Cuscinetti NTN

[JohnPR]

E' si, sono davvero convenienti, in pratica prendo il posteriore e l'anteriore al prezzo che ho pagato, in italia, del solo posteriore. Comprese le spese di spedizione! Ancora grazie, mister!

[lockeid]

Originalmente inviato da JohnPR

E' si, sono davvero convenienti, in pratica prendo il posteriore e l'anteriore al prezzo che ho pagato, in italia, del solo posteriore. Comprese le spese di spedizione! Ancora grazie, mister!

Verifica se sono in ferie...
Ad ogni modo....
Se per esempio ordini la domenica sera, il mercoled' max giovedì mattina hai i tuoi ricambi.
Ciao

[JohnPR]

Aggiungo un post a questa disucssione sui cuscinetti:
mi chiedevo, considerando il problema della nitro, che tende ad arrugginire i cuscinetti (lo so lo so, che si dovrebbe lavare il motore dopo ogni volo, ed usare l'olio protettivo, ma son pigro...) esistono dei cuscinetti inox? Temo di no, ma non si sa mai...

[lockeid]

Originalmente inviato da JohnPR

Aggiungo un post a questa disucssione sui cuscinetti:
mi chiedevo, considerando il problema della nitro, che tende ad arrugginire i cuscinetti (lo so lo so, che si dovrebbe lavare il motore dopo ogni volo, ed usare l'olio protettivo, ma son pigro...) esistono dei cuscinetti inox? Temo di no, ma non si sa mai...

Sempre su quel sito li trovi anche la versione Inox.
Se non riesci a trovarli mandagli una mail e loro ti diranno il codice.
Io non ho mai lavato il motore dopo ogni volo.
Se mai ho messo un pò di olio protettivo nel caso di un NON utilizzo prolungato.
Mai avuto problemi ed i cuscinetti sono durati sempre tantissimo, tranne gli originali.
Nel caso in cui tu decidessi di mettere qualche goccia di olio minerale e fai girare un pò con l'avviatore di sicuro non sbagli; dopo ogni volo.
Ciao

[JohnPR]

Originalmente inviato da lockeid

Sempre su quel sito li trovi anche la versione Inox.
Se non riesci a trovarli mandagli una mail e loro ti diranno il codice.
Io non ho mai lavato il motore dopo ogni volo.
Se mai ho messo un pò di olio protettivo nel caso di un NON utilizzo prolungato.
Mai avuto problemi ed i cuscinetti sono durati sempre tantissimo, tranne gli originali.
Nel caso in cui tu decidessi di mettere qualche goccia di olio minerale e fai girare un pò con l'avviatore di sicuro non sbagli; dopo ogni volo.
Ciao

Grazie dei consigli!

[uniko77]

Io ho trovato i cuscinetti NTN da un fornitore di ricambi auto/camion della mia zona, i 16003 a soli 8 euro al pezzo...

...rispetto a quelli OS, che sono sempre NTN, hanno la gabbia in metallo invece che in materiale plastico...

[JohnPR]

Originalmente inviato da uniko77

Io ho trovato i cuscinetti NTN da un fornitore di ricambi auto/camion della mia zona, i 16003 a soli 8 euro al pezzo...

...rispetto a quelli OS, che sono sempre NTN, hanno la gabbia in metallo invece che in materiale plastico...

Attenzione che con la gabbia in metallo, di solito sono C1, e non C3 come gli originali. Li hai gia' provati? Nel caso, controlla se il motore scalda di piu' o se la carburazione e' piu' difficile del solito, indice di sicura tolleranza sbagliata dei cuscinetti.