29 aprile 14, 14:21 | #31 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-04-2009 Residenza: Lanciano (CH)
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| Citazione:
Se facessero un benzina che spinge davvero bene, tornerei stravolentieri allo scoppio perchè ma ai prezzi della nitro al 30% è un suicidio !! Solo con il mio 700, ci ho speso non so nemmeno io quanto !! Adesso con l'elettrico va un pò meglio e spinge pure meglio Mi auguro che presto i benzina si evolveranno a prestazioni adeguate per i voli 3d e da lì in poi, sono certo che tutti passeremo alle smarmittate E cmq consiglio vivamente a tutti coloro che, per scelta, non praticano un volo spinto, di passare al benzina e smettere di buttare soldi in pacchi lipo o tanichette di miscela !
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29 aprile 14, 16:21 | #32 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido. | |
29 aprile 14, 18:02 | #33 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-04-2009 Residenza: Lanciano (CH)
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| Citazione:
Rimpiango di aver venduto tutti i nitro.. A quest'ora potevo avere un modello per volarci tranquillo a costo quasi ZERO !!
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29 aprile 14, 19:04 | #34 (permalink) Top |
User | Io non faccio 3D e non ho neanche voglia di cimentarmi. Mi piace un po' di acro leggero. Sto sperimentando, però, il 91 sul 600 proprio per vedere se questa possa essere una soluzione alla carenza di potenza del benzina. Sto cercando di adottare tanti accorgimenti per ridurre le maggiori temperature sviluppate; guarda come ho trasformato testata e cilindro del mio Align. Coppia e potenza ne ha da vendere sul 600, e potrebbe essere in grado di fare qualcosa di più spinto. Quando salirò a Roma me lo porto per farlo pilotare a Luca, ed avere un suo parere. Ovviamente, sempre se continuerà a funzionare ..
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29 aprile 14, 19:12 | #35 (permalink) Top |
User | Scusa, ho dimenticato di allegare le foto ..
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29 aprile 14, 19:14 | #36 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-04-2009 Residenza: Lanciano (CH)
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| Citazione:
Anche la diminuzione del peso potrebbe essere un altro piccolo accorgimento (tipo volare senza canopy) !! Ma questo solo nel caso, appunto, di massimizzare le prestazioni, altrimenti non occorre! Anche perchè per certi versi, personalmente trovo la flybar più affidabile (almeno per il momento) Cmq facci sapere l'esito del test di Luca (magari con un video)
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29 aprile 14, 19:27 | #38 (permalink) Top |
User | https://picasaweb.google.com/1132552...at=directlink# questo è un video (molto scadente) del volo del mio 600 con tt53rl a benzina, realizzato a luglio dell'anno scorso, guidato dagli abili pollici di Luca. I miei midelli hanno tutti la fly. So che toglindola recupererei qualcosa, ma non cerco prestazioni, quindi mi sta benissimo così.
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29 aprile 14, 20:32 | #39 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-04-2009 Residenza: Lanciano (CH)
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Approposito, hai già visto questo video https://www.youtube.com/watch?v=ZSj13crtpjw ? Per ora è l'unico video gasser che potrebbe reggere il confronto con un nitro.. Sarà forse per il rapporto cc/peso o molto probabilmente è un motore strapreparato a dovere !
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29 aprile 14, 21:12 | #40 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Credimi, mi confondo anche solo a vedere il 3D Ma che modello è, e che motore monta?
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