HB King 2 incontrollabile

[pitbull01]

Aiuto ..

Dopo un pessimo atterraggio di coda (ho anche rotto il trave in carbonio ) ho ripristinato il tutto ma ora, con i settaggi ok, l'elicottero è incontrollabile. La coda ruota vorticosamente senza sentire minimamente i trim ed il controllo del guadagno del gyro (di serie - non head lock) non ha effetto.

E' possibile che la caduta abbia compromesso il gyro irrimediabilmente ?

Grazie per il supporto .. ciao ciao.

[SlAiMeR]

Originalmente inviato da pitbull01

Aiuto ..

Dopo un pessimo atterraggio di coda (ho anche rotto il trave in carbonio ) ho ripristinato il tutto ma ora, con i settaggi ok, l'elicottero è incontrollabile. La coda ruota vorticosamente senza sentire minimamente i trim ed il controllo del guadagno del gyro (di serie - non head lock) non ha effetto.

E' possibile che la caduta abbia compromesso il gyro irrimediabilmente ?

Grazie per il supporto .. ciao ciao.

secondo me i palini di coda girano al contrario: controlla che li hai montati bene e/o hai invertito la rotazione della cinghia.
i palini devono girare in senso antiorario.
è di sicuro questo

[pitbull01]

Sei GRANDE !!

Avevo invertito il senso di rotazione della cinghia durante la sostituzione del trave di coda.

Il Gyro di serie sembra funzionare ancora ma ho approfittato per provare quello Head-Lock (che trovo piuttosto delicato .. ho anche lo switch sulla radio per togliere/mettere il lock ma non riesco a capire la differenza).

Grazie cmq per l'aiuto RISOLUTIVO.

[SlAiMeR]

Originalmente inviato da pitbull01

Sei GRANDE !!

Avevo invertito il senso di rotazione della cinghia durante la sostituzione del trave di coda.

Il Gyro di serie sembra funzionare ancora ma ho approfittato per provare quello Head-Lock (che trovo piuttosto delicato .. ho anche lo switch sulla radio per togliere/mettere il lock ma non riesco a capire la differenza).

Grazie cmq per l'aiuto RISOLUTIVO.

head lock vuol dire che il gyro memorizza elettronicamente la posizione dell'eli e anche a seguito di spostamenti ampi lo riporta sempre in quella posizione.
in modalità normal il gyro provvede solo a minimizzare i movimenti della coda..potresti avere in alcune condizioni un minimo di rotazione oraria o anti..con head lock no perchè corregge in automatico di continuo per stare sempre fermo in quella posizione.