Help nitro!!!dalla A-Z

[Dieghetto]

Io vedo che ho un filtro Align 3 in 1
1 un tubicino verso il motore
2 un tubcino verso il serbatoio
3 un tubcino di colore verde al centro

Io procederò in questo modo: sfilerò completamente il tubicino verde dall'ugellino del filtro dove inserirò il tubo della pompa lascerò chiuso lo stringi tubo a dex che va al motore....lascerò la marmitta in questa prima fase attappata.....
Dopodichè inizierò a rifornire....(in questo primo passaggio posso sia fare il pieno completo o anche solo a metà mi sembra di aver capito)...

[lockeid]

Si.
Devi strozzare il tubo verso il motore e rifornire dal filtro dove c è quel tappino.
La marmitta non deve essere tappata altrimenti rischi che qualche tubo si possa sfilare per la pressione oppure scoppiare.
Saluti

[Dieghetto]

Originalmente inviato da lockeid

Si.
Devi strozzare il tubo verso il motore e rifornire dal filtro dove c è quel tappino.
La marmitta non deve essere tappata altrimenti rischi che qualche tubo si possa sfilare per la pressione oppure scoppiare.
Saluti

Si purtroppo però stacco tutto il tubicino dal filtro, non so se esiste un connettore in metallo da attaccare direttamente al tubicino, (togliendo prima il tappino in metallo grigio che si vede in foto).....grazie comunque!! Io credevo erroneamente che la marmitta dovevo lasciarle chiusa e al massimo staccare il tubo superiore del serbatoio grande (questo per far fuoriuscire l'aria durante il rifornimento....

[lockeid]

Non c è bisogno di staccare il tubicino di rifornimento ne tanto meno quello dal serbatoio per lo spurgo dell'aria.
Per il raccordo basta prendere una vecchia penna Bic ed utilizzare un pezzo di tubo dove prima c'era inchiostro.
Quando ti troverai a fare un ordine ti procurerai quello fatto appositamente.
La marmitta invece va tappata solo quando non si usa l'elicottero onde evitare che qualche goccia di olio possa sporcare casa, auto ecc.
Ciao

[Dieghetto]

Originalmente inviato da lockeid

Non c è bisogno di staccare il tubicino di rifornimento ne tanto meno quello dal serbatoio per lo spurgo dell'aria.
Per il raccordo basta prendere una vecchia penna Bic ed utilizzare un pezzo di tubo dove prima c'era inchiostro.
Quando ti troverai a fare un ordine ti procurerai quello fatto appositamente.
La marmitta invece va tappata solo quando non si usa l'elicottero onde evitare che qualche goccia di olio possa sporcare casa, auto ecc.
Ciao

Ok!! Proverò con il tubicino, geniale non ci avevo pensato....

[Dieghetto]

Oggi ho deciso di settare il Governor...dopo aver letto svariate discussioni ho deciso di provare....
Per prima cosa ho regolato il thr come descritto precedentemente e poi sono passato al governor, ho assegnato lo switch 7 ed ho notato che muovendo la relativa leva la luce cambiava da verde governor inserito) a rossa governor disinserito. Poi con un cacciavite ho premuto il pulsanti no interno al governor quando questo ha incominciato a fleshare ho portato lo stick del gas al max ed ho aspettato che la luce diventasse verde, poi ho riportato lo stick al minimo.
Ora mi domando su una Futaba T8FG devo andare nel menù GOVERNOR E visto che non ho un tacometro che valori metto?
È giusto lasciare i valori come da foto???
Qualcuno conosce la mia radio e sa darmi qualche consiglio??
Mi sembra di capire che assegno il governor o ad una condizione di volo o ad un interruttore indipendente dalla condizione di volo, ma non riesco a settarli.

[lockeid]

Non conosco la tua radio al 100% ma le Futaba sono molto intuitive.
Se hai attivato il programma Governor hai fatto bene a collegare la sensibilità sul canale7.
All'interno del menù Gv (governor) puoi far funzionare un switch qualsiasi per attivare o disattivare il Gv oppure nessuno SW ed andare direttamente con le condizioni di volo (IDLE) cosi come hai detto.
Mentre nella pagina dove si assegnano gli SW ai canali non devi assegnare nulla.
Per avere il riscontro che stai controllando i valori di sensibilità del Gv collega un servocomando di prova sul canale 7 e modificando la %GV il servo dovrà muoversi in un senso aumentando e nell'altro diminuendo.
Come valore iniziale ti suggerisco di partire con il 40/50% che poi aumenterai mano a mano.
Se non erro, nelle tue condizioni, un valore del 70% dovrebbe far andare il rotore in torno ai 1800 giri.
Non so se sono stato utile.
saluti

[Dieghetto]

Oggi ho deciso di settare il Governor...dopo aver letto svariate discussioni ho deciso di provare....
Per prima cosa ho regolato il thr come descritto precedentemente e poi sono passato al governor, ho assegnato lo switch 7 ed ho notato che muovendo la relativa leva la luce cambiava da verde governor inserito) a rossa governor disinserito. Poi con un cacciavite ho premuto il pulsanti no interno al governor quando questo ha incominciato a fleshare ho portato lo stick del gas al max ed ho aspettato che la luce diventasse verde, poi ho riportato lo stick al minimo.
Ora mi domando su una Futaba T8FG devo andare nel menù GOVERNOR E visto che non ho un tacometro che valori metto?
È giusto lasciare i valori come da foto???
Qualcuno conosce la mia radio e sa darmi qualche consiglio??
Mi sembra di capire che assegno il governor o ad una condizione di volo o ad un interruttore indipendente dalla condizione di volo, ma non riesco a settarli.

[tecninox]

Ciao Ragazzi ,sto' cercando dalla Nitro in Italia mi potete aiutare?

[lockeid]

Originalmente inviato da tecninox

Ciao Ragazzi ,sto' cercando dalla Nitro in Italia mi potete aiutare?

Carburante?