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Vecchio 25 agosto 12, 16:44   #1 (permalink)  Top
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Mistero st g51

Mi hanno regalato un kinetic 50 con un st 51...il problema è questo....premetto che il motore funziona...se monto un'elica sull'albero parte e gira tranquillamente...ma..nel momento in cui monto frizione e ventola..non parte..ho pensato...puo' essere un problema di frizione? Oppure non ha giri sufficienti per partire? Sono 20 giorni che sbatto la testa ormai è diventata una sfida...
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Vecchio 25 agosto 12, 17:04   #2 (permalink)  Top
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Mi hanno regalato un kinetic 50 con un st 51...il problema è questo....premetto che il motore funziona...se monto un'elica sull'albero parte e gira tranquillamente...ma..nel momento in cui monto frizione e ventola..non parte..ho pensato...puo' essere un problema di frizione? Oppure non ha giri sufficienti per partire? Sono 20 giorni che sbatto la testa ormai è diventata una sfida...


ma prima del regalo l'ely in questione volava...??l' st 51 non e' un motore per ely...hai per caso controllato la rotazione di avviamento del motore.....??
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Vecchio 25 agosto 12, 17:55   #3 (permalink)  Top
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ciao navajo....l'ely non ha mai volato e so che il motore é modificato per l'uso...l'st é stato provato sia su banco che montato sull'ely...e ti diro' di piu.. Ho montato un tt 50 e mi ha dato gli stessi e identici problemi.....al banco si....sull'ely no...
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Vecchio 25 agosto 12, 19:45   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Poldo111850
 
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Mi hanno regalato un kinetic 50 con un st 51...il problema è questo....premetto che il motore funziona...se monto un'elica sull'albero parte e gira tranquillamente...ma..nel momento in cui monto frizione e ventola..non parte..ho pensato...puo' essere un problema di frizione? Oppure non ha giri sufficienti per partire? Sono 20 giorni che sbatto la testa ormai è diventata una sfida...
Sicuramente è la frizione che non ti permette di avviare il motore, smontala e controlla le masse, sostituendole risolvi, in pratica si sono allargate piu del dovuto e ora non hanno piu tenuta, facendoti rimanere attaccata la frizione.
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Vecchio 25 agosto 12, 20:20   #5 (permalink)  Top
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Dici? Eppure é nuova ...l'altro problema ora é smontarla..il dado che tiene la ventola si é arrotondato a causa del frenafiletti
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Vecchio 25 agosto 12, 20:33   #6 (permalink)  Top
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Ciao vuoi un consiglio IMPICCALO
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Vecchio 25 agosto 12, 20:44   #7 (permalink)  Top
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Ciao vuoi un consiglio IMPICCALO
Ciao.! Ma tu non sei quello del porcio volante?
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Vecchio 25 agosto 12, 20:51   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Ivan 82 Visualizza messaggio
Ciao vuoi un consiglio IMPICCALO


laconico e lapidario.........che tristezza..!!!
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Vecchio 26 agosto 12, 09:41   #9 (permalink)  Top
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Dici? Eppure é nuova ...l'altro problema ora é smontarla..il dado che tiene la ventola si é arrotondato a causa del frenafiletti
Almeno prova a vedere ad occhio senza smontarla se ha la tolleranza giusta tra ferodo e masse, e se il cuscinetto unidirezionale funziona correttamente. Deve in pratica agganciare il motore tramite l'asta di avviamento ma allo stesso tempo tenere libere le masse e permettergli di ruotare liberamente dentro la campana fino ad un certo numero di giri motore che sia decisamente piu alto del minimo.
Ora se le masse si aprono prima dl dovuto oppure il ferodo tocca le masse o il cuscinetto è bloccato, insomma se qualcuna delle citate cause non permette alla frizione di girare libera fino ad un sostenuto numero ei giri il motore non va in moto.
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Vecchio 26 agosto 12, 10:19   #10 (permalink)  Top
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Sono riuscito a smontarlo...il tutto gira senza impedimenti..tra masse e ferodo ad occhio ci sara' 1 mm
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