Modifica - Riavvolgimento Dei Motori Brushless

[GMAURO]

Originalmente inviato da Ali4342

pure il motore align dell'ultimo 600e pro da 510kv si riesce a migliorare ?

Ciao, rispondo a te riallacciandomi al precedente post dove dicevo di trovare "strani" i motori align. Ad oggi ho dipanato qualche dubbio in merito al 700mx incriminato e sono un pò più tranquillo nel credere che anche i motori align siano modificabili con grandi miglioramenti.

Nello specifico avendo fino ad ora limitato volutamente le esperienze con questi motori non posso dirti di più, ma sono quasi sicuro che tutto sia fattibile.

[riguardino]

Originalmente inviato da GMAURO

Ciao, rispondo a te riallacciandomi al precedente post dove dicevo di trovare "strani" i motori align. Ad oggi ho dipanato qualche dubbio in merito al 700mx incriminato e sono un pò più tranquillo nel credere che anche i motori align siano modificabili con grandi miglioramenti.

Nello specifico avendo fino ad ora limitato volutamente le esperienze con questi motori non posso dirti di più, ma sono quasi sicuro che tutto sia fattibile.

posso confermare a tutti che i motori align sono tranquillamente riavvolgibili ( come tutti del resto) e con ottimi risultati. ho personalmente appena testato un 700MX con filo da 1.5mm con risultati stratosferici se poi lo paragoni con la versione originale è un altro pianeta. telemetria alla mano

[GMAURO]

Originalmente inviato da riguardino

posso confermare a tutti che i motori align sono tranquillamente riavvolgibili ( come tutti del resto) e con ottimi risultati. ho personalmente appena testato un 700MX con filo da 1.5mm con risultati stratosferici se poi lo paragoni con la versione originale è un altro pianeta. telemetria alla mano

Quoto. Quello che mi ha "colpito" dei motori align è il fatto che i 700mx che ho riavvolto non hanno mai risposto ai calcoli per Kv - n° spire. Fatto che non mi sono mai spiegato. Altra cosa uno di questi motori aveva fumato un cc ice 120hv al solo avvio, e con un jive 80 nemmeno partiva. Recenti prove mi hanno confermato che il problema non era nel motore con qualche magagna, (a banco è sempre risultato a posto, sia nel funzionamento che nelle misure), ma prima nel regolatore (il cc ice fulminato) che come sappiamo hanno (avevano?)grossi difetti e particolarmente sensibile a motori riavvolti con bassa RI. Poi sempre a causa della bassa RI il jive non riusciva a "sincronizzarlo" in modo corretto (probabilmente sarebbe bastato già allora attivare il KSA).
Confermo che in linea di principio tutti i motori sono riavvolgibili con gandi ottimizzazioni (ho fatto anche dei cinesi dualsky e turnigy con ottimi risultati), in pratica fino ad ora ho avuto qualche riserva sugli align per i motivi descritti, Comunque sia ora inizierò altri lavori su motori align, e sono sicuro che i risultati arriveranno anche quì.

Prossimi progetti in cantiere prorpio un align con filo da 1.5 (sembra che ci siamo messi d'accordo.... ) e uno scorpion 5035 con filo da 1.8.

[Tuonoblu77]

Originalmente inviato da GMAURO

Quoto. Quello che mi ha "colpito" dei motori align è il fatto che i 700mx che ho riavvolto non hanno mai risposto ai calcoli per Kv - n° spire. Fatto che non mi sono mai spiegato. Altra cosa uno di questi motori aveva fumato un cc ice 120hv al solo avvio, e con un jive 80 nemmeno partiva. Recenti prove mi hanno confermato che il problema non era nel motore con qualche magagna, (a banco è sempre risultato a posto, sia nel funzionamento che nelle misure), ma prima nel regolatore (il cc ice fulminato) che come sappiamo hanno (avevano?)grossi difetti e particolarmente sensibile a motori riavvolti con bassa RI. Poi sempre a causa della bassa RI il jive non riusciva a "sincronizzarlo" in modo corretto (probabilmente sarebbe bastato già allora attivare il KSA).
Confermo che in linea di principio tutti i motori sono riavvolgibili con gandi ottimizzazioni (ho fatto anche dei cinesi dualsky e turnigy con ottimi risultati), in pratica fino ad ora ho avuto qualche riserva sugli align per i motivi descritti, Comunque sia ora inizierò altri lavori su motori align, e sono sicuro che i risultati arriveranno anche quì.

Prossimi progetti in cantiere prorpio un align con filo da 1.5 (sembra che ci siamo messi d'accordo.... ) e uno scorpion 5035 con filo da 1.8.

Ciao GMAURO,
stavo anche io pensando a un 5035 single wire.....sono proprio curioso di sapere i risulttai....quando pensi di testarlo?
Saluti
Tb77

[GMAURO]

Originalmente inviato da Tuonoblu77

Ciao GMAURO,
stavo anche io pensando a un 5035 single wire.....sono proprio curioso di sapere i risulttai....quando pensi di testarlo?
Saluti
Tb77

ciao, purtroppo i tempi saranno lunghi credo, sto decidendo dove e come comprare il motore, e dovrò trovare il tempo per farlo. Inoltre per ora non saprei dove provarlo, per ora non ho modelli adatti, ne piloti interessati....., é solo un mio progetto che voglio portare a termime.
Tu dove vorresti usarlo? Potremmo collaborare se ti và.

[Tuonoblu77]

Originalmente inviato da GMAURO

ciao, purtroppo i tempi saranno lunghi credo, sto decidendo dove e come comprare il motore, e dovrò trovare il tempo per farlo. Inoltre per ora non saprei dove provarlo, per ora non ho modelli adatti, ne piloti interessati....., é solo un mio progetto che voglio portare a termime.
Tu dove vorresti usarlo? Potremmo collaborare se ti và.

Io vorrei provarlo sul Goblin...quindi anche per me è un progetto a lungo termine...per me sarebbe un onore collaborare con te

[7.62x51]

Scorpion HK-5035 Brushless 12N 8P Motor Kit (8mm Shaft) - Scorpion Power System

[incredibile]

Originalmente inviato da GMAURO

Ciao, rispondo a te riallacciandomi al precedente post dove dicevo di trovare "strani" i motori align. Ad oggi ho dipanato qualche dubbio in merito al 700mx incriminato e sono un pò più tranquillo nel credere che anche i motori align siano modificabili con grandi miglioramenti.

Nello specifico avendo fino ad ora limitato volutamente le esperienze con questi motori non posso dirti di più, ma sono quasi sicuro che tutto sia fattibile.

straquto gmauro ,molto ma molto fattibili!!!!
(seconda prova ottimissima)
5,30 minuti
giri rotore 2259 rpm
batterie 12 s 3500 mhm 38 c
kontronik jive 80 hv
fine volo temperatura motore 39 gradi c
regolatore 36 gradi c
batterie 35 gradi c scaricato 2850 mhm

ely logo 600

inpressionante!!!!!!!!!!!!!

[GMAURO]

Originalmente inviato da incredibile

straquto gmauro ,molto ma molto fattibili!!!!
(seconda prova ottimissima)
5,30 minuti
giri rotore 2259 rpm
batterie 12 s 3500 mhm 38 c
kontronik jive 80 hv
fine volo temperatura motore 39 gradi c
regolatore 36 gradi c
batterie 35 gradi c scaricato 2850 mhm

ely logo 600

inpressionante!!!!!!!!!!!!!

Ciao Giuseppe.... Direi che i tuoi dati parlano da soli. Ottimo. E felice!

[incredibile]

ciao mauro.... domani altre prove, gia sicuro, positive al 100%
ci sentiamo bello!!!