Logo 600 12s

[magrinsi]

Ho un logo 600 con lo scorpion 560kv e un castle hv160.
la sua batteria sarebbe una 10s.
Siccome ho diversi pacchi 6s 4000 volevo sapere se lasciando tutto cosi e modificando la curva del gas potevo andare a 12s.
Premetto che gli assorbimenti a 10s dal datalog del castle sono irrisori massimo 40A...

[pako69]

La cosa è fattibile. Comunque dovresti controllare diverse cose:
- controllare che il castle 160 sia programmato per leggere in autonomia quante celle sono collegate;
- abbassare la curva motore fino ad avere il numero di giri idoneo per far volare decentemente l'hely;
- controllare che il motore lavori nel suo range ideale di funzionamento; nel senso che se sei costretto ad abbassare troppo la curva motore per farlo scendere di giri, forse sarebbe il caso di cambiare il pignone sul motore.

[vellodoro]

Originalmente inviato da magrinsi

Ho un logo 600 con lo scorpion 560kv e un castle hv160.
la sua batteria sarebbe una 10s.
Siccome ho diversi pacchi 6s 4000 volevo sapere se lasciando tutto cosi e modificando la curva del gas potevo andare a 12s.
Premetto che gli assorbimenti a 10s dal datalog del castle sono irrisori massimo 40A...

E' fattibile, ma appesantisci troppo l'hely, perdi le ottime prestazioni 3d. Secondo me andrebbero bene tra 2500 - 3000 Ma, così va leggero e alte prestazioni!

[magrinsi]

Originalmente inviato da vellodoro

E' fattibile, ma appesantisci troppo l'hely, perdi le ottime prestazioni 3d. Secondo me andrebbero bene tra 2500 - 3000 Ma, così va leggero e alte prestazioni!

le 6s 4000 sono 445 gr a pacco...

[AlexTG]

Originalmente inviato da magrinsi

le 6s 4000 sono 445 gr a pacco...

Vanno benissimo, io su logo 600 uso le 4000 HRB che pesano anche di più.
Controlla i giri come ti hanno già detto, per eventualmente mettere un pignone diverso, e sei a posto

[flyhight]

Io ho il 500SE con pale da 620; se ESC supporta 12S no problem; e poi io usando il modo giri costanti (ESC Jeti Model) non ho mai fatto più le curve gas, solo passo; quindi scelgo con le tabelle dei motori, per la max efficienza, alla tensione minima della batteria, un pignone minimo di denti per 6S; se passo a 8, 10 o 12S (calando i mAh volendo mantenere lo stesso peso) l'unica cosa che devo cambiare è le celle sul'ESC (consiglio non auto riconoscimento, perchè se si fa un secondo volo a pacco mezzo carico in genere dovrebbe sbagliare il calcolo delle celle con conseguente assenza di taglio a celle scariche, che comunque non deve avvenire con eli salvo emergenze, mi è capitato una volta di finirle con una quasi autorotazione in quanto imposto il cutoff non secco ma dolce, la protezione dell'esc salva il pacco dalla sottotensione); mettendo più celle l'esc lavorerà a PWM mediamente più bassi, l'efficienza del motore rimane la stessa perchè riceve gli stessi ampere, solo l'esc lavora un pò meno bene perchè a PWM inferiori (nessun problema, qualche 0 virgola percento di efficienza in meno; che io sappia solo se lavora a tanti ampere e PWM sotto il 30 / 20% possono scaldare i mosfet, in questo caso cala di pochissimo i PWM); oppure se si ha voglia per lavorare come prima mettere meno denti proporzionalmente, e si guadagna qualcosina sull'efficienza dell'esc, perchè i PWM mediamente sono uguali a prima con 10S, e gli ampere sono leggermente di meno, ma roba di 0 virgole qualcosa... salvo che il motore poi lavorava meglio prima a più ampere, quindi bisogna cambiare le spire (uso motori molto personalizzabili e molto costosi), ma ripeto sono inezie quasi non misurabili

[magrinsi]

Messo 12s e il pignone da 11 denti adesos lo scorpion 560kv fa girare
il rotore a 1800 in idle1 curva gas 60% 2100 in idle 2 gas 70% oltre non sono andato...

peso con le 6+6 4000 3900gr