elicottero? Simone

12 novembre 05, 19:29	#7 (permalink) Top
simone.lippi User Data registr.: 09-11-2005 Messaggi: 10	Giusto! Avevo intuito che il problema potesse essere questo, ma non ne ero sicuro... Grazie mille di nuovo! Simone

16 novembre 05, 11:08	#8 (permalink) Top
simone.lippi User Data registr.: 09-11-2005 Messaggi: 10	Alla fine ho scoperto che il problema principale era proprio il cavetto...evidentemente era difettoso!!! Saluti.