rpm eagleetree

[cobraonethree]

qualcuno ha montato il sensore di rilevamento giri del motore della suddetta marca?
Se si potrebbe capirmi dove andrebbero posizionati i due cavi?Guardando il manuale sembrerebbe semplicemente che il cavetto identificato dal numero 2 vada sul cavetto centrale del regolatore,mentre il numero 1 su uno degli altri due cavi,indifferentemente da quale sia,è corretto?Lo chiedo perchè il rilevamento non è corretto,mi da con una batteria carica da 6S e un motore da 1390KV,regolatore kontrink impostato con una curva piatta all'85% 27000 giri,quando in realtà dovrebbero essere di più,prima di mettermi a fare la prova ad invertire i cavi ho preferito chiedere a voi,premesso che il rapporto corona/pignone è corretto,così come lo è anche il numero di poli.

[7.62x51]

Intendi il sensore per motori brushless?
Nel manuale specifica che su alcuni ESC basta collegare solo il cavo 1

"Note: with most ESC/motor combinations, the sensor should work correctly if only the “Wire 1” wire is connected, and the “Wire 2” wire is left
disconnected."

[cobraonethree]

si esatto mi riferisco a quello,ma con il solo wire 1 collegato al primo cavo dell'esc come indicato sul manuale non rileva nulla,con entrambi i cavetti collegati come indicato sul manuale invece mi da un valore inferiore a quello reale.A sto punto provo ad invertire i cavetti,mettendo al centro il wire 1 e viceversa. :-(

[7.62x51]

Scusa, ma 27000 non ti sembra corretto?

motore 1390kv
6s = 22,2v
curva 85%

1390 x 22,2 = 30858 x 0,85 = 26229,3 rpm

se vuoi tenere conto di carica massima e rentimento:

1390 x 25,2 x 0,90 x 0,85 = 26796,42 rpm

Se inverti i cavi non cambia nulla....

[silvius]

Il tipo di lipo influisce molto, ma con quel preset ed un esc kontronik all' 85% dovresti essere a circa 29000-30000 rpm.


Saluto

[cobraonethree]

chi di voi due ha ragione? 30000 giri o 27000?
Effettivamente il mio conto mi porta a 30000 mentre non fa una piega neppure il tuo di ragionamento che porta il conteggio a 27000,ciò che non torna però che i dati sono simili a quando avevo il motore (identico) ma da 1100kv,di conseguenza non posso,passando da 1100 a 1390 aver guadagnato come giri motore solo 300 giri in più,ecco perchè secondo me c'è qualcosa che non va.
:-(