HELI che vibra all'avvio e poi in volo si stabilizza

[neviojay]

a me è successo un problema simile sul trex 450, era l'albero principale: storto di qualche mezzo millimetro, impercettibile, se non ai bassi regimi! in hovering era tutto impercettibile e perfetto, ma quando era a terra osservando attentamente la rotazione si notava eccome che girava storto!!!
inoltre ho notato che un'altra possibile causa è dovuta al fatto che la corona principale sia troppo serrata al pignone del motore: qui ho eliminato il problema lasciando un gioco di mezzo millimetro.

a presto

[niccado]

Nel dubbio ho ordinato l'albero e proverò a sostituirlo, per il serraggio delle pale direi che non dovrebbe essere quello, anche se le nuove pale in fibra di vetro sono leggermente più sottili di quelle originali in legno, ma non c'è abbastanza spazio per inserire uno spessore (una rondellina) magari proverò con del nastro adesivo.
Per il settaggio invece, anch'io come searchworlds, avevo impostato il primo valore della curva sullo 0 e il secondo sul 25%, ma provando ora a sostituire lo 0 con 10% ho notato un netto miglioramento, e più morbido alla partenza, forse dipende dall'ESC del CopterX che è un pò brusco di suo.
Saluti

[SenzaManico]

Originalmente inviato da niccado

Nel dubbio ho ordinato l'albero e proverò a sostituirlo, per il serraggio delle pale direi che non dovrebbe essere quello, anche se le nuove pale in fibra di vetro sono leggermente più sottili di quelle originali in legno, ma non c'è abbastanza spazio per inserire uno spessore (una rondellina) magari proverò con del nastro adesivo.
Per il settaggio invece, anch'io come searchworlds, avevo impostato il primo valore della curva sullo 0 e il secondo sul 25%, ma provando ora a sostituire lo 0 con 10% ho notato un netto miglioramento, e più morbido alla partenza, forse dipende dall'ESC del CopterX che è un pò brusco di suo.
Saluti

Prova a serrare un pò di più le pale principali.
Avevo un problema simili e così ho risolto.

Buoni voli!

[pulcino]

Originalmente inviato da SenzaManico

Prova a serrare un pò di più le pale principali.
Avevo un problema simili e così ho risolto.

Buoni voli!

A me ad esempio succede una cosa simile per le pale troppo serrate in pratica se non le distendo bene a 180° con i primi giri del rotore traballa l'ely, a regime raggiunto spariscono le vibrazioni.

[I-MACS]

Originalmente inviato da neviojay

a me è successo un problema simile sul trex 450, era l'albero principale: storto di qualche mezzo millimetro, impercettibile, se non ai bassi regimi! in hovering era tutto impercettibile e perfetto, ma quando era a terra osservando attentamente la rotazione si notava eccome che girava storto!!!
inoltre ho notato che un'altra possibile causa è dovuta al fatto che la corona principale sia troppo serrata al pignone del motore: qui ho eliminato il problema lasciando un gioco di mezzo millimetro.

a presto

ciao!

è successo pure a me..me ne sono accorto togliendo pale e e flybar e facendo girare l'albero PIANISSSSSSIMO e guardando da sopra la vite dell'head stopper descriveva piccoli cerchi.

in volo andava bene FORSE perchè tutto il sitema flybar-pale attutiva la vibrazioni.

in un altro caso avevo la corona principale non piana..ma era storta..in certi punti era lasca sul pignone in altri era troppo stretta..

sono contento comunque si sia risolto.

saluti

[Alexv75]

La giusta misura in tutte le cose ci vuole.......
Sono un principiante ma credo che il tuo problema sia proprio quello del serraggio pale.A me e' capitato lo stesso ed ho risolto serrando le pale in modo che nn cadano del loro peso mettendo le pale a 180° e l'ely di fianco,ma che comunque si possano piegare facilmente a mano.Altra cosa importante e' che abbiano lo stesso serraggio circa....
Questo accade come ti hanno gia' spiegato xche' all'inizio della rotazione seppur messe a 180° con le mani,le pale nn saranno mai millimetricamente precise(a 180° si intende) e quindi x i primi giri rotore,sia che siano poco che tanto serrate si avra' quell'effetto vistoso di traballamento.Con un serraggio giusto come ti ho spiegato riesci a mettere le pale piu' vicine a 180° ed avrai solo un leggero sintomo
Cosi la penso Ciao Alex

[I-MACS]

Originalmente inviato da Alexv75

La giusta misura in tutte le cose ci vuole.......
Sono un principiante ma credo che il tuo problema sia proprio quello del serraggio pale.A me e' capitato lo stesso ed ho risolto serrando le pale in modo che nn cadano del loro peso mettendo le pale a 180° e l'ely di fianco,ma che comunque si possano piegare facilmente a mano.Altra cosa importante e' che abbiano lo stesso serraggio circa....
Questo accade come ti hanno gia' spiegato xche' all'inizio della rotazione seppur messe a 180° con le mani,le pale nn saranno mai millimetricamente precise(a 180° si intende) e quindi x i primi giri rotore,sia che siano poco che tanto serrate si avra' quell'effetto vistoso di traballamento.Con un serraggio giusto come ti ho spiegato riesci a mettere le pale piu' vicine a 180° ed avrai solo un leggero sintomo
Cosi la penso Ciao Alex

ciao..

il serraggio credo dipenda anche da che taglia hai di elicottero..

Day 1 Part 3 - Blade Grip Torque - YouTube

saluti

[Alexv75]

Originalmente inviato da I-MACS

ciao..

il serraggio credo dipenda anche da che taglia hai di elicottero..

Day 1 Part 3 - Blade Grip Torque - YouTube

saluti

Pienamente d'accordo e grazie x il video che ha confermato quello che pensavo
Ciao Alex