cuscinetti

[mauro cap]

Una domanda / curiosità : ma voi come controllate o verificate lo stato dei cuscinetti dell'albero principale?
Come si fa a sapere se vanno ancora bene o sono da cambiare ?

Grazie agli esperti

[gianfrancoge]

Originalmente inviato da mauro cap

Una domanda / curiosità : ma voi come controllate o verificate lo stato dei cuscinetti dell'albero principale?
Come si fa a sapere se vanno ancora bene o sono da cambiare ?

Grazie agli esperti

ciao..non sono un esperto nè di eli nè dei loro relativi cuscinetti..ma se sono come quelli usati normalmente in moltissime altre applicazioni e credo lo siano, a parità di qualità , si intendono logorati quando il loro scorrimento non è più dolce e lineare ma presentano degli impuntamenti anche minimi. tieni presente che i cuscinetti sono principalmente di 2 tipi: schermati (le sfere non si vedono ma sono occultate da 2 "dischi" e all'interno vi è del grasso) molto più duraturi, e quelli non schermati ( si vedono le sfere) che sono esposti a polvere ecc. Sugli eli che ho io (semplici 4 ch) sono non schermati e credo di qualità mediocre...per gli altri sinceramente non so...

[mauro cap]

ok grazie, però tenuto conto delle dimensioni ridotte e del numero di giri elevato, credo che con l'uso tendano ad avere più gioco del normale anche perchè dicono di non ingrassarli proprio per non avere un effetto smeriglio con la polvere ed impurità che si impasterebbe.

Inoltre a basso numero di giri ho notato sul mio ely va tutto benissimo, ma quando sono da metà gas in sù, cominciano i problemi . Sto andando per esclusione ed arrivato a questo punto o è lo swashplate o i cuscinetti.

[gianfrancoge]

Originalmente inviato da mauro cap

ok grazie, però tenuto conto delle dimensioni ridotte e del numero di giri elevato, credo che con l'uso tendano ad avere più gioco del normale anche perchè dicono di non ingrassarli proprio per non avere un effetto smeriglio con la polvere ed impurità che si impasterebbe.

Inoltre a basso numero di giri ho notato sul mio ely va tutto benissimo, ma quando sono da metà gas in sù, cominciano i problemi . Sto andando per esclusione ed arrivato a questo punto o è lo swashplate o i cuscinetti.

se esponi i problemi e sinceramente credo che i cuscinetti siano un problema molto remoto, qualcuno che ti aiuta lo trovi: c'è gente molto disponibile e competente che ti darà una mano a risolvere...

[rugrug]

Originalmente inviato da mauro cap

Una domanda / curiosità : ma voi come controllate o verificate lo stato dei cuscinetti dell'albero principale?
Come si fa a sapere se vanno ancora bene o sono da cambiare ?

Grazie agli esperti

quando vedi l'hub "dondolare" mentre il rotore cala di giri prima di atterrare, oppure lo vedi descrivere un bell'ovale, è tempo di pensarci ...

[Navajo]

Originalmente inviato da rugrug

quando vedi l'hub "dondolare" mentre il rotore cala di giri prima di atterrare, oppure lo vedi descrivere un bell'ovale, è tempo di pensarci ...

scusa se mi permetto,ma se vedi quello che tu hai appena descritto,credo che sia troppo tardi gia' durante il volo,non credi..??

[rugrug]

Originalmente inviato da Navajo

scusa se mi permetto,ma se vedi quello che tu hai appena descritto,credo che sia troppo tardi gia' durante il volo,non credi..??

troppo tardi per che cosa ?

[Navajo]

Originalmente inviato da rugrug

troppo tardi per che cosa ?

troppo tardi per evitare il peggio...ovvero chiamasi exsplosion della testa..!!

[rugrug]

Originalmente inviato da Navajo

troppo tardi per evitare il peggio...ovvero chiamasi exsplosion della testa..!!

non credo proprio ...



(lo spindle si controlla ancora prima di usare un elicottero usato o montato da chissàcchi)



la domanda era

Una domanda / curiosità : ma voi come controllate o verificate lo stato dei cuscinetti dell'albero principale?
Come si fa a sapere se vanno ancora bene o sono da cambiare ?

quindi alla peggio il rotore "dondola" un po'

[bandito83]

li smonti e vedi se grattano girandoli tra le dita