Consigli su come iniziare

[MastroAldo70]

il primo settaggio della trasmittente con ricevente e funzione dei servi è fatta, posso dirmi quasi soddisfatto, ora vorrei riuscire a far partire il motore, ci ho provato, ma sono in panne ( come se non si sapeva già )
1) punto, al posto dello starter posso usare un trapano reversibile ?
2) punto, in che senso deve girare la pulegia dell'albero ? visto dall'alto, dato che lo fisso in morsa, antiorario ? dato che le pale dovrebbero girare in senso orario ( sempre guardandole dall'alto ) dato che con l'ingranaggio di trasmissione collegato sull'albero delle pale e piatto il senso viene invertito.
3) punto, mi son fatto dare del carburante da un amico che ha la macchinina, miscela di nitrometano al 20 %, ma ho letto che per un motore OS Max 32F ci vuole alcool metanilico + Klotz - ( Olio KL 100 ml 1000 c/20% ricino )
ma proprio non parte col nitrometano ?
4) punto E ultimo per ora. la marmitta mi sembra che non riesca a dare pressione al serbatoio, ma è normale che all'interno non ci sia un qualcosa per strozzare l'uscita del fumo e dare più pressione sul tubo ? sò che questo è un pò un controsenso, perche lo strozzo all'interno della marmitta potrebbe anche soffocare il motore, ma non lo sò ....

[lockeid]

Probabilmente il motore sarà l'ultimo dei tuoi problemi.
Prima della messa in moto occore fare tutti i settaggi del piatto + coda.
Questa operazione viene anche chiamata CURVA PASSO.
Per quanto riguarda il motore ti suggerisco di munirti prima di un avviatore + accessori specifici onde evitare di fare danni irreversibili.
Naturalmente per settare il piatto dovrai essere dotato di buone pale ed di un inclinometro.
Al fine di poterti aiutare al meglio ti suggerisco di postare sempre una foto del proseguimento sei lavori.
Saluti

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[lockeid]

Ps scatta una foto ben chiara della meccanica lato motore escluso coda per il momento.
fai in modo che si veda bene anche la meccanica del piatto.

[MastroAldo70]

Grazie....
Per ora sono riuscito ad avviare il motore, almeno mi son tolto la natta di vedere se partiva, l'ho fatto a banco e non dall'eli, quindi l'ho proprio solo avviato, nel mentre ho trovato un negozietto di modellismo nella mia zona e mi sono preso la miscela al 5% di nitrometano, sembra andare meglio dell'altra.
Appena rimonto il motore sull'eli posto le foto, devo prima sistemare un paio di cose con i braccetti tra servo e movimento sull'eli.
nel mentre mi son preso un simulatore E-fly 4ch art-tech per cominciare a prendere la mano.... disastro
devo ancora prendere le batterie per i servo da montare sull'eli, ma tanto devo prima ancora finire dei settare la trasmittente come da manuale e controllare che i servo rispondano bene.
i consigli sono sempre ben accetti...
scusa se ho insistito sull'avviamento, ma avendolo preso usato mi premeva verificare almeno le cose basilari.
Ora comincia la vera e propria preparazione.... di metterlo in volo ci passerà ancora molto tanto parecchio tempo ;)
grazie mille !!!!

[MastroAldo70]

Saluto intanto chi mi ha aiutato e chi lo farà...
Stó procedendo a piccoli passi... con simulatore e con la riparazione e preparazione dell'eli.
Mi stavo chiedendo... dato che ho due coppie di pale ancora decenti da montare, e sono di due lunghezze differenti....
come si stabilisce e scelgono le pale da montare ?
In base a cosa ?

[lockeid]

Il classe 30 monta pale di circa 52/53 cm cadauna.

[MastroAldo70]

Grazie lockeid...
le mie sono pale da 52cm l'una, ho provato a montarle e ad avviare l'elicottero per vedere come girano.
ho fatto un settaggio con -7 gradi con stick del passo (leva sinistra sul telecomando) quando é a zero, cioé tutto verso il basso o me per capirci, 0 gradi a metá corsa e 11gradi con stick al massimo. Ho seguito alcune indicazioni trovate in rete, dici che vá bene ?
Ho un problema peró... appena accellero con le pale che girano l'albero con il piatto vibra vistosamente,;fà addirittura saltellare l'elicottero da terra, cosa devo controllare ???
Grazie ;)

[massimo67]

Ciao, scusa se mi permetto ma credo che tu abbia sbagliato a prendere quell'elicottero.
L'ho avuto circa 18 anni fa, era un bell'elicottero, il migliore per l'epoca ma adesso e' troppo obsoleto, i ricambi sono costosi, e una volta messo a punto ti ritroverai comunque con quasi tutto da rifare in caso di acquisto di uno piu' recente (magari fbl)...se poi vibra cosi' tanto, essendo una meccanica molto essenziale ce' poco da fare: sostituire l'albero principale e l'alberino portapale.... avra' subito un urto di sicuro.

[MastroAldo70]

Ciao Massimo67, che sia un modello vecchiotto lo sapevo, il mio intento e quello di riuscire a sistemarlo se riesco, altrimenti avrò buttato 100 euro....
che cosa sono i fbl ?
quindi mi consigli di controllare l' albero principale e quello portapale ?

[massimo67]

Ciao, si se vibra e' colpa del rotore principale o dello spindle che sarebbe l'alberino che tiene le manine portapala, quest'ultimo puoi controllarlo smontando le pale del rotore principale e con la brugola del 6 se non ricordo male, facendolo ruotare e guardando la manina opposta, se sale e scenda mentre giri e' storto e va sostituito... scusa ma dopopranzo e soprattutto dopovinello potrei non essere stato chiarissimo.