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Vecchio 18 ottobre 08, 17:41   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mekcarpe Visualizza messaggio
per la fusoliera, guarda qui
Ciao Mekcarpe. Ti ho inviato un altro MP per il discorso dei ricambi.
Per la fusoliera, che dire, bellissima... il problema è il costo.
Speravo costasse qualcosa in meno... Purtroppo considerando la cifra di una bella fusoliera come quella, sarei più tentato a comprarmi un nuovo ely!!!

Grazie ancora per la segnalazione.
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Vecchio 26 ottobre 08, 16:18   #2 (permalink)  Top
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ciao ragazzi sono entrato a far parte del gruppo hurricane comprato ora la versione carbon devo finire di assemblare tutta la parte elettronica poi si vola,voglio montre il motore scorpion 1210KV 1365 W 65Amper chiedo come rapporti se va bene con gear anteriore 42 posteriore 61 autorotazione 20 e il pignone da 13 dubbio appunto su quest ultimo ,meglio 14 perche non so che numero di giri rotore ottengo, possibile un aiuto
zaichik non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 ottobre 08, 18:24   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da zaichik Visualizza messaggio
ciao ragazzi sono entrato a far parte del gruppo hurricane comprato ora la versione carbon devo finire di assemblare tutta la parte elettronica poi si vola,voglio montre il motore scorpion 1210KV 1365 W 65Amper chiedo come rapporti se va bene con gear anteriore 42 posteriore 61 autorotazione 20 e il pignone da 13 dubbio appunto su quest ultimo ,meglio 14 perche non so che numero di giri rotore ottengo, possibile un aiuto
wow! grande benvenuto!!!

se scorri le pagine indietro trovi un link con un calcolatore per trovare i giri in automatico. mi pare sia un exe ma a quanto mi risulta è pulito (lo fa un distributore greco), almeno a me non ha creato problemi e in america lo hanno usato in tantissimi.
ciao e spero... a presto sentirti!
Mongolfino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 ottobre 08, 17:52   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Mongolfino Visualizza messaggio
wow! grande benvenuto!!!

se scorri le pagine indietro trovi un link con un calcolatore per trovare i giri in automatico. mi pare sia un exe ma a quanto mi risulta è pulito (lo fa un distributore greco), almeno a me non ha creato problemi e in america lo hanno usato in tantissimi.
ciao e spero... a presto sentirti!
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Vecchio 30 ottobre 08, 01:55   #5 (permalink)  Top
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mongolfino ti ringrazio per le informazioni adesso non ho bisogno di comprare lo strumento rimane ora da sapere quale regime è piu adatto per un volato tranquillo prime armi e anche quale limite minimo sotto il quale non scendere con questo eli devo ancora decidere che motore prendere tra scorpion 2110 KV e ZPower Z30 A prendo motore fin da ora potente ne limito al massimo la potenza con i rapporti per poi averlo gia pronto dopo per prestazioni super
saluti a tutti
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Vecchio 30 ottobre 08, 08:02   #6 (permalink)  Top
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mongolfino ti ringrazio per le informazioni adesso non ho bisogno di comprare lo strumento rimane ora da sapere quale regime è piu adatto per un volato tranquillo prime armi e anche quale limite minimo sotto il quale non scendere con questo eli devo ancora decidere che motore prendere tra scorpion 2110 KV e ZPower Z30 A prendo motore fin da ora potente ne limito al massimo la potenza con i rapporti per poi averlo gia pronto dopo per prestazioni super
saluti a tutti
non ho capito che strumento vorresti acquistare..
è un tool gratuito ce fa da calcolatore tenendo conto di tutti i parametri del 550 per sapere i giri rotore..

e sta:
Welcome to Hobbyworld Online Shop - Fliton USA , DualSky , Hyperion , AvioRacing & Gaui exclusive distributor in Greece
Hurricane club
ciao
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Vecchio 31 ottobre 08, 19:51   #7 (permalink)  Top
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parlo del misuratore di giri elettronico ,dicevo cosi che grazie al software greco sono a posto per sapere esattamente il numero di giri alla testa rotore ,se sai dirmi i giri standard da mantenere per un volo tranquillo, voglio mettere un motore come lo scorpion 1210Kv oppure lo z power 30 per ora tenerli veramente limitati in potenza cosi mi trovo meglio prime volte poi dopo vediamo come vado ciao
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