Blade fusion 360 Di horizon hobby

[Norton125]

Originalmente inviato da Antonio953

Sia nel blade 230 che nel 330 è prevista la stessa prestazione identica che nel 360.
ti spiego come funziona la modalità stabilizzata (o SAFE che dir si voglia)...
quando fai hovering in mod N (stabilizzata) dai alettone o cabra/picchia, appena rilasci il comando immediatamente il piatto si livella e l'elicottero si mette in assetto neutro, mentre in modalità 1 (STUNT1) o mod 2 (STUNT2) quando rilasci lo stick che la molla riporterà al centro ma l'elicottero continuerà a tenere l'inclinazione che gli hai dato.
In qualsiasi modalità di volo è impostato l'elicottero comunque premendo il pulsante I questo livellerà immediatamente il piatto, salvo che al rilascio il piatto sentirà il comando dello stick e prenderà l'assetto richiesto.

In pratica quindi il pulsante I è utilissimo quando perdi in parte o del tutto il controllo dell''eli o quando l'eli è molto distante e non vedi più come è messo (se è picchiato, cabrato o sta virando) perchè il pulsante I lo rimette comunque livellato.
Spero di essere stato chiaro.
Anche il 180 dovrebbe comportarsi così credo

Ok,grazie e auguri di buone feste

[Antonio953]

Originalmente inviato da Norton125

Ok,grazie e auguri di buone feste

Attività aeromodellistiche sospese fino a Capodanno... Buone feste anche a te

[Antonio953]

HH ha risposto alla mia richiesta di supporto tecnico sulla possibilità di stabilizzare il modo N:
Thank you for contacting us regarding your Blade Fusion 360.

The helicopter does not come pre-set with SAFE active. To enable SAFE, please go into Forward Programming, then Gyro Settings, select SAFE, and set it up in Normal mode.

Please let us know if you have any questions or need further guidance with the setup.
Il menù Forward Programming della NX8 è un po diverso da quello diverso da quello citato da HH ma sono riuscito comunque a stabilizzare il mode N. A banco funziona perfettamente, oggi cercherò di trovare uno spiazzo non allagato per provarlo in volo, ma non dovrebbero esserci sorprese.

[Antonio953]

ok, adesso il modo N è stabilizzato

[Norton125]

Originalmente inviato da Antonio953

ok, adesso il modo N è stabilizzato

Benissimo!, direi che allora sono seri se hanno risposto, ciao

[Antonio953]

buon anno !
Qui per adesso troppo freddo per volare, di note siamo sotto zero e di giorno pochi gradi, speriamo passi presto

[Norton125]

Originalmente inviato da Antonio953

buon anno !
Qui per adesso troppo freddo per volare, di note siamo sotto zero e di giorno pochi gradi, speriamo passi presto

Buon anno anche a te, qua si potrebbe volare ma l'elicottero è in manutenzione

[Antonio953]

Originalmente inviato da Norton125

Buon anno anche a te, qua si potrebbe volare ma l'elicottero è in manutenzione

Ho visto che abiti a Vallecrosia, vicino Sanremo, li di certo fa meno freddo, magari un pò di vento ...conosco la zona, anche se a villacrosia finora nn sono mai stato.
Hai già trovato tutti i ricambi che ti servono ? Lunedì passo dal mio ricambista aeromodellistico, se vuoi posso chiedere info.

[Norton125]

Originalmente inviato da Antonio953

Ho visto che abiti a Vallecrosia, vicino Sanremo, li di certo fa meno freddo, magari un pò di vento ...conosco la zona, anche se a villacrosia finora nn sono mai stato.
Hai già trovato tutti i ricambi che ti servono ? Lunedì passo dal mio ricambista aeromodellistico, se vuoi posso chiedere info.

Ciao, la scocciatura per questo eli e che HH germania dispone di quasi niente, quindi ho dovuto comandare a destra e sinistra e concludendo proprio stamattina col servo in francia, quando finalmente avrò tutti i ricambi mi ci rimetterò, ho anche venduto la Nx6 e ordinato la nuova Nx8+ che dovrebbe arrivarmi a giorni, non vedo l'ora di ricominciare a volare, infine su you tube ho trovato un tizio che ha avuto il mio stesso problema col 360 e asserisce che non è un problema di batteria ma dello stesso esc che cede in tensione, sostituendo esc e servi con i ksc ha risolto, boh al momento resto con materiale di origine e se dovessi riavere la stessa problematica cambierò esc e servi

[Antonio953]

io ho avuto il tuo stesso problema col 330 ed ho imputato al causa alla lipo. Non ho ancora ricevuto i ricambi per sistemarlo e a causa della temperatura troppo bassa non ho ancora testato la lipo. Certo potrebbe essere anche il regolatore ma mi sembra più improbabile.
Ho in ordine anche dei ricambi per il 360 ma anche per quelli la previsione di arrivo è di fine gennaio, inoltre domattina se disponibile dal mio fornitore acquisterò il Revolution 235 ... sono curioso di vedere come va rispetto al 230s,