un ricordo da bamabino

[lockeid]

Quando ero piccolo, non che ora sia cresciuto, il mio sogno era sempre quello di volare.
All'età di crca 5/6 anni mi fecero pilotare per la prima volta un vincolato con motore diesel.
Da allora, ed erano i primi anni 80 non ho più smesso.
Poi vidi il primo radiocomando che pesava quanto me.
Poi un giorno chiesi perchè facciamo sempre e solo l'aereo e non l'elicottero?
Andrea gli elicotteri costano tanto, non funzionano, nessuno li saprebbe pilotare ed in ultimo non saprei nemmeno neanche dove comprarlo o a chi chiedere.
Discorso chiuso!
Un giorno mi portarono in una grande città ed ancora oggi non ne so il nome e in periferia, dove dovevamo recarci ,c'era un signore anziano con tante medaglie appese in garage che mi fece vedere volare l'elicottero radiocomandato.
Be! Non mi piaceva perchè non era come quello vero o come lo volevo io!
Era strano!
Era questo!
Mi è rivenuto in mente, per puro caso, perchè mi è uscita una foto sul web mentre cercavo dei pezzi di ricambio vintage in rete.
Potrei sbagliarmi ma non credo che negli anni 80 ci fossero molti modelli.
https://www.youtube.com/watch?v=Gb2Cj3epamA

[Tiber1979]

Un mio amico, anni fa mi fece vedere un modello che stava cercando di risistemare.. Era un heli baby tipo questo https://www.youtube.com/watch?v=qBr9GgEHzM8
Rimasi incantato..
Il fascino del vintage

[oscar1977]

bello!

[style90.me]

Originalmente inviato da lockeid

Quando ero piccolo, non che ora sia cresciuto, il mio sogno era sempre quello di volare.
All'età di crca 5/6 anni mi fecero pilotare per la prima volta un vincolato con motore diesel.
Da allora, ed erano i primi anni 80 non ho più smesso.
Poi vidi il primo radiocomando che pesava quanto me.
Poi un giorno chiesi perchè facciamo sempre e solo l'aereo e non l'elicottero?
Andrea gli elicotteri costano tanto, non funzionano, nessuno li saprebbe pilotare ed in ultimo non saprei nemmeno neanche dove comprarlo o a chi chiedere.
Discorso chiuso!
Un giorno mi portarono in una grande città ed ancora oggi non ne so il nome e in periferia, dove dovevamo recarci ,c'era un signore anziano con tante medaglie appese in garage che mi fece vedere volare l'elicottero radiocomandato.
Be! Non mi piaceva perchè non era come quello vero o come lo volevo io!
Era strano!
Era questo!
Mi è rivenuto in mente, per puro caso, perchè mi è uscita una foto sul web mentre cercavo dei pezzi di ricambio vintage in rete.
Potrei sbagliarmi ma non credo che negli anni 80 ci fossero molti modelli.
https://www.youtube.com/watch?v=Gb2Cj3epamA

Erano i primi anni '70.
L'elicottero era un Graupner Bell 212 Twin Jet, con motore HB 61 Stamo. Gli avevo abbinato un radiocomando per aerei (allora non c'erano ancora i radiocomandi specifici, e non c'era alcun aggeggio elettronico di correzione o miscelazione) Simprop 6 Ch; a parte qualche saltello non riuscii mai a farlo volare.
L'aereo era un SP 1; una mia creazione sia come progetto che realizzazione. Montava un motore Supertigre ST 60, da me modificato con tre lavaggi. Poi gli montai un OPS 60 testa rossa (che ancora ho conservato). Grazie a questo modello imparai a volare perché abbinava le doti di un buon acrobatico (avevo realizzato un profilo biconvesso asimmetrico su un ala bassa), con ottima stabilità (era molto leggero).
Ehh.. come passa il tempo .....

[rickisound]

secondo mè la cosa strana è che il concetto di funzionamento sembra più complesso dei modelli odierni, o quantomeno dei modelli flybar...

[Tiber1979]

Originalmente inviato da style90.me

Erano i primi anni '70.
L'elicottero era un Graupner Bell 212 Twin Jet, con motore HB 61 Stamo. Gli avevo abbinato un radiocomando per aerei (allora non c'erano ancora i radiocomandi specifici, e non c'era alcun aggeggio elettronico di correzione o miscelazione) Simprop 6 Ch; a parte qualche saltello non riuscii mai a farlo volare.
L'aereo era un SP 1; una mia creazione sia come progetto che realizzazione. Montava un motore Supertigre ST 60, da me modificato con tre lavaggi. Poi gli montai un OPS 60 testa rossa (che ancora ho conservato). Grazie a questo modello imparai a volare perché abbinava le doti di un buon acrobatico (avevo realizzato un profilo biconvesso asimmetrico su un ala bassa), con ottima stabilità (era molto leggero).
Ehh.. come passa il tempo .....

fantastico

[lockeid]

Si Tiber i passo fisso erano una regola perchè finalmente gli elicotteri erano affidabili e li distruggeva solo il pilota.

Ricksound la Flybar ed i suoi meccanismi è sempre stata presente sin dagli anni 40. forse è l'unica cosa che è rimasta invariata per tanti anni sia nei piccoli che nei grandi.

Nonno Placido il capellone! Che bello !

Per non parlare poi di quando vidi il giroscopio la prima volta....hahahahah
Questo invece è il mio primo giroscopio e funzionava pure ma non potevi fare Acro; almeno io.
Oscar è quello che ti dicevo per telefono.
A proposito di giroscopio.....Placido ho acquistato questo che ho sostituito ad un GY240.Non so perchè funziona ma lo fa sia con i servi Analog che Dgt. Magari se devi sostituire il tuo 401 e non vuoi investire troppo....
Ho oridinato il lunedì ed il mercoledì il corriere ha scaricato (HK Olanda)

[style90.me]

Originalmente inviato da lockeid

Si Tiber i passo fisso erano una regola perchè finalmente gli elicotteri erano affidabili e li distruggeva solo il pilota.

Ricksound la Flybar ed i suoi meccanismi è sempre stata presente sin dagli anni 40. forse è l'unica cosa che è rimasta invariata per tanti anni sia nei piccoli che nei grandi.

Nonno Placido il capellone! Che bello !

Per non parlare poi di quando vidi il giroscopio la prima volta....hahahahah
Questo invece è il mio primo giroscopio e funzionava pure ma non potevi fare Acro; almeno io.
Oscar è quello che ti dicevo per telefono.
A proposito di giroscopio.....Placido ho acquistato questo che ho sostituito ad un GY240.Non so perchè funziona ma lo fa sia con i servi Analog che Dgt. Magari se devi sostituire il tuo 401 e non vuoi investire troppo....
Ho oridinato il lunedì ed il mercoledì il corriere ha scaricato (HK Olanda)

Il Bell era a passo variabile; il passo veniva variato tramite un'asta interna all'albero. Era, invece, davvero particolare il sistema di trasmissione al ruotino; il motore era in linea con il modello, a testa in giù; l'avviamento avveniva tramite una cinghietta che si inseriva in una gola realizzata sul volano (come nei motoscafi); la riduzione principale era a coppia conica; dall'asse frizione partiva un tondino di acciaio da circa 1,5 mm, che girava all'interno di un tubicino di ottone; questo curvava verso l'alto all'interno della fusoliera, fino all'attacco conico del ruotino. Funzionava. Non avendo né giroscopio, né alcuna miscelazione, ogni volta che si aumentava il gas il modello si avvitava. Insomma, un casino. Ah, altra particolarità: le pale principali non erano flottanti, ma fissate alle manine in maniera stabile; il trasporto, quindi, era molto precario (lo legavo sul tetto della macchina). Insomma, altri tempi..

[style90.me]

Originalmente inviato da lockeid

Si Tiber i passo fisso erano una regola perchè finalmente gli elicotteri erano affidabili e li distruggeva solo il pilota.

Ricksound la Flybar ed i suoi meccanismi è sempre stata presente sin dagli anni 40. forse è l'unica cosa che è rimasta invariata per tanti anni sia nei piccoli che nei grandi.

Nonno Placido il capellone! Che bello !

Per non parlare poi di quando vidi il giroscopio la prima volta....hahahahah
Questo invece è il mio primo giroscopio e funzionava pure ma non potevi fare Acro; almeno io.
Oscar è quello che ti dicevo per telefono.
A proposito di giroscopio.....Placido ho acquistato questo che ho sostituito ad un GY240.Non so perchè funziona ma lo fa sia con i servi Analog che Dgt. Magari se devi sostituire il tuo 401 e non vuoi investire troppo....
Ho oridinato il lunedì ed il mercoledì il corriere ha scaricato (HK Olanda)

Scusa, Andrea, nel rievocare i miei vecchi ( bei ..) tempi ho dimenticato di rispondere alla tua offerta. Ho già provveduto montando un GY520, che ho preso da un caro amico. Non ho potuto ancora riprovarlo per le avverse condizioni meteo. Grazie, comunque, so che siete in tanti a portarmi molta stima e rispetto.

[lockeid]

Originalmente inviato da style90.me

Scusa, Andrea, nel rievocare i miei vecchi ( bei ..) tempi ho dimenticato di rispondere alla tua offerta. Ho già provveduto montando un GY520, che ho preso da un caro amico. Non ho potuto ancora riprovarlo per le avverse condizioni meteo. Grazie, comunque, so che siete in tanti a portarmi molta stima e rispetto.

Hai fatto bene!
Piccolo, pratico e funzionale.
La Futaba sa il fatto suo.
Ciao Plado