schweizer 300

[niky71]

salve io questo elicottero elettrico schweizer 300 c'è qualcuno che c'è l'ha e funziona?

[AB109]

Originalmente inviato da niky71

salve io questo elicottero elettrico schweizer 300 c'è qualcuno che c'è l'ha e funziona?

Se è quello della de Agostini eccoti un thread dove ne hanno parlato
http://www.baronerosso.it/forum/elim...=schweizer+300.

[niky71]

grazie ho letto ma allora sembra che oltre da soprammobbile non serve a nulla vero?

[AB109]

Originalmente inviato da niky71

grazie ho letto ma allora sembra che oltre da soprammobbile non serve a nulla vero?

No, qualcuno c'è riuscito a farlo volare, apportando però delle modifiche sostanziali, cambiando il motore da quello a spazzole a brushless e anche la batteria, mettendone una Lipo, certo che quel modello non ha avuto molta fortuna!!!!!
Saluti

[niky71]

ciao il motore che ho istallato è il secondo motore che mi ha inviato la de agostini che è il brushless cyclon performans è questo il motore che dici tu? la batteria ho quella originale che pesa un accidenti da 8,4v 3600, ma è ne ho un altra sempre fornita dalla de agostini che sempre al ni-mh 9,6v hs2000 della kyosho, mio manca qualcosa che in giro avevo letto che servivano anche delle pale nuove saab.

[AB109]

Originalmente inviato da niky71

ciao il motore che ho istallato è il secondo motore che mi ha inviato la de agostini che è il brushless cyclon performans è questo il motore che dici tu? la batteria ho quella originale che pesa un accidenti da 8,4v 3600, ma è ne ho un altra sempre fornita dalla de agostini che sempre al ni-mh 9,6v hs2000 della kyosho, mio manca qualcosa che in giro avevo letto che servivano anche delle pale nuove saab.

Ciao, so che questo è il secondo motore e la batteria, che la de agostini ha fornito per calmare un pò gli animi degli acquirenti, ma non ti so dire se questo kit è stato usato per portare l'eli in volo. Prova a contattare la Jonathan e parlare con il loro tecnico che si occupa degli elicotteri, sicuramente ti consigliarà in merito visto che loro commercializzano la versione che vola veramente.

Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it

Valuta se conviene sperderci ancora dei soldi per portarlo in volo altrimenti comprane uno nuovo.
Saluti

[roberto_1974]

Sulla scia della pubblicità dea e per non aspettare presi la versrione srk (la versione con passo collettivo variabile) jonathan (e radio seria però)

si alzava anche con motore brushed originale (14T se non ricordo male) e batterie nimh da 2400mA ma aveva dei tempi di risposta di un 747 in avaria e un tempo di "volo" di 4 minuti circa,

si doveva anticipare di un quarto d'ora le variazioni di quota e le compensava con un bel effetto elastico a jo jo , sperando di esser sufficientemente alti prima di scavarsi la fossa

...ci spesi sopra....

Motore Hacker c40 13S + regolatore brushless 40 A (soft start d'obbligo , altrimenti ti fa fuori le corone EH34) + lipo 2500 - 3000mA 20C gyro gy240 Heading hold

e da 747 in avaria passo all' agilità di un gatto di piombo ubriaco post cena di capodanno

lo ho ancora così , lo tengo solo per l'estetica "simpatica" e diciamo attaccamento affettivo , e ogni tanto lo uso per qualche voletto relax



storia a parte credo che con i soldi che dovresti spenderci per farlo volare puoi optare per altre soluzioni sicuramente più performanti, se non è per questo invece la configurazione dovrebbe ( dico dovrebbe perchè non so realmente sul passo fisso della dea) funzionare anche su quello

[AB109]

Originalmente inviato da roberto_1974

Sulla scia della pubblicità dea e per non aspettare presi la versrione srk (la versione con passo collettivo variabile) jonathan (e radio seria però)

si alzava anche con motore brushed originale (14T se non ricordo male) e batterie nimh da 2400mA ma aveva dei tempi di risposta di un 747 in avaria e un tempo di "volo" di 4 minuti circa,

si doveva anticipare di un quarto d'ora le variazioni di quota e le compensava con un bel effetto elastico a jo jo , sperando di esser sufficientemente alti prima di scavarsi la fossa

...ci spesi sopra....

Motore Hacker c40 13S + regolatore brushless 40 A (soft start d'obbligo , altrimenti ti fa fuori le corone EH34) + lipo 2500 - 3000mA 20C gyro gy240 Heading hold

e da 747 in avaria passo all' agilità di un gatto di piombo ubriaco post cena di capodanno

lo ho ancora così , lo tengo solo per l'estetica "simpatica" e diciamo attaccamento affettivo , e ogni tanto lo uso per qualche voletto relax



storia a parte credo che con i soldi che dovresti spenderci per farlo volare puoi optare per altre soluzioni sicuramente più performanti, se non è per questo invece la configurazione dovrebbe ( dico dovrebbe perchè non so realmente sul passo fisso della dea) funzionare anche su quello

Quindi anche la tua versione che doveva essere il il Top e stato un Flop!!!!!, scusa il gioco di parole, credo comunque a prescindere dalla discussione che la dea avrebbe dovuto testare seriamente l'eli con la configurazione che poi ha immesso sul mercato e non buttarlo in edicola illudendo, molte persone che l'eli volasse realmente......

Saluti

[roberto_1974]

Si, diciamo che è la configurazione di base è decisamente sottodimensionata
messo poi come sopra vola ed è molto stabile (az! col peso del titanic!)

Concordo che la DeA doveva prestare più attenzione alla parte tecnica , magari come a quella finanziaria...

[AB109]

Originalmente inviato da roberto_1974

Si, diciamo che è la configurazione di base è decisamente sottodimensionata
messo poi come sopra vola ed è molto stabile (az! col peso del titanic!)

Concordo che la DeA doveva prestare più attenzione alla parte tecnica , magari come a quella finanziaria...

Mi sa che e come i software, rilascio una versione base poi se obbligato ad acquistare gli Upgrade che stranamente apportano delle migliorie solo dopo che hai comprato il prodotto...., in questo modo sei costretto a mettere sempre le mai al portafoglio!!!!.
Saluti