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Vecchio 18 novembre 11, 12:04   #1 (permalink)  Top
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HobbyWing ESC: come impostare il governor?

Ho un ESC HW 80A Platinum (e Futaba): chi sa dirmi come impostare il governor?

In particolare: come impostare le curve di throttle (normal/idle);
che differenza c'è tra governor LOW ed HIGH

PEr ora volo su Gaui 425 con questo ESC

Grazie mille, Luca
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bladebuster

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Vecchio 18 novembre 11, 13:09   #2 (permalink)  Top
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Ho un ESC HW 80A Platinum (e Futaba): chi sa dirmi come impostare il governor?

In particolare: come impostare le curve di throttle (normal/idle);
che differenza c'è tra governor LOW ed HIGH

PEr ora volo su Gaui 425 con questo ESC

Grazie mille, Luca
Io ho il 40A platinum
quando provai ad impostare il governor non andò bene
sulle istruzioni è indicato che per alcuni tipi di motori che arrivano a tot giri massimi si deve usare l'impostazione LOW, per gli altri HIGH
naturalmente le specifiche le cerchi fra i dati del tuo motore
tuttavia seguendole mi sono ritrovato un modello che in fase di spool up a zero gradi aveva pieni giri, ma appena l'ho alzato è calato bruscamente come se la batteria fosse in fase di cut off. La curva in ogni caso va impostata piatta tra l'85 e il 90%.
A questo punto chiesi informazioni sui forum americani e direttamente alla hobbywing
i primi mi dissero di provare l'impostazione HIGH e la hobbywing di aggiornare il firmware
da allora non ho più provato a fare questi tentativi, te li riporto, magari te hai più voglia di farlo, se non dovesse andare bene fin da subito
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Vecchio 18 novembre 11, 13:38   #3 (permalink)  Top
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Io ho il 40A platinum
quando provai ad impostare il governor non andò bene
sulle istruzioni è indicato che per alcuni tipi di motori che arrivano a tot giri massimi si deve usare l'impostazione LOW, per gli altri HIGH
naturalmente le specifiche le cerchi fra i dati del tuo motore
tuttavia seguendole mi sono ritrovato un modello che in fase di spool up a zero gradi aveva pieni giri, ma appena l'ho alzato è calato bruscamente come se la batteria fosse in fase di cut off. La curva in ogni caso va impostata piatta tra l'85 e il 90%.
A questo punto chiesi informazioni sui forum americani e direttamente alla hobbywing
i primi mi dissero di provare l'impostazione HIGH e la hobbywing di aggiornare il firmware
da allora non ho più provato a fare questi tentativi, te li riporto, magari te hai più voglia di farlo, se non dovesse andare bene fin da subito
... mmmmm, ci proverò, non promette bene.
Grazie mille per l'avviso
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Vecchio 18 novembre 11, 21:56   #4 (permalink)  Top
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Io sul Compass ho come esc l'hobbywing 60A platinum e lo uso sempre in governor, non funziona affato male!
Per la programmazione uso l'apposita scheda che ho acquistato a parte.
Ovvero questa che costa pure poco! Prova a vedere se la trovi in Italia da qualche parte.
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imposti in LOW or HIGH nella modalità governor ?

le impostazioni da radio e da card sono le stesse, cambia solo la semplicità d'uso
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Vecchio 18 novembre 11, 22:19   #6 (permalink)  Top
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se non ricordo male HIGH
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Vecchio 18 novembre 11, 22:30   #7 (permalink)  Top
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Ok, allora sarà quello, forse su LOW non funziona bene, nonostante le specifiche dei nostri motori lo richiederebbero per quanto riportato sul manuale dell'esc

forse provo pure io, effettivamente in giro non se ne parla male
se poi non funziona pazienza, mi trovo bene anche con curva manuale
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Vecchio 19 novembre 11, 11:41   #8 (permalink)  Top
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Ok, allora sarà quello, forse su LOW non funziona bene, nonostante le specifiche dei nostri motori lo richiederebbero per quanto riportato sul manuale dell'esc

forse provo pure io, effettivamente in giro non se ne parla male
se poi non funziona pazienza, mi trovo bene anche con curva manuale
sto andando al campo a provare quanto ho capito...se ottengo qualcosa di buono, vi faccio sapere.

Speriamo bene...
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Vecchio 19 novembre 11, 23:46   #9 (permalink)  Top
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sto andando al campo a provare quanto ho capito...se ottengo qualcosa di buono, vi faccio sapere.

Speriamo bene...
Provato in governar, va selezionato HIGH per ottenere il 100% dei giri.
?

Oggi ho impostato la curva normal 0-60-60-60-60, idle 85 flat, ma all avvio il motore strappava, e al passaggio in idle non ne parliamo...
Non è stata una una manovra liscia, per intenderci

Chi mi spiega come si impostano le curve di throttle? E qual è la procedura corretta x il decollo

Ciao, grazie
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Vecchio 20 novembre 11, 00:07   #10 (permalink)  Top
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quindi su HIGH hai pieni giri? gli stessi che avresti con curva manuale alla stessa percentuale?
se è così è un buon inizio e un'ottima notizia
la curva gas va fatta piatta con percentuale fra 85 e 90%
il decollo invece è semplice, metti in hold e selezioni subito la modalità di volo con cui vuoi partire, idle 1 o idle 2, lasci attiva la modalità, togli l'hold e fa tutto il soft start
dovrebbe funzionare senza strappi
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