Trex600 accellerazione anomala - BaroneRosso.it

davide1936 · 21 aprile 13, 21:26

potrebbe darsi che volavi un po' magro e che il motore si manteneva abbastanza freddo per girare grazie alla ventola in rotazione. Ma appena ti sei messo al minimo e' venuto a mancare il raffreddamento da parte della ventola ed e' entrato in vaporlook..
quindi prova a tenere controllate le temperature che forse hai volato un po' troppo magro.
ciao

bibbox · 21 aprile 13, 23:44

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Originalmente inviato da davide1936

potrebbe darsi che volavi un po' magro e che il motore si manteneva abbastanza freddo per girare grazie alla ventola in rotazione. Ma appena ti sei messo al minimo e' venuto a mancare il raffreddamento da parte della ventola ed e' entrato in vaporlook..
quindi prova a tenere controllate le temperature che forse hai volato un po' troppo magro.
ciao

Ciao Davide, Grazie della risposta, magro è impossibile che volavo io volo al 30% anzi tante volte mi vergogno un po'

faccio tanto di quel fumo che sembra che faccio la brace per le costole. comunque il discorso dei tubi bucati domani vi faccio sapere ciao e grazie per le risposte ;)

greg89 · 22 aprile 13, 10:22

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Originalmente inviato da bibbox

Ciao Davide, Grazie della risposta, magro è impossibile che volavo io volo al 30% anzi tante volte mi vergogno un po'

faccio tanto di quel fumo che sembra che faccio la brace per le costole. comunque il discorso dei tubi bucati domani vi faccio sapere ciao e grazie per le risposte ;)

magro di carburazione, non di miscela..

bibbox · 22 aprile 13, 10:32

Citazione:

Originalmente inviato da greg89

magro di carburazione, non di miscela..

opsss

ok capisco grazie.

Traffyc · 22 aprile 13, 10:52

Citazione:

Originalmente inviato da bibbox

opsss

ok capisco grazie.

sei sicuro.?????

bibbox · 22 aprile 13, 14:08

Citazione:

Originalmente inviato da Traffyc

sei sicuro.?????

nel senso che non dipende dalla percentuale di grasso sulla benzina ma da quanto gas viene dato

piano piano ci arriveremo ;)

davide1936 · 22 aprile 13, 15:20

dipende dalla percentuale di carburante rispetto a quella di aria.. comunque tu misura i gradi del motore dopo 3 minuti do hovering.. fino a 100 gradi sei tranquillo se li superi allora dovrai aprire un pelo la carburazione.

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21 aprile 13, 21:26	#1 (permalink) Top
davide1936 Sospeso Data registr.: 09-09-2005 Residenza: MODENA Messaggi: 2.247	potrebbe darsi che volavi un po' magro e che il motore si manteneva abbastanza freddo per girare grazie alla ventola in rotazione. Ma appena ti sei messo al minimo e' venuto a mancare il raffreddamento da parte della ventola ed e' entrato in vaporlook.. quindi prova a tenere controllate le temperature che forse hai volato un po' troppo magro. ciao

22 aprile 13, 15:20	#7 (permalink) Top
davide1936 Sospeso Data registr.: 09-09-2005 Residenza: MODENA Messaggi: 2.247	dipende dalla percentuale di carburante rispetto a quella di aria.. comunque tu misura i gradi del motore dopo 3 minuti do hovering.. fino a 100 gradi sei tranquillo se li superi allora dovrai aprire un pelo la carburazione.