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Vecchio 29 aprile 14, 14:21   #31 (permalink)  Top
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Per me sono specchietti per le allodole. Un modo costoso per farti spendere.io sono sempre alla ricerca delle cose più economiche, a parte l'elettronica, e quello che posso me lo faccio da me. È come per la miscela nitro; francamente con quello che costa, non mi sarei potuto permettere questo hobby. Con la benzina, invece, è tutto un altro pianeta.
hai super ragione...

Se facessero un benzina che spinge davvero bene, tornerei stravolentieri allo scoppio perchè ma ai prezzi della nitro al 30% è un suicidio !! Solo con il mio 700, ci ho speso non so nemmeno io quanto !! Adesso con l'elettrico va un pò meglio e spinge pure meglio

Mi auguro che presto i benzina si evolveranno a prestazioni adeguate per i voli 3d e da lì in poi, sono certo che tutti passeremo alle smarmittate

E cmq consiglio vivamente a tutti coloro che, per scelta, non praticano un volo spinto, di passare al benzina e smettere di buttare soldi in pacchi lipo o tanichette di miscela !
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Vecchio 29 aprile 14, 16:21   #32 (permalink)  Top
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hai super ragione...

Se facessero un benzina che spinge davvero bene, tornerei stravolentieri allo scoppio perchè ma ai prezzi della nitro al 30% è un suicidio !! Solo con il mio 700, ci ho speso non so nemmeno io quanto !! Adesso con l'elettrico va un pò meglio e spinge pure meglio

Mi auguro che presto i benzina si evolveranno a prestazioni adeguate per i voli 3d e da lì in poi, sono certo che tutti passeremo alle smarmittate

E cmq consiglio vivamente a tutti coloro che, per scelta, non praticano un volo spinto, di passare al benzina e smettere di buttare soldi in pacchi lipo o tanichette di miscela !
Fino a quando ci saranno persone che acquistano taniche di miscela nitro, i benzina non si evolveranno più di tanto. Commercialmente è abbastanza ovvio. Un esempio: l'Os ha messo in commercio un 15 cc; costa un occhio della testa e non serve a niente vista la più bassa potenza. Al limite avrebbero potuto fare un 120. Ma quello verrà dopo,.. dopo che avranno venduto i 15 cc, e che le persone si siano rese conto che non sono competitivi. Comunque, buon per chi ha da spendere. Io oramai sono tre anni che volo a benzina; sono stracontento delle esperienze fatte e dei miei modelli. Quando sono stato a Roma ho fatto impazzire gli amici romani che si sono divertiti guidando e vedendo volare un mini gasser. Qui a Messina siamo in 4 che oramai voliamo a benzina con ben 11 modelli. Pensa pure che io mi porto tutti e tre i modelli (tutti 600, uno con TT53rl, uno con OSP52 abc, ed uno con OS-JBA91); ci faccio circa due ore complessive di voli, ed alla fine non riesco a consumare un bidoncino da due litri di miscela di benzina ed olio al 7%. Fai tu il conto della differenza dei costi .. . E, credimi, torno a casa davvero arcisuper contento e soddisfatto.
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Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido.
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Vecchio 29 aprile 14, 18:02   #33 (permalink)  Top
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Fino a quando ci saranno persone che acquistano taniche di miscela nitro, i benzina non si evolveranno più di tanto. Commercialmente è abbastanza ovvio. Un esempio: l'Os ha messo in commercio un 15 cc; costa un occhio della testa e non serve a niente vista la più bassa potenza. Al limite avrebbero potuto fare un 120. Ma quello verrà dopo,.. dopo che avranno venduto i 15 cc, e che le persone si siano rese conto che non sono competitivi. Comunque, buon per chi ha da spendere. Io oramai sono tre anni che volo a benzina; sono stracontento delle esperienze fatte e dei miei modelli. Quando sono stato a Roma ho fatto impazzire gli amici romani che si sono divertiti guidando e vedendo volare un mini gasser. Qui a Messina siamo in 4 che oramai voliamo a benzina con ben 11 modelli. Pensa pure che io mi porto tutti e tre i modelli (tutti 600, uno con TT53rl, uno con OSP52 abc, ed uno con OS-JBA91); ci faccio circa due ore complessive di voli, ed alla fine non riesco a consumare un bidoncino da due litri di miscela di benzina ed olio al 7%. Fai tu il conto della differenza dei costi .. . E, credimi, torno a casa davvero arcisuper contento e soddisfatto.
Ti credo, ti credo !!!
Rimpiango di aver venduto tutti i nitro.. A quest'ora potevo avere un modello per volarci tranquillo a costo quasi ZERO !!
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Vecchio 29 aprile 14, 19:04   #34 (permalink)  Top
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Ti credo, ti credo !!!
Rimpiango di aver venduto tutti i nitro.. A quest'ora potevo avere un modello per volarci tranquillo a costo quasi ZERO !!
Io non faccio 3D e non ho neanche voglia di cimentarmi. Mi piace un po' di acro leggero. Sto sperimentando, però, il 91 sul 600 proprio per vedere se questa possa essere una soluzione alla carenza di potenza del benzina. Sto cercando di adottare tanti accorgimenti per ridurre le maggiori temperature sviluppate; guarda come ho trasformato testata e cilindro del mio Align. Coppia e potenza ne ha da vendere sul 600, e potrebbe essere in grado di fare qualcosa di più spinto. Quando salirò a Roma me lo porto per farlo pilotare a Luca, ed avere un suo parere. Ovviamente, sempre se continuerà a funzionare ..
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Vecchio 29 aprile 14, 19:12   #35 (permalink)  Top
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Ti credo, ti credo !!!
Rimpiango di aver venduto tutti i nitro.. A quest'ora potevo avere un modello per volarci tranquillo a costo quasi ZERO !!
Scusa, ho dimenticato di allegare le foto ..
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t rex 600 nitro-dsc_3482.jpg   t rex 600 nitro-dsc_3484.jpg  
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Io non faccio 3D e non ho neanche voglia di cimentarmi. Mi piace un po' di acro leggero. Sto sperimentando, però, il 91 sul 600 proprio per vedere se questa possa essere una soluzione alla carenza di potenza del benzina. Sto cercando di adottare tanti accorgimenti per ridurre le maggiori temperature sviluppate; guarda come ho trasformato testata e cilindro del mio Align. Coppia e potenza ne ha da vendere sul 600, e potrebbe essere in grado di fare qualcosa di più spinto. Quando salirò a Roma me lo porto per farlo pilotare a Luca, ed avere un suo parere. Ovviamente, sempre se continuerà a funzionare ..
Se non erro ha la flybar.. Nel caso potresti provare a montare una centralina fbl in modo da avere ancora un pelo di guadagno per il mantenimento dei giri sul rotore in situazioni di stress tipo tic-toc ecc.. Non so però se le vibrazioni di un benzina siano maggiori di un nitro..
Anche la diminuzione del peso potrebbe essere un altro piccolo accorgimento (tipo volare senza canopy) !!
Ma questo solo nel caso, appunto, di massimizzare le prestazioni, altrimenti non occorre! Anche perchè per certi versi, personalmente trovo la flybar più affidabile (almeno per il momento)
Cmq facci sapere l'esito del test di Luca (magari con un video)
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Vecchio 29 aprile 14, 19:17   #37 (permalink)  Top
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Scusa, ho dimenticato di allegare le foto ..
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Vecchio 29 aprile 14, 19:27   #38 (permalink)  Top
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Figata
https://picasaweb.google.com/1132552...at=directlink#
questo è un video (molto scadente) del volo del mio 600 con tt53rl a benzina, realizzato a luglio dell'anno scorso, guidato dagli abili pollici di Luca. I miei midelli hanno tutti la fly. So che toglindola recupererei qualcosa, ma non cerco prestazioni, quindi mi sta benissimo così.
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Vecchio 29 aprile 14, 20:32   #39 (permalink)  Top
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https://picasaweb.google.com/1132552...at=directlink#
questo è un video (molto scadente) del volo del mio 600 con tt53rl a benzina, realizzato a luglio dell'anno scorso, guidato dagli abili pollici di Luca. I miei midelli hanno tutti la fly. So che toglindola recupererei qualcosa, ma non cerco prestazioni, quindi mi sta benissimo così.
Eheheheh è tanto che non rivedo Luca, salutamelo

Approposito, hai già visto questo video https://www.youtube.com/watch?v=ZSj13crtpjw ? Per ora è l'unico video gasser che potrebbe reggere il confronto con un nitro.. Sarà forse per il rapporto cc/peso o molto probabilmente è un motore strapreparato a dovere !
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Vecchio 29 aprile 14, 21:12   #40 (permalink)  Top
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Eheheheh è tanto che non rivedo Luca, salutamelo

Approposito, hai già visto questo video https://www.youtube.com/watch?v=ZSj13crtpjw ? Per ora è l'unico video gasser che potrebbe reggere il confronto con un nitro.. Sarà forse per il rapporto cc/peso o molto probabilmente è un motore strapreparato a dovere !
.. da paura ..
Credimi, mi confondo anche solo a vedere il 3D
Ma che modello è, e che motore monta?
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