[B]Nuovo CLUB Blade 400 3D[/B]

[jackdogg]

Grazie per la dritta sul servo, pensi che possa usare tranquillamente il Savox consigliato col Gyro originale del Blade?
Per quanto riguarda la morte del servo non saprei darti una risposta precisa, io avevo regolato le corse di tutti i servi, ma la tua domanda mi lascia il dubbio che non abbia impostato bene gli end point per il servo di coda....di sicuro presterò molta più attenzione col nuovo servo.

[tiag77]

Originalmente inviato da jackdogg

Grazie per la dritta sul servo, pensi che possa usare tranquillamente il Savox consigliato col Gyro originale del Blade?
Per quanto riguarda la morte del servo non saprei darti una risposta precisa, io avevo regolato le corse di tutti i servi, ma la tua domanda mi lascia il dubbio che non abbia impostato bene gli end point per il servo di coda....di sicuro presterò molta più attenzione col nuovo servo.

Figurati
il servo lo puoi usare tranquillamente con il gyro della blade, verifica che sia impostato correttamente Digi o Analogico .
Buon lavoro.

[tiag77]

Originalmente inviato da STENO

No no Mattia ce l'ho.... l'ho preso nuovo per cui ho tutto del Blade di quello che viene con la scatola originale

Il problema del MCPX è che in hovering è veramente facile facile...s embra un 4 canali autostabile... diciamo che è il volo che è come quello di un elicottero "vero"..

In più sai non lo uso solo in casa ma con il piccolino se trvi un praticello di 7 metri per 7 lo fai volare tranquilalmente... pe rcui è molto + semplice trovare un posticino pe rusarlo senza organizzarti... t elo porti in macchina e un posto lo trovi di sicuro...
Con il Blade400... per quanto piccolino hai bisogno di altri spazi...

Io ho un Blade 120 Sr che uso in casa e fuori quando non c'è vento.
Anche il 120 è autostabile, ma cmq una buona palestra :-)

Originalmente inviato da tiag77

Io ho un Blade 120 Sr che uso in casa e fuori quando non c'è vento.
Anche il 120 è autostabile, ma cmq una buona palestra :-)

Io il 120 me lo sono venduto e mi sono preso il MCPX.... se hai questi 150 euro da buttare.... te lo consiglio.... è vermaent euno spasso il MCPX....

[jackdogg]

Originalmente inviato da tiag77

Figurati
il servo lo puoi usare tranquillamente con il gyro della blade, verifica che sia impostato correttamente Digi o Analogico .
Buon lavoro.

Grazie!
Tra l'altro ho scoperto, tra i vari pezzi di recupero che ho, di avere un servo nuovo identico a quello montato: per ora gli monto quello e, nel frattempo, mi procuro il Savox visto il lavoro cui è sottoposto il servo di coda

[Marquito]

Io non vedo l'orA di tornare in volo... Voglio proprio vedere come va sto GP780... Con questo gyro ci voglio fare un po' di più lo userò come muletto per le manovre prima di provarle con l'X5
Per le pale io cosiglio all'inizio di usare quelle in legno, molto meno costose e dannose per il resto della meccanica in caso di crash... poi quando si inizia a fare volato spinto e acro allora CF assolutamente!! ma no cinesate perchè risparmiare sulle pale può portare e perdere molto di più... Ricordo di un 3ad in cui si diceva che da una pala cinese si era sfilato il tondino d'acciaio che la appesantiva; esso è stato sparato via, con conseguente vibrazione spaventosa per l'eli e pericolo di caduta tondini over 250km/h tutto intorno

Avrei una domanda per voi: Qualcuno utilizza dumpers più rigidi?? Se si dove li avete trovati? quelli del trex450 non ci vanno, lo spindle è troppo sottile...


Grazie
Marco

[jackdogg]

Originalmente inviato da tiag77

Domanda:
non è che il servo si è fottuto perche non avevi settato bene il fine corsa del servo?

Saluti

Ieri sera, con calma, ho controllato tutti gli end point e sono tutti impostati al 100%.
Le uniche modifiche alla corsa dei servi sono quelle apportate allo swash plate dove, per sfruttare tutta la corsa dello stesso e avere i corretti valori di passo, ho impostato i 3 valori a 62 % (invece del 50% da cui ero partito nel settaggio).
Se avete qualche consiglio sul settaggio dell'end point del servo di coda, come sempre è più che ben accetto

Jack purtroppo io non so come aiutarti... ma confidiamo negli altri utenti + preparati di me!

Per quanto riguarda me ieri sera mi sono messo e ho riportato tutti i link alla lunghezza prescritta dal manuale. In effetti avevo lo swashplate 5-6 mm + basso del dovuto (come mi sembrava)...

COntrollo veloce al pitch ieri sera ho +5 e +6 con stick a zero però... Va beh diciamo che almeno la differenza di 5-6 gradi tra le due pale è sparita... ora devo lavorare sui tiranti e sistemare l'incidenza delle pale, cosa che dovrei riuscire a fare...

@TIAG: ma sai che il mio manuale NON HA la pagina che hai postato tu? la parte che parla del regolatore è identica MA prima di quella non ci sono le misure come nel tuo ma dei semplici controlli stupidi del tipo "se alzi lo stick gas il piatto si deve abbassare" etc etc.. che strano...

Ultima domanda e poi dovrei aver finito: il collarino che tiene l'albero (quello sopra al cuscinetto nel telaio) VA FRENAFILETTATO?

[tiag77]

Originalmente inviato da STENO

Jack purtroppo io non so come aiutarti... ma confidiamo negli altri utenti + preparati di me!

Per quanto riguarda me ieri sera mi sono messo e ho riportato tutti i link alla lunghezza prescritta dal manuale. In effetti avevo lo swashplate 5-6 mm + basso del dovuto (come mi sembrava)...

COntrollo veloce al pitch ieri sera ho +5 e +6 con stick a zero però... Va beh diciamo che almeno la differenza di 5-6 gradi tra le due pale è sparita... ora devo lavorare sui tiranti e sistemare l'incidenza delle pale, cosa che dovrei riuscire a fare...

@TIAG: ma sai che il mio manuale NON HA la pagina che hai postato tu? la parte che parla del regolatore è identica MA prima di quella non ci sono le misure come nel tuo ma dei semplici controlli stupidi del tipo "se alzi lo stick gas il piatto si deve abbassare" etc etc.. che strano...

Ultima domanda e poi dovrei aver finito: il collarino che tiene l'albero (quello sopra al cuscinetto nel telaio) VA FRENAFILETTATO?

Ciao
Effettivamente anche altri anno avuto questo problema con il manuale. Quello che son riuscito a capire e che tra il RTF e il BTF cambiano i manuali. Quello che ho io è BTF.
Per quanto riguarda il collarino io ci metterei cmq un filo di loctite.
Penso che per la regolazione delle pale non dovresti più avere problemi :-) curva passo e gas lineare, stick al 50 e le pale devono essere a 0 gradi.
Buon lavoro

Originalmente inviato da tiag77

Ciao
Effettivamente anche altri anno avuto questo problema con il manuale. Quello che son riuscito a capire e che tra il RTF e il BTF cambiano i manuali. Quello che ho io è BTF.
Per quanto riguarda il collarino io ci metterei cmq un filo di loctite.
Penso che per la regolazione delle pale non dovresti più avere problemi :-) curva passo e gas lineare, stick al 50 e le pale devono essere a 0 gradi.
Buon lavoro

E infatti il mio era RTF.... dunque svelato l'arcano... info utile per tutti direi comunque...

Per il lavoro... si ora non è un problema avendo una base di partenza "adeguata"...
Pe ril colalrino in effetti pensavo anche io di andare di loctite... alla fine è metallo/metallo l'accoppiamento e in effetti è un pezzo soggetto a vibrazioni...