Ucciso dal suo elicottero telecomandato

[METEOR]

Originalmente inviato da PasqualeRungi

Credo sia utile parlarne per migliorare il proprio standard di sicurezza invece di continuare a discutere sul come e perchè.

Facciamoci alcune domande:

Abbiamo un libretto di volo per i modelli?
Ogni quanti voli cambiamo i ball link?
Ogni quanti voli controlliamo l'elettronica, compresi i fili dei servi?
Siamo accurati nel cablaggio, in modo che non ci siano attriti anomali dei cavi?
Ogni quanti voli sostituiamo pale e palini?
Ogni quanti voli facciamo una revisione alla radio?
Ogni quanti voli facciamo una revisione completa al modello?

etc...

Superquoto quanto tu affermi! alla mancanza di manuali tecnici, checklist ecc. occorre sopperire personalmente.

Questo incidente del quale mi rammarico ancora e rinnovo le condoglianze ai famigliari ha dato lo spunto per speculare e parlare di sicurezza; sarebbe secondo me opportuno aprire un trhead specifico con un titolo mirato su questo argomento.

Come qualcuno ha suggerito questo 3D sarebbe da chiudere, certo: con la lista delle ns. firme di solidarietà indirizzata ai famigliari.

[salvatopo]

Avevo sentito la cosa da un amico, anche lui elimodellista, e dopo l'iniziale sgomento e dispiacere ho pensato che non sappiamo cosa è successo: potrebbe essere stato distratto da un animale che gli si è avvicinato, aver avuto un malore, aver tentato una manovra impossibile, aver colpito un uccellino o chissà cos'altro.
Dispiace veramente per l'accaduto, ma purtroppo l'imponderabile è sempre dietro l'angolo sia al campo di volo, che a casa, a lavoro, o in vacanza. L'importante è esserne coscienti e cercare di comportarsi di conseguenza.

[franzy]

Originalmente inviato da PasqualeRungi

Credo sia utile parlarne per migliorare il proprio standard di sicurezza invece di continuare a discutere sul come e perchè.

Facciamoci alcune domande:

Abbiamo un libretto di volo per i modelli?
Ogni quanti voli cambiamo i ball link?
Ogni quanti voli controlliamo l'elettronica, compresi i fili dei servi?
Siamo accurati nel cablaggio, in modo che non ci siano attriti anomali dei cavi?
Ogni quanti voli sostituiamo pale e palini?
Ogni quanti voli facciamo una revisione alla radio?
Ogni quanti voli facciamo una revisione completa al modello?

etc...

sulla mia radio c è un test per la portata ( che non funziona ....) che comunque qualche informazione sulla sicurezza del segnale te la da..
poi sulle riceventi hanno inserito il failsafe, che in caso di perdita di segnale fa tanto!!
se non inoltre sbaglio su alcuni modelli c è scritto quando fare la revisione meccanica...
giusto per non fare nomi sui kasama

vabbe queste indicazioni sono sul corretto funzionamento della meccanica/elettronica però se le mettessero anche sulla sicurezza e sui tempi di revisione non sarebbe male!!

adesso una persona è morta, ne saranno già morte e ne moriranno altre...(speriamo di no ovviamente), comunque basta veramente poco per evitare queste cose..solo un pochino di attenzione in più!!!

[Giulio88]

ragazzi io conoscevo questa persona... partecipava al campionato F3N e era molto attento e preciso... lui vola hirobo e non mi spiego il perche stava volando con un gaui. l unica cosa che mi viene in mente è che stava provando un modello FBL visto che da prossimo anno si puo usare il FBL in f3C.. mi dispiace molto.
RIP. Certo che elicotterino nel titolo potevano evitarlo..

goblin 700 monster.

[MrFire]

sentite condoglianze alla famiglia

[Harryflex]

Beh, io non drammatizzerei troppo ne colpevolizzerei cose o persone. E' morto un uomo e di questo ne siamo rammaricati e dispiaciuti tutti. Il contesto non è da drammatizzare. le statistiche mi sembra che parlino da sole. Quanti incidenti mortali accadono nel nostro ambiente? Purtroppo quella morte è stata una malaugurata fatalità per la quale non conosceremo mai gli eventi e le dinamiche. Ho sentito parlare in questo tread di protezioni, caschetti ed altro. In questo mondo ci sono già troppe regole, divieti, barriere e altro, che limitano la libertà a persone per bene e di buon senso, quali siamo nella maggior parte. Usiamo, appunto il buon senso nella vita e quindi anche al campo di volo, pur sapendo che ogni anno in Italia succedono circa 4,5 milioni di incidenti domestici di cui 8000 mortali. Questa è la vita.
Ogni anno 8000 incidenti domestici mortali • Vivere Italia

[dopehopes]

Originalmente inviato da franzy

sulla mia radio c è un test per la portata ( che non funziona ....) che comunque qualche informazione sulla sicurezza del segnale te la da..
poi sulle riceventi hanno inserito il failsafe, che in caso di perdita di segnale fa tanto!!
se non inoltre sbaglio su alcuni modelli c è scritto quando fare la revisione meccanica...
giusto per non fare nomi sui kasama

vabbe queste indicazioni sono sul corretto funzionamento della meccanica/elettronica però se le mettessero anche sulla sicurezza e sui tempi di revisione non sarebbe male!!

adesso una persona è morta, ne saranno già morte e ne moriranno altre...(speriamo di no ovviamente), comunque basta veramente poco per evitare queste cose..solo un pochino di attenzione in più!!!

Quindi anche tu sai che si è trattato di una disattenzione....

[franzy]

Originalmente inviato da dopehopes

Quindi anche tu sai che si è trattato di una disattenzione....

no, io non so proprio niente...ma neanche te, infatti non ho detto che si tratta di disattenzione!!
comunque a me non interessa sapere la dinamica dell' incidente ...
infatti penso che questo 3d sia nato principalmente non per rimpiangere la perdita del pilota e nemmeno per fare inutili ipotesi sul come sia morto, ma di attirare l attenzione sulla pericolosita potenziale dei nostri modelli!
infatti penso che molti e pericolosi crash siano dovuti a poca attenzione nella manutenzione dei modelli. chiuso.

[dopehopes]

Originalmente inviato da franzy

no, io non so proprio niente...ma neanche te, infatti non ho detto che si tratta di disattenzione!!
comunque a me non interessa sapere la dinamica dell' incidente ...
infatti penso che questo 3d sia nato principalmente non per rimpiangere la perdita del pilota e nemmeno per fare inutili ipotesi sul come sia morto, ma di attirare l attenzione sulla pericolosita potenziale dei nostri modelli!
infatti penso che molti e pericolosi crash siano dovuti a poca attenzione nella manutenzione dei modelli. chiuso.

Pareva, quando hai concluso con "basta veramente poco per evitare queste cose..solo un pochino di attenzione in più!!!["

[snioff]

Originalmente inviato da franzy

... attirare l attenzione sulla pericolosita potenziale dei nostri modelli!.

Ecco il valore aggiunto di questa discusione.
Altro che "vabbe', è capitato, condoglianze: stavolta è capitato a te, ci dispiace tutti"
Qui si sta giocando con la vita umana.

E il non volerne parlare in una determinata maniera, farlo in modo laconico, commiserevole soltanto, fine a se stessa, quasi salutare e lasciarsi scivolare la cosa addossso, senza imparare nulla da questo evento, mi sembra il modo piu ingiusto per salutare una povera vittima, mi sembra di voler continuare a giocare come prima.

Cosi come al telegiornale passarono la notizia di un morto affogato e la gente attorno sulla spiaggia che continuava a divertirsi. Uguale.
La gente non vuole essere disturbata quando si diverte. Nessuno deve dire che l'eli puo causare morte, ma che scherzi, mi vieni a disturbare il santo voletto della domenica?
Da non crederci.