[B]Nuovo CLUB Blade 400 3D[/B] - Pagina 24 - BaroneRosso.it

Marquito · 27 maggio 11, 14:30

Rifai tutto daccapo come da guida... per il servo elevatore: la prima squadretta deve essere perpendicolare al servo, quella doppia fissata al servo, al massimo sistemi la lunghezza dei due tiranti (il push-pull) per rendere le due squadrette doppie parallele tra di loro... Almeno io ho fatto così... per l'albero confermo quanto detto.
Ciao
Marco

27 maggio 11, 14:48

Grazie Marquito...immaginavo fosse così il discorso...

In effetti male non mi fa rifare tutto da capo almeno è la volta buona che imparo..

Questo week-end famiglia permettendo vedo di cavarci un ragno dal buco.... vediamo che succede.. eheh

Marquito · 28 maggio 11, 14:16

ieri ho smontato buona parte del mio blade (sostituzione tubo di coda) ed approfittando ho smontato la testa, le corone eccetera... Ho anche provato a cambiare i dumpers ma quelli del trex 450 non ci vanno... hanno il foro da 4mm invece che da 3. Un consiglio per chi smonta la testa la prima volta: Non staccate le manine dall'HUB senza fare molta attenzione e segnare su un foglietto la posizione di ogni cuscinetto o rondellina... Se cadono fuori è un'impresa rimetterle tutte nel giusto ordine...
intanto ho montato un GP780 e non vedo l'ora di collaudarlo...
Ciao
Marco

29 maggio 11, 18:53

Citazione:

Originalmente inviato da Marquito

ieri ho smontato buona parte del mio blade (sostituzione tubo di coda) ed approfittando ho smontato la testa, le corone eccetera... Ho anche provato a cambiare i dumpers ma quelli del trex 450 non ci vanno... hanno il foro da 4mm invece che da 3. Un consiglio per chi smonta la testa la prima volta: Non staccate le manine dall'HUB senza fare molta attenzione e segnare su un foglietto la posizione di ogni cuscinetto o rondellina... Se cadono fuori è un'impresa rimetterle tutte nel giusto ordine...
intanto ho montato un GP780 e non vedo l'ora di collaudarlo...
Ciao
Marco

Eheh modestamente io l'ho fatto.. E confermo che non si capisce una mazza poi.
Anche dall'esploso dei pezzi e' tutto MOLTO fumoso...
Per cui quoto Marco... Fate attenzione e segnatevi l'ordine e il verso dei pezzi!!!
Ci ho perso un ora e ancora oggi non so se e' giusto... Eheh speriamo!!

tiag77 · 29 maggio 11, 22:23

Ciao
ecco la soluzione del problema manine

Vedi foto allegata

Tenete presente che le ultime 2 "ranelle" hanno delle dimensioni del buco diverse, quella con il foro + piccolo va all'esterno.

Spero di essere stato utile

Saluti
Mattia

HeliNewbie · 29 maggio 11, 22:35

Sicuramente questo link l'avete, ma nel dubbio lo riposto How to Repair and fix Your Blade 400 Helicopter

30 maggio 11, 09:17

Citazione:

Originalmente inviato da HeliNewbie

Sicuramente questo link l'avete, ma nel dubbio lo riposto How to Repair and fix Your Blade 400 Helicopter

Grazie Heli! UTILISSIMO questo sito.

Grazie Tiag, la tua foto è MOLTO chiarificatrice..... ora direi che con il sito e la foto di TIag nessuno ha + scuse per sbagliare l'assemblaggio delle manine....

Ehm.... ecco...

scusate vado un attimo a smontare le mie manine e sistemarle ora... ci vediamo dopo...

tiag77 · 30 maggio 11, 19:39

Hahahahahaha sono felice di essere stato utile ;-). Ricordati di mettere una punta di loctite sulla vite finale ;-). Sai meglio prevenire che curare

Buon lavoro

tiag77 · 30 maggio 11, 19:52

Altro piccolo particolare da non sottovalutare nel montaggio delle manine è il seguente:
sul leveraggio delle manine c'è una parte più lunga e una più corta.
La piu corta va montata con il tirante corto e la lunga con il tirante che lungo che va su ciclico.
allego una foto

Saluti e buon volo a tutti

YouTube - ‪Il canale di tiag77‬&rlm;

31 maggio 11, 08:30

Si si il frenafiletti l'ho messso...

Notavo che la foto di Tiag è esattamente come era montato il mio.
Mentre invece se si guarda sull'esploso dell'elicottero e anche sul sito postato da heliwebie la serie di 4 rondelle "classiche"che poggiano sul dumper non esistono... (nella foto di Tiag le 4 rondelle sulla sinistra tra il coso in gomma e la rondella "scanalata" per capirci).

Che sia qualcosa che hanno aggiunto dopo per rovinare meno il dumper? Io le ho messe come Tiag comunque (e come era montato il mio originariamente), con l'unica differenza che io di rondelline "classiche" ne ho solo 3 per lato e non 4... mah....

Per i tiranti del leveraggio manine OTTIMA PRECISAZIONE TIag.... io ad ogni modo quando ho sostituito lo spindle ho lasciato il leveraggio attaccato ai link e ho semplicemente svitato la vite a croce che tiene la manina sul leveraggio... secondo me è molto + semplice no?

Ora ho un altro problemino ma lo risolverò con calma.... e cioè ho le pale con passo MOLTO diverso, ma la cosa che mi lascia perplesso è che devo ridurre il passo di entrambe di parecchio: con stick al centro e curve lineari 0-100 ho passo +3 su una pala e +6 sull'altra...

Ora il problema è che per ridurre passo dovrei allungare il tirante che regola l'incidenza delle pale ma questi tiranti sono già quasi tutti svitati... PRESUMO quindi che l'unica soluzione accettabile sia quella di lavorare sul piatto e allungare tutti e 3 i tiranti che dai servi vanno al piatto in egual misura in maniera tale da ottenere un piatto sempre livellato MA + ALTO.
A quel punto il passo delle pale si dovrebbe essere ridotto in automatico....

29 maggio 11, 22:23	#235 (permalink) Top
tiag77 User Data registr.: 04-04-2011 Residenza: Bellinzona Messaggi: 135	Ciao ecco la soluzione del problema manine Vedi foto allegata Tenete presente che le ultime 2 "ranelle" hanno delle dimensioni del buco diverse, quella con il foro + piccolo va all'esterno. Spero di essere stato utile Saluti Mattia Icone allegate

29 maggio 11, 22:35	#236 (permalink) Top
HeliNewbie User Data registr.: 23-09-2009 Residenza: Genova Messaggi: 1.004	Sicuramente questo link l'avete, ma nel dubbio lo riposto How to Repair and fix Your Blade 400 Helicopter __________________ Blade Msr, Blade 4003d, Walkera QRX 350 Pro, Dx8, Phoenix,[COLOR=black] , T-28 Micro,/COLOR] Parlare è una capacità di tanti; ascoltare è una virtù di pochi; non capire niente è una realtà per molti

30 maggio 11, 19:52	#239 (permalink) Top
tiag77 User Data registr.: 04-04-2011 Residenza: Bellinzona Messaggi: 135	Altro piccolo particolare da non sottovalutare nel montaggio delle manine è il seguente: sul leveraggio delle manine c'è una parte più lunga e una più corta. La piu corta va montata con il tirante corto e la lunga con il tirante che lungo che va su ciclico. allego una foto Saluti e buon volo a tutti YouTube - ‪Il canale di tiag77‬&rlm; Icone allegate

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27 maggio 11, 14:30	#231 (permalink) Top
Marquito User Data registr.: 23-02-2010 Messaggi: 530	Rifai tutto daccapo come da guida... per il servo elevatore: la prima squadretta deve essere perpendicolare al servo, quella doppia fissata al servo, al massimo sistemi la lunghezza dei due tiranti (il push-pull) per rendere le due squadrette doppie parallele tra di loro... Almeno io ho fatto così... per l'albero confermo quanto detto. Ciao Marco

27 maggio 11, 14:48	#232 (permalink) Top
STENO Guest Messaggi: n/a	Grazie Marquito...immaginavo fosse così il discorso... In effetti male non mi fa rifare tutto da capo almeno è la volta buona che imparo.. Questo week-end famiglia permettendo vedo di cavarci un ragno dal buco.... vediamo che succede.. eheh

28 maggio 11, 14:16	#233 (permalink) Top
Marquito User Data registr.: 23-02-2010 Messaggi: 530	ieri ho smontato buona parte del mio blade (sostituzione tubo di coda) ed approfittando ho smontato la testa, le corone eccetera... Ho anche provato a cambiare i dumpers ma quelli del trex 450 non ci vanno... hanno il foro da 4mm invece che da 3. Un consiglio per chi smonta la testa la prima volta: Non staccate le manine dall'HUB senza fare molta attenzione e segnare su un foglietto la posizione di ogni cuscinetto o rondellina... Se cadono fuori è un'impresa rimetterle tutte nel giusto ordine... intanto ho montato un GP780 e non vedo l'ora di collaudarlo... Ciao Marco

30 maggio 11, 19:39	#238 (permalink) Top
tiag77 User Data registr.: 04-04-2011 Residenza: Bellinzona Messaggi: 135	Hahahahahaha sono felice di essere stato utile ;-). Ricordati di mettere una punta di loctite sulla vite finale ;-). Sai meglio prevenire che curare Buon lavoro

31 maggio 11, 08:30	#240 (permalink) Top
STENO Guest Messaggi: n/a	Si si il frenafiletti l'ho messso... Notavo che la foto di Tiag è esattamente come era montato il mio. Mentre invece se si guarda sull'esploso dell'elicottero e anche sul sito postato da heliwebie la serie di 4 rondelle "classiche"che poggiano sul dumper non esistono... (nella foto di Tiag le 4 rondelle sulla sinistra tra il coso in gomma e la rondella "scanalata" per capirci). Che sia qualcosa che hanno aggiunto dopo per rovinare meno il dumper? Io le ho messe come Tiag comunque (e come era montato il mio originariamente), con l'unica differenza che io di rondelline "classiche" ne ho solo 3 per lato e non 4... mah.... Per i tiranti del leveraggio manine OTTIMA PRECISAZIONE TIag.... io ad ogni modo quando ho sostituito lo spindle ho lasciato il leveraggio attaccato ai link e ho semplicemente svitato la vite a croce che tiene la manina sul leveraggio... secondo me è molto + semplice no? Ora ho un altro problemino ma lo risolverò con calma.... e cioè ho le pale con passo MOLTO diverso, ma la cosa che mi lascia perplesso è che devo ridurre il passo di entrambe di parecchio: con stick al centro e curve lineari 0-100 ho passo +3 su una pala e +6 sull'altra... Ora il problema è che per ridurre passo dovrei allungare il tirante che regola l'incidenza delle pale ma questi tiranti sono già quasi tutti svitati... PRESUMO quindi che l'unica soluzione accettabile sia quella di lavorare sul piatto e allungare tutti e 3 i tiranti che dai servi vanno al piatto in egual misura in maniera tale da ottenere un piatto sempre livellato MA + ALTO. A quel punto il passo delle pale si dovrebbe essere ridotto in automatico....