TSA Model

[bruskolino]

Interessa anche a me, ora chiamo per sapere se è vero che hanno i ricambi però.

[bruskolino]

Originalmente inviato da bruskolino

Interessa anche a me, ora chiamo per sapere se è vero che hanno i ricambi però.

Confermato, li stanno per pubblicare

[PasqualeRungi]

Originalmente inviato da bruskolino

Confermato, li stanno per pubblicare

...e che fai non mi credi?

[PasqualeRungi]

Originalmente inviato da sescot

Una buona notizia, mi chiedo sempre quanto tempo necessiti aggiornare un sito ad esempio con un nuovo assortimento ricambi. Credo moltissimo! Al momento è l'unico negozio Italiano a trattarli, vero? I rivenditori sono quelli desumibili dal sito TSA immagino.
In qualche pagina delle caratteristiche ho letto lipo da 4000 a 8000, è inteso come da 12S a 6S? Per quanto insensato sia un 700 a 6S! "La morte sua", quale sarebbe? Intorno ai 5000 12S? Sono affiancate sotto l'albero anzichè a stick. Credo che il bilanciamento non risente troppo di differenti capacità (pesi). Sempre nei limiti del buon senso, ovvio.
Hai gia un'idea dei costi ricambi? L'X7 mi aveva demoralizzato guardando la lista ricambi e relativi costi. Grazie.

dunque,le batterie ideali sono le 4500/5000 12 s, l'alloggiamento sotto l'albero è molto generoso e perciò può alloggiare anche una 8000 sempre 12s con un bilanciamento sempre accurato, il costo dei ricambi dovrebbe essere allineato all'Align (su questo non sono certissimo).

[bruskolino]

Originalmente inviato da PasqualeRungi

...e che fai non mi credi?

No, che c'entra, più che altro volevo sapere quando...

[sescot]

Originalmente inviato da PasqualeRungi

dunque,le batterie ideali sono le 4500/5000 12 s, l'alloggiamento sotto l'albero è molto generoso e perciò può alloggiare anche una 8000 sempre 12s con un bilanciamento sempre accurato, il costo dei ricambi dovrebbe essere allineato all'Align (su questo non sono certissimo).

Il discorso si sta facendo interessante...
8000! WOW! Per quelli che sentono la mancanza dell'autonomia del nitro! Ci fai andare lo scooter elettrico!
Ho dato un'occhiata ai rivenditori, non molti per la verità (attualmente). E tutti ancora senza ricambi a catalogo. Dev'essere davvero una cosa recente questa commercializzazione.
Spero proprio tanto che tu abbia ragione sui costi ricambi, e reperibilità. Per me è fondamentale. E' vero che un 700 non lo si compra nell'ottica di romperlo, però...
Ci sono le interferenze! Si, di neuroni

[bruskolino]

Originalmente inviato da sescot

Il discorso si sta facendo interessante...
8000! WOW! Per quelli che sentono la mancanza dell'autonomia del nitro! Ci fai andare lo scooter elettrico!
Ho dato un'occhiata ai rivenditori, non molti per la verità (attualmente). E tutti ancora senza ricambi a catalogo. Dev'essere davvero una cosa recente questa commercializzazione.
Spero proprio tanto che tu abbia ragione sui costi ricambi, e reperibilità. Per me è fondamentale. E' vero che un 700 non lo si compra nell'ottica di romperlo, però...
Ci sono le interferenze! Si, di neuroni

Eccoli RICAMBI TSA

[sescot]

Ricambi disponibili. Non propriamente economici, ma accessibili.
Cuscinetto unidirezionale a parte, ma si vede che è una cosa importante e non un unidirezionale da 3 euro.
Costa 60 euro...

Non capisco alcune cose: su Freakware i ricambi sono presenti in 3 categorie:
Infusion 700E
Platinum Parts
Pro Parts
Sports Parts
Che significa?

Poi, i blocchetti portacuscinetto albero principale sono in plastica? Il supporto cuscinetto motore e motore anche? La versione pro, ha la testa DFC? Esiste una versione platinum e una versione sport?

Ne capisco poco di questo modello (in genere, per la verità....).

[7.62x51]

Originalmente inviato da sescot

Ricambi disponibili. Non propriamente economici, ma accessibili.
Cuscinetto unidirezionale a parte, ma si vede che è una cosa importante e non un unidirezionale da 3 euro.
Costa 60 euro...

L'unidirezionale non è un comune cuscinetto a rulli, ma uno sprag clutch.

[fulvico]

disponibili su hk

TSA Infusion 700E PRO Flybarless Electric Helicopter Kit